Contitech Zahnriemen Erfahrung Sammeln – Steinschlagschutz Durch Haubenbra | Tx-Board - Das T5 / T6 / Multivan Forum

July 13, 2024, 7:54 am
Am Service-Werkstatt wurde empfohlen, den Zahnriemen vom Hersteller CONTITECH auszutauschen. Sagen Sie mir, wie ist die Qualität? Antworten Gestartet 25. 06. 20 Letzte Antwort 25. 20 @Aremookephy Jun 25, 2020 Mitglied Ich bin wirklich froh, dass ich es gekauft habe. Zahnriemen hat 64 000 km zurückgelegt. 8D/B5 Erfahrung mit CONTITECH ZAHNRIEMENSATZ. Natürlich konnte man mit diesen Zahnriemen noch fahren, weil sein Zustand gut war und nur kleine Risse erkennbar waren. Aber ich habe beschlossen, es nicht zu riskieren und ich habe gleichen Riemen wieder eingebaut. Ich bin sehr zufrieden mit der Qualität dieses Herstellers und kann es auf jeden Fall empfehlen! Antworten Nur registrierte Nutzer können hier antworten
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Contitech Zahnriemen Erfahrungen

Neue Komponenten verbauen. Darauf achten, dass bei der Spannrolle der Haltebügel (Abb. 9) richtig in der Aussparung der Verkleidung sitzt (Abb. 10). Die Spannrolle mit eingestecktem Werkzeug 303-1054 verbauen (Abb. 7, 11). 3. Den Zahnriemen am Nockenwellenrad beginnend gegen den Uhrzeigersinn auflegen: Nockenwellenrad, Spannrolle, Kurbelwellenrad und zum Schluß das Wasserpumpenrad. Dabei darauf achten, dass der Zahnriemen beim Auflegen nicht geknickt wird! Der Zahnriemen muss auf der Zugseite zwischen den Zahnrädern straff sein! 4. Die Spannrolle mit eingestecktem Werkzeug 303-1054 nach links gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis das Werkzeug 303-1054 entfernt werden kann (Abb. 6, 12). (AX-81) e-POWER (E-Power-Riemen) Niedrige Kante, Zahn-Ausführung, AX-Modell von MITSUBOSHI BELTING | MISUMI. Den Zahnriemen mit der Spannrolle, ohne eingesteckten Fixierstift 303-1054, im Uhrzeigersinn spannen bis die Markierungen der Spannrolle fluchten (Abb. 13, 14). Den Exzenter der Spannrolle mit dem Zweilochdreher 303-1053 fixieren und die Mutter der Spannrolle mit Drehmoment (20Nm + 45 Grad) festziehen. 5. Fixierwerkzeuge aus Nockenwelle und Kurbelwelle entfernen und die Schrauben der Nockenwellen (25Nm) mit Drehmoment festziehen.

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04. 2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7, 0 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 25. 399 Abgegebene Danke: 101 Erhielt 1. 903 Danke für 1. 699 Beiträge Ruville habe ich auch schon mehrfach verbaut, ohne Probleme! 16. 02. 2015, 13:45 - 10 Erfahrener Benutzer Hole das Thema noch einmal hoch, wie gut ist Revulli jetzt. Also mir Conti habe ich schon schlechte Erfahrung gemacht, mit der Wapu von SKF ebenfalls ( Schleifgeräusche von Anfang an) Eigentlich vertraue ich ja auf Gates, aber auch hier gab es im Forum ja schlechte Erfahrung mit der Wapu ( wird wohl nicht von denen gebaut) Was ist nun wirklich gut? 16. 2015, 14:39 - 11 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28. 09. 2011 Golf IV 1. 6 8V Ort: Essen E -.. 1337 Verbrauch: 9, 5L Motor: 1. 6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2. 240 Abgegebene Danke: 140 Erhielt 403 Danke für 360 Beiträge Habe in beiden 1. 6ern Gates-Zahnriemen inkl. Wapu verbaut. Kann mich nicht beklagen. Contitech zahnriemen erfahrung in romana. 16. 2015, 19:05 - 12 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.

