Sichwort Fahrverbote! Gruß Ubbedissen 1. 698 416. 767 25. 12. 2008 ED9 * #3 von tchbox, 21. 2017 14:30 Ich hab für den Zweit(winter)wagen eine Mischung aus Fluidfilm und Teroson HV 400 Wachs im Verhältnis 1:3 zur Hohlraumkonservierung benutzt. Einfach zu verarbeiten und kriecht. Weiterhin habe ich mit TIME MAX Paint Repair und Color sehr gute Erfahrungen gemacht. Das Paint Repair kann man direkt auf rostigen Farhwerksteilen auftragen und es ist wirklich Ruhe, Time Max Color ist ein perfekter Unterbodenschutz. ich kann es nur empfehlen. Timex paint repair erfahrung &. Mike Sanders Fett ist ein guter Hohlraumschutz, aber aufwendig zu verabeiten. Damit habe ich den del Sol konserviert. Sollte ich es nochmals machen: Das portionsweise Erhitzen war am zeitraubendsten und nervigsten. Ich würde daher beim nächstenmal wirklich eine billige No-Name Friteuse kaufen für den Zweck. Noch ein Tip: Im del Sol hat sich in den Schwellen im Lauf der Zeit Strassendreck angesammelt, der sich hinten ansammelte. Ca. Tennisballgrösse. Wenn man überlegt das dieser Schlammklumpen nie austrocknet und nach Winterbetrieb Salz enthält ist klar das das eine tickenden Zeitbombe ist.
Die Bolzen wollte ich aber nicht ausbohren (sind sicher 10. 9er Schrauben) oder herausschlagen, weil in meinem Fall hätte ich da einiges an Kollateralschäden verursacht. Also habe ich ein wenig nachgedacht und die Bolzen mit einer hydraulischen Kabelschuhpresszange ausgepresst, ging super. Neue Maschinenschrauben und Kupfermutter, fertig... Bei Bedarf gerne weitere Info bzw. Bilder. #317 hydraulischen Kabelschuhpresszange ausgepresst, Das klingt spannend, sagt mir so gerade gar nichts. Da wäre ich für weitere Informationen sehr dankbar. Die Bolzen sind aus einer Edelstahl-Legierung. Zumindest wurde das als Analyseergebnis Mal in einem amerikanischen Forum veröffentlicht. Timemax so gut wie angepriesen? - Das Fahrzeuglackierer Portal. Daher würde ich an diesen Bolzen nur ungerne dran rumbohren. Das Thema ist sehr bekannt bei dem Motor. Die Lösungen sieht da jeder bisschen anders. Da die Hitze bei den Induktionsheizgeräten örtlich begrenzt eingesetzt wird, erschien mir das als aussichtsreich. #318 So wie die Bolzen am Bild aussehen, wird sich da nichts mehr rühren, war bei mir in etwa gleich schlimm.
#1 Moin, mit Lack und Farbe kann ich zumindest brauchbar umgehen - aber meine Profession ist es nicht. Es werden gerade am Fahrwerk ein paar Teile erneuert, die unter Salz, Steinchenschlägen oder in Gummis eingeklemmt Lack/Farbschäden aufweisen. Ungern würde ich alles pulvern lassen, dann könnte ich auch neu kaufen. Welche Grundierung / welchen Farbauftrag können die "bunten Experten" mir für eine widerstandsfähige Lösung empfehen? Ich bereite von Hand vor, habe Zeit und nehme gern Dosenware. Es sind nur minimale Flächen. Die Teile sind schwarz. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Keine Lust auf Pfusch. Dank vorab, bG! Naranja #2 Hallo Naranja, ich schaue immer erstmal bei KSD nach. Da gibt es viele Infos, manchmal so viel, dass man den Wald vor lauter Bäumen nicht sieht... Man kann aber auch jederzeit nochmal nachfragen. #3 hiermit habe ich beste Erfahrungen gemacht: Erst Ovagrundol Primer dann Chassislack O. H. schwarz Sieht seit 4 Jahren aus wie neu. Gruß Mike #4 Brantho Korrux 3in1 (am besten als Glimmerfarbe) ist eine sehr widerstandsfähige und leicht zu verarbeitende Rostschutzfarbe.