Die Reifen haben dazu verstärkte Seitenwände, damit sie auch dann funktionieren, wenn sie perforiert sind. Allerdings können durch diese auch Schäden verschleiert werden, die sich im Reifeninneren befinden. Tritt ein Loch auf, sind die Wände einer sehr hohen Belastung ausgesetzt. Eine Reparatur ist daher leider unmöglich. Was sind die Vorteile von Runflat-Reifen? Der wohl größte Vorteil von Runflat-Reifen ist, dass man kein Ersatzrad mitführen müssen. Das heißt, man hat mehr Platz im Kofferraum und das Auto ist insgesamt leichter. Dadurch wird weniger Last auf die Bremsen ausgeübt und das Auto fährt auch sparsamer. Wechsel von run flat auf normal man. Man muss im Falle eines Platten auch nicht am Straßenrand den Reifen wechseln. Zudem läuft man auch nicht Gefahr, im Dunkeln auf den Pannendienst warten zu müssen. Mit einem Runflat-Reifen kann man noch weiter fahren als mit einem Ersatzrad, die meisten sind von den Herstellern auf 250 Kilometer und 80 km/h ausgelegt. Das heißt, Sie können Ihr Ziel erreichen, selbst wenn der Reifen ein Loch hat.
Ich würde bei einem Platten einfach den ADAC/Service meiner Versicherung/wen auch immer anrufen. Gruß, Björn p. s. Ohne RFTs und ohne Kit unterwegs. Edith: Diverse andere Leute waren schneller... #5 laut ADAC kannst Du bei einer Reifenpanne auf der AB bei den Behütern Strafe zahlen wenn Du kein Kit dabei hast. Kostet doch nicht viel, und so habe ich gleich einen Kompressor zum Fahrrad, usw. aufpumpen. Was solls, ich habe eins drin, Kompressor paßt neben die Batterie und das Flickzeug im linken Fach im Kofferraum. Kinofan Der Tunnelfetischist unter den "Dreien" #6 Was machen diejenigen deren Autos ohne Reserverad ausgeliefert werden und keine Runflat sind??? z. B. Reifenkit nötig beim wechsel von Runflat auf niht Runflat? | zroadster.com - Die deutsche BMW Z Community.. mein A6???? #7 Die sollten doch das Kit haben, od'r? MfG Gerhard #8 Also bei meinem T-Car einer Mercedes C-Klasse war es mit dabei und es hat auch ein Ablaufdatum. Dieses Zeug würde ich mir aber nie im Leben rein sprühen, weil der Reifen nicht mehr geflickt werden kann (Sinn oder Unsinn hierführ muss jeder selber entscheiden) und die Felge richtig zu reinigen ist fast unmöglich.
#21 Zitat Original von Didel selbe Fahrweise und Bedingungen??? Ich spiele auch mit dem Gedanken die ROF gg. normale zu wechseln. Didel Ich fahre zu 95% die gleichen Wege, auc zu den gleichen Zeiten. das heißt das sind die gleichen Bedingungen. #22 ok überzeugt, jetzt muss ich nur noch meine 18er M135 loswerden, schon allein wg. Was sind Runflat-Reifen? Die Vor- und Nachteile der Reifen im Überblick. der Pflege, spiele mit dem Gedanken die Rial NOGARO ranzumachen. Ist recht preiswert in Verbindung mit einem "normalen" Bridgestone. [Blockierte Grafik:] Habe gerade heute von einem Händler den Hankook V12 EVO empfohlen bekommen, llt. Test und Internetrecherche ist der nicht schlecht. #23 Mal ne kurze n00b-Frage von einem "noch nicht E6xer"... Kann man also bei (Standard-? ) Felgen, auf die diese Runflat oder besser RunOnFlat drauf sind problemlos "normale" Reifen draufziehen? Ich dachte immer diese RoF-Felgen wären anders... Wollte jetzt dafür nicht extra ein neues Thema aufmachen darum schieb ich das mal hier. Thx 4 Info! #24 Man kann RFT Reifen nur auf bestimmte Felgen(glaub H2) aufziehen.