HOLYHALL | STAHLFELGEN UMBAU AUF TIEFBETT Willkommen bei HOLYHALL! Schrauber am Rande des Wahnsinns. Eine Videodokumentation von Verrückten für Verrückte, die ihre Leidenschaft auf Leinwand bringen! Wir arbeiten an Motoren, Spoilern und automobilen Träumen. Kommt mit in unsere Garage nach Mittelsdorf / Rhön und wir zeigen Euch die Welt von HOLYHALL.
#1 Wo bekomme ich Wartburg Tiefbett Felgen her? Gibt es noch Firmen die normale Felgen umbauen? #3 DS-Tuning wäre eine Alternative. Ansonsten in den verschiedensten Foren im Marktplatz posten. Ab und zu auch bei Ebay oder Omoma. #4 Danke für den tipp! Du Anne aus deiner Antwort werd ich nicht schlau?? Was wolltest du mir damit sagen?? Stahlfelgen auf Tiefbett umbauen / Beitrag #1776423. #5 Klick einfach auf das unterstrichene "hier"! #6 Hast ne pn. melde dich einfach mal bei mir kann sie dir billiger besorgen als bei den firmen mfg michi #7 Hallo, wie sieht´s denn mit der Eintragung bei den umgeschweißten Felgen aus?
Ein paar Innenbetten und neue Sterne für die hinteren Felgen waren schnell gefunden und so konnte der Umbau beginnen. Das Zerlegen der BBS RS Felgen ging relativ leicht, wobei sich Stern und Betten nur etwas wiederwillig trennen ließen. Die Innenbetten wurden wie auch der Stern mit schwarzem Pulver beschichtet. Neue originale Schrauben und Muttern waren noch aufzutreiben und so entstanden neuwertige Felgen in: 8x15 ET 18 mit 2 Zoll Edelstahl Außenbett 8x15 ET 3 mit 2 1/2 Zoll Edelstahl Außenbett Aufgrund der neuwertigen Teile ging der Zusammenbau der BBS RS Felgen ohne Probleme daher. Alle Felgen sauber abdichten, über Kreuz mit dem entsprechenden Drehmoment anziehen und man hat über Jahre Freude daran, da sie auch keine Luft verlieren. Stahlfelgen auf tiefbett umbauen zum. Auch das Außenbett aus Edelstahl sollte sich als gute Entscheidung heraus stellen, da es einen anderen Glanz hat, als Alu und auch wesentlich pflegeleichter ist, was das Nachpolieren betrifft.
das finde ich auch aber naja zurzeit is dat wohl nicht möglich Noch nicht! Der monat ist schnell rum. is da jetzt was rausgekommen? Ich hab nur Bilder von Umgeschweißten T3 Felgen, sie sind von DS Tuning und eingestanzte Nummer und ein Teilegutachten. Aber rein logisch betrachtet. wenn das aufn T3 moeglich is wieso dann nich bei einem Polo?! Zitat: Aber rein logisch betrachtet. wenn das aufn T3 moeglich is wieso dann nich bei einem Polo?! Weil der Typ sich ganz offensichtlich hauptsächlich mit T3s und Käfenr beschäftigt. Siehe Website. Daher hatter wohl schon die nötigen TÜVgänge für den T3 erledigt. jaaa website hab ich ja auch schon gesehen. bloß wenn das vom T3 aus schon geht wieso nich auf Polo? Stahlfelgen auf tiefbett umbauen lassen. Traglast, höhe, breite etc muss ja wohl auch beim Polo hin haun oder?! Aba die Website bietet ja für ALLE felgen solche verbreitungen an. Oder sehe ich das falsch. Zitat: bloß wenn das vom T3 aus schon geht wieso nich auf Polo? Weil man in Deutschland für jeden Scheiß einzeln zum Amt muss. Was denkste wie lang das dauert eigenbau Felgen zugelassen zu bekommen?
# - heute - 08:39:26 Der gute Mann hat nur gutachten für Käfer und Bus. Er sagte das er an einer prüfung für 4x100 Felgen dran ist. Allerdings nur für Golf 1 & 2 erstmal. Sind mehr am Fahren (umsatz). Das Prüfen lassen ist halt auch recht teuer und dauert auch etwas. Ich bin da nicht mehr interressiert dran. Die Felgen werden mit Prüfbescheinigung natürlich wesentlich teurer. Felgen am Bus – Fotos – Forum – Bullikartei. Da sind Alufelgen besser. MfG
DANI Radarfallenbremser Beiträge: 99 Registriert: 03. 07. 2009, 00:40 Fahrzeug: B 1, 4 16V Wohnort: Schramberg Kontaktdaten: Felgen; Tiefbett hallo zusammen, mal ne frage an welche die sich auskennen. Ich würde gern wissen an was es liegt das felgen tiefbett haben... liegt das an der einpresstiefe oder gibts die nur von bestimmen herstellern. Das würd mich brennend interessieren, weil ich eventuell vorhab neue felgen zu holen und ich würd gern wieder tiefbett haben. Danke schonmal Grüße Dani Ronson001 Corsaspezialist Beiträge: 2469 Registriert: 14. 09. 2007, 12:35 Wohnort: nähe Rostock - DBR Re: Felgen; Tiefbett Beitrag von Ronson001 » 12. 2011, 07:30 Das hängt einfach vom Design der Felge/hersteller ab. auf einer breitete Felge lässt sich zudem auch mehr tiefbett erzielen. die et spielt auch mit hinein. Stahlfelgen auf tiefbett umbauen auf. je weniger, desto mehr tiefbett lässt sich erzeugen weil der aufnahmepunkt der zentrierung dann weiter "innen" liegt. mit einem geschickten Design kann man das optisch aber auch auf einer relativ schmalen Felge mit hoher et erzeugen.
#1 Salut Zusammen Was gibt es für Möglichkeiten, eine 5" Behr Felge auf schlauchlos umzurüsten? Hat das schon jemand gemacht? Danke vorab für kompetente Antworten. #2 Hey Sandro, das funktioniert so, dass Du das Felgenbett mit einem Fahrradschlauch (mehrere Lagen) und speziellem Leim verklebst. Frag den Mad Dog aka "gmüetliche" der hat mir das erklärt, als Du unterwegs zu Moni warst. Gruess hitch #3 Ja ich habe im Sinn, einem 15 oder 16" Schlauch die äusseren 3cm abzuschneiden. Das ergibt dann ein 6cm breites Band. (Hier dürfen wir Mechen mal in cm sprechen, fast wie auf dem Bau;)) Dieses wird dann mit Autoscheibenkleber oder einem sonstigen Silikonkleber in das Felgenbett geklebt. So kann man dann auch später noch ohne Probs an den Speichen rumdrehen. Jedes Auto hat eine: Tiefbettfelgen gehören zum Standard!. Von Bergos gibt es übrigens ein Set. Aber so wie ich das sehe, wird damit einfach jeder Nippel verklebt/abgedichtet. Ich habs aber selber noch nie gemacht, darum frage ich hier nach Erfahrungen. #4 Es gibt von Alpina das System mit den O-Ringen an den Nippeln... vielleicht auch eine Möglichkeit?
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