Abblendlicht defekt... el vagabundo Ist öfters hier Beiträge: 27 Registriert: 29 Jun 2011 09:28 Beitrag von el vagabundo » 27 Jun 2012 15:10 Themenstarter Moin Leute, ich hab in der suchfunktion nicht das richtige gefunden. bei meinem sprinter bj. 97 ist "nur" das abblendlicht defekt. birnchen sind ausgetauscht und sicherung ist heile. zu mehr reicht meine ahnung leider nicht. man sagte mir das vielleicht der schalter defekt sein ich das irgendwie/wo messen? könnte ich sonst noch irgendwo schauen? vielen dank im voraus... lieber gruß aus hamburg carsten Sprinter_213_CDI Wohnt hier Beiträge: 1665 Registriert: 08 Feb 2012 21:47 Wohnort: Berlin Galerie Re: Abblendlicht defekt... #2 von Sprinter_213_CDI » 27 Jun 2012 15:52 Hallo Du kannst die Spannung für Abblend- und Aufblendlicht am H1 / H3 / H4 Stecker der ``Birnchen`` messen. Vw crafter abblendlicht defekt 2. Dann nochmal an den Sicherungen. Ist da jeweils bei Ablendlicht keine Spannung, könnte es zu 90% der Schalter sein. Viel Glück - Holger Bj. Juli / 2010, 187. 000 km Rückfahrkamera, C Schienen, 2DIN Radio, 4x100 Ah Batterien, Sitzbank 3-5, Drehsitze, zwei Airbag, AHK, Tempomat mit Limiter, WR 1500 W, Ladebooster WA 121525 D+, Airtronic 3900, 390W Solar mit MPPT, 2.
Nachdem das klar war bekam ich noch den Tipp: NTC 10K 1, 0:: NTC Thermistor, 10 KOhm, 1% NTC Thermistor, 10 KOhm, 1% MEASUREMENT SPECIALTIES GAG10K3435A1 Artikel-Nr. : NTC 10K 1, 0 1, 30 € Das heißt, dass die Reparatur nur 1, 30 € kosten könnte. Das ist doch einmal ein Angebot. Am besten lässt es sich arbeiten, wenn der Wagen aufgebockt ist. Die Rampen können im Paar zusammen 3 Tonnen tragen. Das sollte auch für diesen Bulli reichen. Am besten lässt man das Adblue ab. Abblendlicht funktioniert nicht - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Nur wohin mit 31 Liter Adblue? Ich habe es in alten Scheibenwasserbehältern aufgefangen und einem metallenen Reservekanister. Da sich der Adbluetank unter dem Fahrzeug befindet hatte ich sehr verrostete Schrauben. An einer Schraube habe ich 2 Std. herumgewirkt damit sie sich endlich löste. Hier die Ansicht nach dem lösen aller Schrauben und gesteckten Schlauchverbindungen. Als erstes muss das Fördermodul mit 3 Schrauben gelöst werden. Die Stellung des Schraubverschluss, der oben zu sehen ist habe ich markiert, damit ich ihn wieder an der selben Stelle zu schrauben kann.
Kostenlos. Einfach. Anzeige Lampe defekt, aber alles ok - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. Lokal. Hallo! Willkommen bei eBay Kleinanzeigen. Melde dich hier an, oder erstelle ein neues Konto, damit du: Nachrichten senden und empfangen kannst Eigene Anzeigen aufgeben kannst Für dich interessante Anzeigen siehst Registrieren Einloggen oder Alle Kategorien Ganzer Ort + 5 km + 10 km + 20 km + 30 km + 50 km + 100 km + 150 km + 200 km Anzeige aufgeben Meins Nachrichten Anzeigen Einstellungen Favoriten Merkliste Nutzer Suchaufträge
Nun wurde der Schraubverschluss entfernt. Um nichts kaputt zu machen, habe ich erst mal vorsichtig rein geschaut. Die Schläuche stehen schon sehr unter Spannung – das heißt, man kann den Deckel der Heizung nicht so einfach herunter nehmen. Die Schläuche unter dem Heizungsdeckel sind mit einer Klemme fest geschraubt. Wenn man diese löst kommt man gut an alles dran. Jetzt kann man die Heizung aus dem Tank heraus nehmen. Am besten man achtet darauf wie das Gummi um die Heizung montiert worden ist, damit man es am Schluss wieder so zusammen bauen kann. Die verschiedenen Geber zusammengeschweißt in einem Teil sind mit einem Kunststoffklips fest gemacht – die Heizung muss also auch zur Demontage ausgebaut werden. Vw crafter abblendlicht defekt euro. Jetzt bleibe immer noch das Problem das der der "Temperaturgeber für Reduktionsmittel G685" zusammen mit dem "Reduktionsmittelvorrat Geber G697" verschweißt in einem Teil ist. In kurz: Temperatursensor und Füllstandssensor sind in einem Teil aus Glasfaserkunststoff vergossen. Da der Reparatursatz von VW die komplette Heizung mit Heizmodul, mit allen Sensoren und allem inkl. hat ist es ein Versuch wert den Temperatursensor irgendwie dort zu ersetzten.
Wenn der Lenkstockschalter zickt.... naja, ist bei mir sogar während der Fahrt ohne Berührung plötzlich dunkel geworden. Beim paar mal Umschalten war er enttarnt. In dem Fall immer gut wenn man Nebelscheinwerfer hat. #15 Lüfter und Scheibenwischer funktionieren? Wenn ja, dann ziehe mal die beiden Relais mit der aufgedruckten Nummer 53 und vertausche sie untereinander. Wenn dann das Abblendlicht wieder geht, und die anderen Verbraucher streiken, dann ist es das Relais. Dass Sicherung 1 und 2 durch sind ist eher unwahrscheinlich. #16 Sicherungen 1und 2 sind ganz und die Birnen sind auch ganz! VW Crafter, Reduktionsmitteltank unplausibeles Signal | surfandfriends. Lüfter und Scheiben wischer gehen auch! Wie gesagt ALLES geht, bis auf mein Abblendlicht! Morgen teste ich das mit den Relais! Das mit dem Fernlicht hab ich noch GARNICHT getestet. Mach ich morgen #17 thommi: Das Abblendlicht wird nicht vom Entlastungsrelais, sondern direkt vom ZAS geschaltet. #18 alle Lichter, leuchten etc. funktionieren alles, nur Abblendlicht nicht Wie gesagt ALLES geht, bis auf mein Abblendlicht!