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Bild). Aufgrund der unterschiedlichen Befestigungsweisen gibt es auch unterschiedliche Handbremsseile, was beim Austausch zu beachten ist. In beiden Fällen führt das Handbremsseil durch eine Abdichtung und Umlenkung (Teil des Bremsseils) zum hinteren Querträger. Bremsseilbefestigung vorne Dort ist das Seil durch den Ausgleichhebel gesteckt, dessen Position zum Bemsseil und damit der Handbremshebelweg über eine selbstsichernde M6-Sechskantmmutter eingestellt werden kann. VW T4 Federhalter Handbremse 701711367 in Dresden - Trachau | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Das Ende des vorderen Bremsseils besitzt eine Gewindestange, auf die ein Federhalter geschraubt ist, an dem wiederum die Zugfeder befestigt ist, die die Handbremse nach Lösen des Handbremshebels wieder löst. Detailansicht Ausgleichhebel Der Ausgleichhebel überträgt die Hebelkraft auf die Zugstangen zu den hinteren Bremsseilen (links und rechts), die in eine Öse am Ende der Zugstange gesteckt sind. Die Zugstangen sind lediglich in den Ausgleichhebel gesteckt. Erst die hinteren Bremsseile zu den Radbremsen besitzen eine Ummantelung.
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Dann ist doch der Abstand Unterboden - Bremse höher. Dadurch könnte das Seil zu kurz werden. Oder habe ich mal wieder ein Denkfehler #7 Ja Denkfehler. Die Bremsleitung/Zug bzw deren Länge ist unabhängig von Grad der ein bzw ausfederung. Wär doch doof wenn das Rad bremst weil man eine Kurve fährt oder durch eine Bodenwelle #8 Dann muss ich den Verlauf meines Seiles mal prüfen. Sitzt recht knapp. Wenn ich das eine Seite anhebe, wird es extrem eng. Seil sitzt dann stramm unter dem "Querträger (oder wie das immer heißt)". Auf diesem Bild zu sehen. Seil hängt angehoben recht stramm an diesem Träger #9 haben sich hinten die seile evtl. Aus der Führung verabschiedet?? Schau mal ob die hinten noch richtig sitzen... Vw t4 handbremse federhalter 2016. ;) LG Mark #10 Also, nochmal alles überprüft, und es ist richtig eingebaut. Habe versucht Bilder zu machen; Na ja man sieht nicht viel, ich kanns jetzt nur nochmal ausbauen und mit den gerissenen vergleichen. Da ist die Verstellmutter ca mitte Gewindestange. #11 Das Plastikteil muß am Unterboden richtig einrasten....
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo zusammen Bin neu hier, lese zwar immer mit und bin auch schon oft durch das Forum weiter gekommen. Aber jetzt steh ich auf dem Schlauch oder viel mehr auf dem Zug!? Bei meinem t4 Bj2003 ist das Handbremsseil vorne gerissen. Jetzt hab ich das richtige bestellt (701711476a). Aber leider ist es zu kurz! Hab es richtig eingebaut vorne eingehängt und mit Kabelbinder gesichert, aber es geht gerade so die Mutter auf die Gewindestange. Dann hab ich am Hebel nur 2 Rasten, und der Federhalter passt natürlich auch nicht mehr auf die Gewindestange. Also es könnte gut 30mm länger sein! Hat jemand ne Idee?? Danke gruss Marco #2 sicher richtig eingehängt am handbremsHebel lg mark #3 Hi vielleicht hilft dir das ein Stück? VW Bus T4 Reparatursatz für Handbremshebel hinten 7H0711249 N90286703 701711367 701711247 Ersatzteile günstig kaufen. Gruß Urs #4 Hast Du die Längen verglichen vor dem Einbau? #5 Das Plastikteil muß am Unterboden richtig einrasten. Es gibt nur 2 unterschiedliche wegen den Handbremshebeln. Länge war immer gleich. Muss also passen #6 Kann es eventuell daran liegen das der hinten etwas höher ist?
#1 Hallo Leute. Mein T4 hat an der Hinterachse nur Bremswerte von 40 und 50. Vorne weit über 200. Laut Tüv ist es hinten viel zu wenig. EsS wurden bereits die Radbremszylinder und der Hauptbremszylinder getauscht. Der Bremskraftverteiler ist freigängig (laut Prüfung von außen). Hat jemand Erfahrung ob der Bremskraftverteiler auch mal den Geist aufgeben kann. Ist niergendwo vorrätig, da er eigentlich nie getauscht wird. Wer hat eine Idee bzw. hat Erfahrung mit diesem Problem? Wer kann Tips geben? Grüße aus dem Ruhrgebiet!! #2 Hi, klingt nach fehlerhafter Einstellung des BK Verteilers nach Tieferlegung o. ä. Tomy #3 Hallo!! Das Fz. ist ein Multivan, 1, 9TD, im serienmäßigen Zustand. Handbremse – T4-Wiki. keine Tieferlegung oder andere Veränderungen am Fahrwerk!! in der "normalen" Multivanversion hat er auch das "normale" Transporterfahrwerk. ABS ist ebenfalls nicht vorhanden. #4 >Hallo!! >Das Fz. ABS ist ebenfalls nicht vorhanden. Hat die Werkstatt schon den emsdruck geprüft bzw. eingestellt? Es kann wirklich vorkommen, dass der ALB defekt ist, nicht nur schwergängig wie meist.
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Rückrufe des VW Golf III Cabrio Im April 1999 mussten VW Golf III Cabrio mit Wegfahrsperre und Alarmanlage in die Werkstatt. Bei den Fahrzeugen konnte es wegen einer Fehlfunktion der Zentralverriegelung zum Selbsteinsperren kommen. Im November 1995 wurden VW Golf II VR6 und TD mit Klimaanlage zurückgerufen. Bei den betroffenen Autos konnte der Tandemlüftermotor blockieren, was die Motorkühlung beeinträchtigt.
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