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3. Fixierwerkzeug für Nockenwelle OE (KM-800-1) rot mit der Bezeichnung "Top" nach oben zwischen den Nockenwellenrad "1" und "2" stecken (Abb. 5 und 6). Sollte sich das Fixierwerkzeug nicht einsetzen lassen, dann die Zahnriemen-Umlenkrolle oben (Abb. 7) lösen und am Exzenter mit Spannschlüssel MKM-6038 oder einer Wassenpumpenzange verdrehen, bis sich das Werkzeug einsetzen lässt. 4. Fixierwerkzeug für Nockenwelle OE (KM-800-2) grün mit der Bezeichnung "Top" nach oben zwischen das Nockenwellenrad "3" und "4" stecken (Abb. 8 und 9). Sollte sich das Fixierwerkzeug nicht einsetzen lassen können, dann die Zahnriemen-Umlenkrolle unten (Abb. 10) lösen und am Exzenter mit Spannschlüssel MKM-6038 oder einer Wassenpumpenzange verdrehen, bis sich das Werkzeug einsetzen lässt. Der Motor ist nun auf OT Einstellung fixiert (Abb. 3). 5. Mutter der Spannrolle lösen und den Zahnriemen am Exzenter über den 5mm Innensechskant im Uhrzeigersinn entspannen. Der Zahnriemen kann nun abgenommen werden. Contitech zahnriemen erfahrung in europe. Einbau: 1.

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2014 Motor: 1. 8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 118 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 5 Danke für 4 Beiträge Wenn du den Contisatz+Ori Wapu nimmst, was kommt dich denn der Spass? 17. 2015, 08:15 - 13 Erfahrener Benutzer Die Sätze sind recht Conti hat bei meinem mal extreme Laufgeräsche verursacht. Gibt es nicht Riemen, die extra leise laufen.. ruhig etwas teurer sein. Wie sieht es mit dem Gates-Kevlar aus? Ende des Jahres sind das dritte Mal 5 Jahre um und ich wechsel wieder....... sonst nehme ich ein Gatessatz und die Wapu von Audi... 17. 2015, 09:58 - 14 Erfahrener Benutzer Bei dem Conti-Satz von meinem 1. 4er haben die Spannrollen oder die Umlenkrollen extrem gequietscht. 17. Keilriemen für Riementrieb ContiTech AVX10X850 Bewertung & Erfahrung auf Trustami. 2015, 10:06 - 15 Gelenkbusfahrer Hab noch nie Probleme gehabt mit Geräuschen egal welcher Hersteller, lediglich das mal das eine Skf Wapu undicht war, dass lag aber daran das skf bei den Wapus von den 16v Papierdichtungen verwendet. Conti zb nicht. 23. 2015, 07:53 - 16 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.

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Wer öfter's im Ausland auf Schotter- und Naturstraßen mit Gegenverkehr unterwegs ist, da steht dann die Funktionalität eher im Mittelpunkt als hübsches Aussehen. Ganz übel sind dann noch die extrem schlechten und sehr langen Baustellen wie z. in Skandinavien, dort v. a. in Nord-Schweden und Nord-Finnland. Die sind dann schon mal am Stück 50 oder sogar 80 km lang mit ganz grobem Schotter. Wenn einem dann mit 100km/h in einer Steinwolke gehüllt die dortigen Überlandbusse und LKW entgegenkommen, würde man sich am liebsten in einem Mauseloch verkriechen. Ich glaube selbst die größten Lästermäuler hier würden sich in dem Moment den größten Bra oder besser noch ein Ganzkörber-Kondom, für's Bussle wünschen In solchen Gegenden zeigen sich dann plötzlich nicht nur Einheimische interessiert an solchen Lösungen #18 ist aus der Folienidee etwas geworden? Vw t5 steinschlagschutz motorhaube diesel. Ich hätte eine klare Folie zumindest für die Haube gesucht, aber bin im web bislang nicht fündig geworden. Und VWN bietet zwar einen Schutzfoliensatz an, aber da schient für die Motorhaube nix dabei zu sein... *grummel* Kennt jemand vielleicht ein fertiges Angebot oder kann man das nur beim Folienschnieder handschnitzen lassen??

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