Flughafen Zweibrücken Fest 2016

July 2, 2024, 4:21 am

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630'000, das wird SCN (jetzt 405'000) nicht aus den roten Zahlen bringen. Mir soll's recht sein, ich fliege da gerne ab... Aber ist die Bahn lang genug für Kanarenflüge, die jetzt von ZQW abfliegen? #22 Die EU scheint doch nicht nur negativ für Deutschland zu sein. Ein guter Tag speziell auch für RLP verbunden mit der Hoffnung, dass diese ganzen Steuergräber nach und nach geschlossen werden im Sinne der Steuerzahler. #23 Aber ist die Bahn lang genug für Kanarenflüge, die jetzt von ZQW abfliegen? Nein - AB und TUIfly bringen ihre 737-800 unter ungünstigen Umständen vollbesetzt in Saarbrücken nicht in die Luft. Hapagfly ist ja wegen der kurzen Runway seinerzeit auch von Saarbrücken nach Zweibrücken abgewandert. #24 Eine Schande. Der Airport ist für die Region unverzichtbar und gesamtwirtschaftlich laut Klopphaus positiv! Flughafen: Bildband würdigt Vergangenheit des Zweibrücker Flughafens. #25 Man streiche ein "p", der Herr schreibt sich Klophaus. Ansonsten ist der gute Mann ein bezahlter Lobbyist für den Zahlenden. Auftraggeber für seine Studien im Bereich der Flughäfen sind die Regionalflughäfen selbst.

Dazu gibt's auch alte Innenansichten des Geländes und Luftaufnahmen. Vor allem technisch und militärisch Interessierte kommen in Veiths bildgewaltigem und teils –lastigem Werk auf ihre Kosten. Der hobbymäßige Luftfahrt-Fotograf sei in der Einflugschneise der damaligen Air-Base aufgewachsen, Flugzeuge hätten von jeher seinen Alltag bestimmt. Die Begeisterung für den Flughafen rühre daher schon aus frühester Kindheit, erklärt er gegenüber dem Merkur. Flughafen Zweibrücken steht vor der Insolvenz | Vielfliegertreff. Durch die Nähe zum Flughafen sei auch die Nähe zur Spotter-Szene (hier werden leidenschaftlich Flugzeuge fotografiert) und Flugzeug-Enthusiasten gekommen. Weitreichende Kontakte bis nach Amerika inbegriffen. Etwas, was Veith nicht zuletzt beim Vorwort des hier in den letzten drei Jahren des Bestehens stationierten Piloten Lieutenant Colonel ret. Tim Olson, zu Gute kam. Die Idee zu dem Band sei ihm in langem Gesprächen mit Heinz Nickel, dem späteren Verleger, gekommen. Er habe die Geschichte des Rosenstadt-Airports bewahren wollen, solange es noch Zeitzeugen gibt.

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