Bei Kilometerstand 32. 789 und 62. 698 tauschte die Werkstatt auch das Getriebeöl, dann fiel die Rechnung mit 453, 15 und 500, 23 Euro höher aus. Apropos Werkstatt: Fast dachten wir, dass es mit Öl- und Bremsklötze-Wechsel rundum für 399, 17 Euro bei der vierten Wartung getan sei, reife Vorstellung also für den Unkaputtbaren. Aber dann fuhr Dauertest-Urgestein Manni Klangwald kurz vor der Rente noch mal Civic, und ausgerechnet in den beiden einzigen Hamburger Hitze-Wochen streikte die Klimaanlage. Die Petrick-Männer fanden den Ursprung für den nun wehenden schwülen Tropenwind: ein winziges Loch im Klimakondensator. Macht bei Kilometerstand 81. Honda civic cvt getriebe probleme in der. 927 exakt 760, 15 Euro und drei Strafpunkte wegen zusätzlichen kurzen Werkstattaufenthalts, ach, wie ärgerlich! In den Hohlräumen lauert der Rost Gar nicht schön! Mit Korrosion in Hohlräumen hat keiner gerechnet. Jetzt ist das Auto nach 104. 264 gefahrenen Kilometern zerlegt in seine Einzelteile, und wir ziehen Bilanz. Erstens hat es konzeptbedingte Schwächen wie das harte Fahrwerk, die schlechte Rundumsicht, die umständliche Multimedia-Einheit, bei der wir raten, besser gleich das Smartphone anzustöpseln und sich per Google Maps leiten zu lassen.
Und so galt auf langen Dienstreisen das, was Online-Kollege Peter Fischer notierte: "Selbst gute Autobahnen werden zur Buckelpiste. " Jeder findet im Civic die perfekte Sitzposition Alles voll digital: Drehzahlmesser mittig, Geschwindigkeit in Zahlen. Das Navi ist eher mau. Der Civic ist also ein harter Typ, aber sein Bruder heißt ja auch Type R, hat 320 PS und fährt auf der Rennstrecke die Konkurrenz in Grund und Boden. Außerdem hat dieser harte Kerl einen weichen Kern, etwa sein familientaugliches Platzangebot. Mit 4, 52 Metern überragt der Civic den aktuellen Golf um 24 Zentimeter, vor allem die Beinfreiheit in Reihe zwei profitiert davon. 2, 70 Meter Radstand sind eine Ansage in der Kompaktklasse ( Golf: 2, 64 m). Honda civic cvt getriebe probleme se. Auch der Kofferraum kann sich sehen lassen, gehört mit 478 Litern ( Golf: 381) zu den schluckfreudigsten seiner Liga, fällt mit einer Maximal-Nutzung von 1245 Litern aber konzeptbedingt wieder ab. Honda hat aus dem Civic eine echte Schrägheck-Limo mit nach hinten ansteigender Fensterlinie gemacht, entsprechend begrenzt ist die Rundumsicht.
28. 11. 2018, 07:35 #1 Fahrzeuge: *daily* '15 Jazz 1. 3i Ex '09 Accord 2. 4i Ex '91 Accord 2. 0i H23 ASB Swap Ex '89 Civic 1. 5i MPFI Moin, ich interessiere mich sehr für den Jazz GD1 Facelift mit dem CVT Getriebe. Leider liest man häufig von Problemen (Anfahrkupplung defekt) oder sogar Getriebeschäden. Zieht sich das durch die gesamte Baureihe oder wurde die Automatik im Zuge des Facelifts überarbeitet? Brummen beim CVT-Getriebe während anfahren - Forum: Civic 06-11. Kann man ruhigen Gewissens zu Modellen mit mehr als 100. 000km greifen oder sollte man das lieber lassen?! Auch der Handschalter ist ja leider nicht frei von Macken. Da geht ja - wie beim Civic EP - gerne mal das Getriebelager kaputt soweit ich weiß.
000 Euro – das ist echt eine Stange Geld. " Da hat Gunnar recht. Und auch nicht so ganz, denn zum Testwagenpreis von 35. 090 Euro stellte uns Honda die Ausstattung "volle Hütte" hin, inklusive Ausparkassistent, Totwinkelwarner, Verstellfahrwerk, Garmin-Navi mit Touch-Monitor und Handy-Anbindung für Android und Apple, Ledersitzen, LED-Licht und 17-Zoll-Alurädern. Also einmal mit alles, auch scharf, dazu diese wunderschöne Farbe "Brilliant Sporty Blue Metallic", die in Verbindung mit den schwarzen Alus echt was hermacht. Aber wir wollen ja sachlich bleiben. Und kritisch. Bei Kilometerstand 18. 907 nahm sich Reifentester und Rennfahrer Dierk Möller den Civic vor. Und notierte ins Fahrtenbuch: "Viel zu kurze Federwege, mieser Fahrkomfort. Honda civic cvt getriebe probleme in c. " Mit dieser Meinung stand "Mister Popometer" nicht alleine da. Auch Rennfahrer-Kollege Guido Naumann, der es beruflich eher hart mag, kritisierte im grünen Buch des blauen Honda: "Man kann zwar per Taste die Dämpfung wählen, aber nur von hart bis sehr hart. "