Beide Varianten können mit einem Start-Stopp-System kombiniert werden. Außerdem sorgen je nach Modell Bremskraftrückgewinnung, die bedarfsgerechte Steuerung der Nebenaggregate sowie Leichtlaufreifen für einen möglichst geringen Spritdurst. Wie üblich halten zum Modellwechsel auch Fahrerassistenzsysteme aus höheren Klassen im neuen Kompaktmodell Einzug. Unter anderem offerieren die Bayern gegen Aufpreis einen Fernlichtassistenten, adaptives Kurvenlicht, Spurhalteassistent, Tempomat mit Bremsfunktion und einen bordeigenen Internet-Anschluss. Zur Serienausstattung gehören unter anderem CD-Radio, Klimaanlage und der neue "Fahrerlebnisschalter". Über ihn kann der Fahrer die Charakteristik von Motor, Lenkung und Getriebeautomatik elektronisch seinen Wünschen anpassen. Neben einer besonders sportlichen Einstellung gibt es auch einen verbrauchsoptimierten Modus. PKW BMW (#146136) | Justiz-Auktion. Die Preise für den neuen BMW 1er Fünftürer stehen noch nicht fest. Das aktuelle Modell startet bei 22. 200 Euro. In ähnlichen Regionen wird auch der Neue zunächst liegen.
Umluft-Control, Lendenwirbelstütze Sitz vorn links und rechts, elektr. verstellbar, Licht-Paket, Metallic-Lackierung, Park-Distance-Control (PDC) vorn und hinten, Sitzbezug / Polsterung: Stoff/Leder-Kombination Pearlpoint, Sitzheizung vorn, Sonnenschutzverglasung (hinten abgedunkelt), Sportsitze vorn, Variable Sportlenkung Weitere Ausstattung: Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Aktive Kopfstützen, Audiosystem BMW Business CD (Radio/CD-Player), Auspuffanlage (1-Rohr-Anlage) mit Blende, AUX-IN-Anschluss (AUX-IN), Außenspiegel elektr.
Der Fahrerlebnisschalter von BMW ist ein kleines Wunderwerk moderner Technik - und macht selbst aus einem 118i einen kleinen Sportler... Für meine kleine Rundreise in Europa – von München nach Paris und zurück – habe ich aktuell einen BMW vor der Tür stehen. Einen BMW 118i mit Sport Line-Paket. Nun ist natürlich die erste Frage: Ist der für die 1. 000 Kilometer nach Frankreich denn geeignet? Aber ich bin Traditionalist. Früher, da hat das auch geklappt: Eltern, Kinder, kleinere Autos, halbe Weltumrundungen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Im Ernst: Natürlich! Natürlich ist der BMW 1er ein wunderbares Reisefahrzeug. Ebenso, wie er ein toller Sportler ist. Das habe ich auf meiner ersten Etappe durchaus bereits feststellen können. Die ersten 600 Kilometer von München nach Hannover habe ich absolviert, und während dieser ist mir der "Kleine" wirklich ans Herz gewachsen. Schuld daran – Schuld? – ist vordergründig einmal das Auto selbst. Und dann ist es ein kleiner Knopf auf der Mittelkonsole. BMW nennt ihn "Fahrerlebnisschalter".
Zu günstigen Konditionen und bis zu 96 Monaten! Inzahlungnahme auf alle Fahrzeuge möglich! Zulassungsdienst! Zoll- und Kurzzeitkennzeichen! Probefahrt! Ausstattung ist Vorort zu prüfen! Änderungen, Irrtümer, Tippfehler und Zwischenverkauf vorbehalten!
Umluft-Control, - Kopf-Airbag-System hinten, - Kopf-Airbag-System vorn, - Kopfstützen hinten (3-fach), - Lenksäule (Lenkrad) mechan. verstellbar, - Licht-Paket, - Mittelarmlehne hinten, - Motor 2, 0 Ltr. - 160 kW Turbodiesel, - Multifunktion für Lenkrad, - Nebelschlussleuchte, - Nebelschlussleuchte(n), - Nichtraucher-Paket, - NOx-Speicherkatalysator (BMW Blue Performance), - Parkbremse elektrisch, - Radstand 2933 mm, - Reifendruck-Kontrollsystem, - Reifenpannen-Anzeige, - Rücksitzlehne geteilt/klappbar (40:20:40), - Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6, - Scheibenwaschdüsen heizbar, - SCR-System (AdBlue-Technologie), - Seitenairbag vorn, - Service-System: Intelligenter Notruf inkl. TeleServices, - Sitzausstattung: 5-Sitzer, Sitze vorn teilelektr. verstellbar, - Start-Stop-Knopf, - Start/Stop-Anlage (Funktion), - Steckdose (12V-Anschluß) in Mittelkonsole und Koffer-/Laderaum (4-fach), - Wärmeschutzverglasung getönt Besichtigung und Probefahrt nur nach telefonischer Absprache! Finanzierung bei uns im Hause möglich!
Ich nenne ihn der Simplizität halber einfach "Spasstaste". Per Knopfdruck verwandelt sich der BMW 1er von einem Sportler zum Reisekompakten zum Effizienzmeister. Zur Erklärung: Mittels des Fahrerlebnisschalters lassen sich diverse Charakteristika des Fahrzeugs per Knopfdruck ändern. Dazu gehören Einstellungen des Motorenmanagements und des Fahrwerks. Kurz gefasst. Mehr dazu kann man beispielsweise hier lesen. Die ersten 100 Kilometer Autobahn habe ich ehrlich gesagt damit zugebracht, heraus zu finden, wo die Unterschiede zwischen den Modi Comfort, EcoPro und Sport (zusätzlich ist noch Sport+ vorhanden, der das DSC abschaltet) liegen. Oder besser: Wo man sie spürt. Und tatsächlich macht es einen Unterschied. Die Namen verraten schon, worum es bei den jeweiligen Voreinstellungen geht: Comfort ist eher auf das sanfte Gleiten ausgelegt, Sport auf die BMW-typische Dynamik – mit Sport+ gar samt Querbeschleunigungsgarantie – und EcoPro spricht das Vernunftherz an. So wird im EcoPro-Modus beispielsweise die Gasannahme reduziert oder die Leistung der Klimaanlage etwas runtergeregelt.
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