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Beispielweise geht man mit dem potentiellen Käufer um das Auto und sagt, da unten war mal eine kleine Delle, die du hast reparieren lassen, dann ist das kein Problem. Es als "Schaden" anzupreisen oder als Reparatur des Schwellers klingt eben schon ganz anders. Schweller eingedrückt bordstein absenken. Grundsätzlich muss man Parkrempler, Beulchen usw. eigentlich nicht angeben, sondern nur Schäden, die tragende- oder Rahmenteile betreffen, sprich Streckbank, Rahmen ziehen usw. An fast jedem Leasing-Rückläufer wird gesprüht, gespachtelt, lackiert und es kräht kein Hahn danach. 1 Seite 1 von 2 2
Aber ums Lacken kommst du nicht herum. #6 Nur so nebenbei, was muss man eigentlich tun, damit der Schweller so eingedrückt wird? #7 da reicht so ein stein auf dem Parkplatz oder Rasthof... #8 Beim Themenstarter wars der Vorbesitzer, bei mir ne Mauer die ich übersehen hab #9 Und bei mir der Stift einer Fachwerkstatt beim Versuch den Wagen mit der Hebebühne aufzubocken. 2 Wochen später hat er es dann zugegeben und die Werkstatt hats repariert. Die haben auch mit einem Punktschweissgerät kleine Nägel angeschweißt und dann das mit nem Zughammer ausgebeult. Schweller zerkratzt, kosten lackieren??. #10 also Spachteln das lass ma sein saugt sich nachher voll wie ein schwamm wenn nicht gut gearbeitet wurde und Rosten wirds auch!! LG Kalics
Die zweite ist, ob es zu einer Entschädigung oder Wertminderung führt, hängt vom Alter des Autos ab und auch von der Höhe und dem Umfang des Schadens. #17 100% Zustimmung #18 In meinem Fall egal, da nach mir nur noch fürn Export oder wie mein letzter an einen Studenten mit geringen Budget gegangen und da wäre so ne kleine Macke das geringste Übel gewesen. Habe aber alle Mängel mit angegeben. T5 nur an Hebepunkte hoch heben? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Man sollte aber vielleicht erst mal ein Bild von dem Schaden sehen bevor hier so geurteilt wird. Gruß Nüssi #19 Man sollte aber vielleicht erst mal ein Bild von dem Schaden sehen bevor hier so geurteilt wird Beim Grundtenor Deiner Ausgangsstellungnahme mußt Du mit entsprechendem Echo rechnen. Ist aber wohl - in Deinem Fall - eher ein Dissenz grundsätzlicher Natur, den Umgang mit der Wahrheit betreffend.. #20 Also ich seh das ähnlich, wie einige hier. Wenn du es von einem Fachmann halbwegs professionell machen lässt, sehe ich keinen Grund, da extra drauf hinzuweisen. Andererseits kommt es einfach darauf an, WIE du es angibst.
Der Schweller würde zwar danach optisch wie vor der Beschädigung aussehen, könnte aber durch die Reparatur durchaus auch Schaden nehmen. Ich werde es so lassen wie es ist, durch den TÜV kommt das Auto so auf jeden Fall ohne Probleme, O-Ton beider Werkstätten. Etwas Sprühlack, ruhig noch zwei Schichten, soll noch drauf... das reicht dann aus. Der Unterbodenschutz ist ja auch noch drauf, nur etwas angeschrammt. #4 Da hat wohl ehr jemand (Deine Werkstatt) kein Bock zu arbeiten. Was sollte denn daran kaputt gehen? Die Stelle wird abgeschliffen, grundiert und neu lackiert. #5 Der Schweller wird punktiert und in seine ursprüngliche Form gezogen und lt. Werkstatt kann das durchaus auch schief gehen. Wenn zwei Werkstätten, unabhängig voneinander, das sagen, dann glaube ich denen schon. So wie es jetzt ist braucht nichts geschliffen oder grundiert und lackiert werden. Schweller eingedrückt - Kontakt mit Bordsteinkante - Peugeot 308 II Forum - Peugeot-Talk, das Forum für Peugeot und PSA Motoren. Wozu denn? Ist doch alles noch drauf an Unterbodenschutz und Lack. #6 Achso, ich dachte es geht nur ums lackieren ohne Bearbeitung des Schwellers, damit es nicht mehr so scratchy aussieht?