10W40 Oder 20W50 – Felix Reiter Zündapp

June 30, 2024, 5:17 pm

Discussion: Motoröl 20W-50 oder 10W-40? (zu alt für eine Antwort) Ist der Unterschied zwischen 20W-50 und 10W-40 Motoröl wirklich so gewaltig? Bisher bin ich immer davon ausgegangen, dass das 20W-50 Öl nur in einem höheren Aussentemparatur- Bereich besser ist während 10W-40 insbesondere für kalte Gegenden und Jahreszeiten besser ist. Jetzt sagte mir ein Bekannter 20W-50 wäre nur was für Oldtimer. Man sollte für Mittelklasse-Wagen (z. B. Golf, 3er BMW, Opel,... Motoröl 10W40 mischen mit 20W50 - Smalltalk - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. ) IMMER 10W-40 nehmen. Stimmt das? Hat das 10W-40 nur leichte Vorteile oder produziert das 20W-50 sogar schwerwiegende Schäden (am Motor)? Carmen Post by Carmen Mueller Ist der Unterschied zwischen 20W-50 und 10W-40 Motoröl wirklich so gewaltig? Bisher bin ich immer davon ausgegangen, dass das 20W-50 Öl nur in einem höheren Aussentemparatur- Bereich besser ist während 10W-40 insbesondere für kalte Gegenden und Jahreszeiten besser ist. Stimmt das? Hat das 10W-40 nur leichte Vorteile oder produziert das 20W-50 sogar schwerwiegende Schäden (am Motor)?

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War aber in dieser Viskoklasse kaum zu finden. Von daher hab ich halt das Castrol reingekippt und aus Neugier mal angefragt ob der Hersteller eine Empfehlung gibt. Verbunden mit einer 10W60 Anfrage kam die Antwort dass man das 60er Öl nicht empfehlen würde. Aufgrund des höheren Widerstandes wäre der Einsatz in unseren Breiten Unsinn, allerhöchstens wenn man vorhätte die Öltemperatur durch ständiges Vollgasfahren auf die Spitze zu treiben. Für das 50er gabs eine Empfehlung. Die Frage ob die Reibverbesserer irgendeine negative Auswirkung bei Fahrzeugen mit Trockenkupplung haben wurde verneint, wäre völlig egal. Moped 10w40 oder 20w40 (Öl, Motoröl). Wenn ich Gerd richtig verstehe sieht er diesen letzten Punkt aber anders und mich würden die Gründe mal interessieren... Hamburg gibt es tatsächlich keine werden bereits beim Hersteller in Form gebracht......... #20 Die ordinären Baumarktöle der Viskosität 15W-40 sind alle mineralisch und haben meistens nur eine Freigabe nach API SF/CD (auch BMW verlangt selbst für die TÜ keine höherwertige API-Norm als SF).

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Carmen Man soll das nehmen, was das Bordhandbuch vorgibt. Btw, ein Opel ist keine Klasse sondern eine Marke. Nen M3 Motor aus einem 3er BMW ist wahrscheinlich mit 20W-50 schnell platt. Ebenso ein Golf Pumpe-Düse, der aber auch nicht jedes 10W-40 verträgt. 10w40 oder 20w50 synthetic. Darum, was sagt das Bordbuch? Kai Post by Carmen Mueller Ist der Unterschied zwischen 20W-50 und 10W-40 Motoröl wirklich so gewaltig? Bisher bin ich immer davon ausgegangen, dass das 20W-50 Öl nur in einem höheren Aussentemparatur- Bereich besser ist während 10W-40 insbesondere für kalte Gegenden und Jahreszeiten besser ist. Kai Post by Carmen Mueller Jetzt sagte mir ein Bekannter 20W-50 wäre nur was für Oldtimer. Das ist Kwatsch, Oldtimer hatten in ihrer Jugend meist Einbereichsöle wie SAE 30 und in kalten Wintern verwendete man SAE 20 oder SAE 15. Nimm das Öl das vom Hersteller angegeben wird da bist Du auf der sicheren Seite auch wegen der Gewährleistung. Post by Carmen Mueller Hat das 10W-40 nur leichte Vorteile oder produziert das 20W-50 sogar schwerwiegende Schäden (am Motor)?

Die Freigabe nach API SF/CD hat zur Folge, dass diese Öle kaum Additive besitzen und sich damit auch prächtig für Motorräder mit Nasskupplung eignen. Jedenfalls hat auch bei uns diese "Standardplörre" in den beiden X-Countrys, die wir mal hatten, bestens funktioniert. Kupplungsrutschen war für die X-Countrys mit dem 15W-40 Baumarktöl ein absolutes Fremdwort. Jonni

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