Hat man da etwa gespart? Oder kann ich meinem Händler etwa nicht vertrauen? Bin auf weitere Statements gespannt! #17 Blackfünfer hat BMW etwas auf Kulanz gemacht? Was hast Du bezahlt wenn keine Kulanz? Danke für Dein Info, kannst Du auch gerne per PN senden. #18 Original geschrieben von zaphod_b Da wollte dein Kumpel wohl auf Nummer sicher gehen, seit wann werden bei einem Auto die Bremssättel gewechselt? Das ist nicht mal nötig wenn der seinen Lehrling ran lässt und der beim Belagwechsel alle Dichtungen killt. Bremsscheiben vorne selber wechseln: BMW 5 Touring (E39) - Austauschanleitung. Nee, nee, der Wagen war zur Inspektion II beim Händler, dann das übliche: Anruf, die Bremse muss erneut werden. Das wars dann. #19 1 Klötzerwechsel vorne bei 43tkm, hinten bei 93tm. Da waren die vorne auch wieder fällig - diesmal mit Scheibenwechsel. Da ich das nicht zahlen muss ist mir das finanziell zwar egal, aber ich frage mich schon wie es dazu kommt. Bei E39 halten die doppelt so lange. #20 An Powerdiesel: Servus, ich habe für das Wechseln der Beläge bzw. der vorderen Scheiben keinen einzigen Euro bezahlen müssen.
#11 Original geschrieben von DschoDscho 530D und starker Bremsenverschleiß hinten sprechen sehr für einen unsensieblen Gasfuß. Die Traktionskontrolle bremst das durchdrehende Hinterrad durch gezielte Bremseingriffe... #12 Original geschrieben von Blackfünfer Bei 14000 km wurden die hinteren Beläge getauscht und bei 25000 km die vorderen inkl. Scheiben. Und warum? Defekte und Veschleiss sollte man auseinanderhalten! Sonst ist der ganze fred für die Tonne. #13 Warum? Ganz einfach, weil verschlissen. #14 Ich habe jetzt 52000 km runter und noch die ersten nach 17 bzw 30 tkm Rest laut Anzeige. EDIT Gab es nicht mal Probleme, das die SW Anzeige die Restlaufzeit falsch berechnet?? Kann es sein, das die Beläge noch gut waren und nur das CCC zum Wechseln auffordert?? #15 Hallo! es geht auch anders: e39 525tds T (Langstrecke): vorne, hinten: ca. bei 200. 000 KM beide Bremsscheiben einmal erneuert, zzt. Bremsbeläge wechseln zum Festpreis » Kosten vergleichen. 360. 000 km mit dem 2ten Satz. Beläge natürlich öfter, aber in Summe vielleicht 3 x. e39 530d T (Kurzstrecke) vorne ca.
Grüße, Tom #9 Ich mag ja zur aussterbenen Spezie gehören, die glauben, dass die vom Hersteller angebotenen Teile bei Bremsen für den Nichtrennsportler nach wie vor die besten sind und da spare ich einfach nicht um eben nicht im falschen Moment festzustellen, dass die Idee nicht die beste war. #10 Hallo, ich hab am Wochenende die Bremsbeläge an meinem G31 erneuert. Hab auch die originalen verbaut. Grüße Martin #11 Die originalen Beläge kommen immer von einem Unterlieferanten und werden vom OEM gemeinsam mit dem Hersteller der Bremssättel festgelegt. Der OEM wird dann im Ersatzteilgeschäft auch die Beläge vom gleichen Unterlieferanten in gleicher Qualität vertreiben und lässt sich das ordentlich bezahlen. Bmw 530d bremsbeläge hinten wechseln in ny. Kauft man nun aus einer anderen Quelle die Beläge, um Geld zu sparen, kann man Glück haben, dass es genau diese Beläge sind (weil eben der Belaghersteller (zum Beispiel ITT) oder der Bremsenhersteller (zum Beispiel Conti / ATE) auch die Beläge selbst vertreiben. Da man aber in der Regel nicht weiß, welche Beläge ab Werk verbaut sind, bleibt es eben Spekulation.
Dann hat die Anzeige noch immer geleuchtet da sagten sie mir das die Lampe erst nach ca. 100Km aufhrt zu leuchten das ist normal... Stimmt das????? Danke fr eure Antworten Lg Philip
Der Austauschvorgang ist für alle Bremsbeläge an der gleichen Achse identisch. Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden. Austausch: Bremsbeläge – BMW E39. Empfohlene Abfolge der Arbeitsschritte: Öffnen Sie die Motorhaube. Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern. Entfernen Sie den Luftkanal vom Mikrofilterkasten. Lösen Sie die Clips der Innenraumfilterabdeckung. Entfernen Sie den Gehäusedeckel des Innenraumfilters. Entfernen Sie die Abdichtung des Mikrofilterkastens. Entfernen Sie das Luftfiltergehäuse. Schrauben Sie die Kappe des Bremsflüssigkeitsausgleichsbehälters ab. Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen. Lösen Sie die rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Heben Sie die Rückseite des Autos und sichern auf Stützen. Schrauben Sie die Radbolzen heraus. Bremsbeläge hinten selbst wechseln - Fahrwerk & Bremsen - BMW 5er G30 G31 Forum. Sie sollten das Rad in der oberen Position festhalten, so lange Sie die Bolzen herausschrauben, um Unfälle zu vermeiden.
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letzte nderung Mittwoch 17. November 2021 heute Ortschaftsratsitzung um 20 Uhr in der Gemeindehalle besuchen sie auch mal die von mir erstellten Webseiten Webcam Schweigmatt