21. 2011, 23:24 # 13 Also zumindest zum Rahmenbau-Kurs sagten sie dass man mit einem gemufften Rahmen beginnen soll. Eben weil, wie du sagst, man praktisch alle Fehler per Nachbearbeitung beheben kann. Beim muffenlosen Lten knne die Naht im schlimmsten Fall ok aussehen, aber trotzdem nicht haltbar sein. Habe den Kurs dann doch nicht gemacht, sonst knnte ich mehr berichten. 22. 2011, 15:49 # 14 Hast Du jemals ein Stahl- oder Kupferblech geltet? Das wird mit einem Ltkolben geltet...... Zustzlich mut Du noch zwischen hart- und weichlten unterscheiden. Fahrrad rahmen schweissen fur. Ich nehme an, Du redest vom hartlten, das wird ohne Ltkolben gemacht. 22. 2011, 15:56 # 15 Zitat von Specki Siehe weiter oben, habe ich noch erwhnt.
Da wird nämlich an der Oberrohrlänge unterschieden, während der die anderen Hersteller immer noch die wenig aussagekräftige Rahmenhöhe (Sitzrohrlänge) als Hauptmaß angeben. Da kann dann ein großer Rahmen auch mal nicht passen, weil der Fahrer halt nen langen Oberkörper hat und zum großen Rahmen greift, wegen seinen kurzen Beine aber das Sitzrohr schon wieder zu lang ist. Diese Rahmen wachsen nämlich in allen Maßen "proportional", während Liteville hauptsächlich nur die Oberrohrlänge verändert. Beim 301 haste dann noch durch die geschickte Anordnung des Dämpfers und Hebels gefühlt viel mehr Federweg als objektiv messbar, andererseits brauchste am Berg kein Lockout betätigen, weil der Dämpfer durch den Umlenkhebel bei Bergauffahrt quasi fast im Lockout ist. Fast, weil gröbere Unebenheiten nicht ungefedert weitergegeben werden. Fahrrad rahmen schweissen von. Dann noch X12, die geniale Zugverlegung, usw. Am besten du sparst noch ein bisschen... @fpv-flieger: Specialized auch ein Fully? Ich hab noch ein Hardtail von Rotwild.
B. oder Ersterer hat mit der Eigenmarke Radon recht günstige Bikes wo man für dein Budget schon ein ordentliches Fully bekommt. Sind dann halt Fullyrahmen von der Stange. Bei Canyon wird mehr selbst entwickelt, kostet aber auch ein bisserl mehr. Ist dann aber immer noch günstiger als im Laden. Was fehlt ist die Möglichkeit eine Probefahrt zu machen. Man muss also am besten über Geometrien und den Einsatzzweck im Klaren sein. Wenn deine jetzigen Parts nicht sonderlich veraltet sind, kauf dir doch einen Rahmen. Würdet ihr einen Riss im Fahrradrahmen schweißen lassen? (Fahrrad, Aluminium). Ich hab zum Beispiel ein Liteville 301 (). Der ist jetzt 6 Jahre alt und funktioniert immer noch tadellos. Einmal musste ein Lager getauscht werden, was Liteville kostenlos gemacht hat (außerhalb der Garantiezeit und völlig unkompliziert). Ok, der Rahmen alleine kostet bisserl mehr als dein Budget hergibt. Aber es gibt genug Leute die die aktuellste Version dieses Rahmen fahren wollen und so die ältere Version gebraucht verkaufen. Normal empfehle ich auch nicht den Kauf eines gebrauchten Rahmens, Liteville wäre da ne Ausnahme (aufgrund der Stabilität, Top Service).
Mrz 25, 2013 Hi Folks, lassen sich Alu Rahmen von einem Focus Fahrradrahmen Nachschweißen? Verbindung Unter- Ober Rohr Gabeldurchgang Der Rahmen ist ca. 2 Jahre alt - ich bin kein Downhiller schone meine Bikes aber auch nicht wirklich Ist es Überhaupt sinnvoll? Oder lässt sicher der Rahmen tauschen? finanziell? oder gleich n neues Rad? Beim Jetztigen Focus sind hald - Fox Gabel, Shimano Disk Brakes, Deore XTR Schaltung Wenn du nen wilrklich guten schweisser hast, kannst du es machen lassen. Ich würd mir nen neuen kaufen, is sicherer! Fahrradrahmen Reparatur Alu schweißen in Niedersachsen - Wolfenbüttel | Auto-Reparaturen und Dienstleistungen | eBay Kleinanzeigen. zumHändler und nachfragen was der so machen kann! HI danke für die Antworten, der Focus Rahmen ist jetzt Geschichte irreparabel Die Fox Gabel hat schon mal nen Ölwechsel bekommen. bin mir aber noch nicht sicher ob ich diese weiterverwenden werde. Momentan stehen Bikes von Santa Cruz, Specialized, Bulls, oder Scott mit angepasster Ausstattung Oder hast du eine Andere Empfehlung Must have Shimano Deore XT / XTR / SLX, Shimano Disk Brakes, FOX Gabel Speed Lock oder SR Suntour, am liebsten Hardtail Zuletzt bearbeitet: Mrz 25, 2013 Vorausgesetzt du traust dir zu ein Bike selbst aufzubauen: kauf dir einen Rahmen wo die Parts dranpassen.
Gru Andy 20. 2011, 20:06 # 4 Zitat von Karl-Elvis Nein! Dnne Bleche aus STAHL werden autogen geschweisst, also mit Brenner und Schweissdraht, oder mit Ltkolben wg. der geringeren Hitzeentwicklung geltet. Wenn Du Alu schweissen (MIG-WIG-oder CMT-Verfahren) willst, brauchst du viel Erfahrung, ich hatte das Glck, mit dem besten Aluschweisser Europas Jahre zusammenarbeiten zu drfen, eine Kunst fr sich! Welche Materialstrke hat das Rohr? Schutzgasschweissen (MIG-MAG) von dnnen Stahlrahmen? Finden Sie die besten fahrrad rahmen schweissen Hersteller und fahrrad rahmen schweissen für german Lautsprechermarkt bei alibaba.com. Nie und nimmer! Elektrodenschweissen von dnnen Blechen, ein Witz. Oder der Rahmen ist aus Chrom/Molybdn, also V2A-Stahl, kannst du das auch schweissen? Lies mal das: Ich hatte Schweisslehrgnge mit allen Materialien, lass es besser. Ganz ehrlich, wenn Du solche Fragen stellst, dann wrde ich lieber nicht schweissen! Gendert von Gast22322 (21. 2011 um 18:57 Uhr) 21. 2011, 08:12 # 5 Zitat von Alias Nickname Ich hatte Schweislehrgnge mit allen Materialien, lass es besser. Hi, da steht mir der Schwei auf der Stirn, Schweilehrgnge kannst ja viele haben aber kannst auch schweissen?