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July 18, 2024, 4:19 am

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Inhalt von YouTube anzeigen In diesem Fenster soll ein YouTube-Video wiedergegeben werden. Hierbei fließen personenbezogene Daten von Dir an YouTube. Wir verhindern mit dem WordPress-Plugin "Embed Privacy" einen Datenabfluss an YouTube solange, bis […] Lesen Sie diesen Artikel: Datenschutz für Kinder? Let's save the Internet for future generations

Wer in Zukunft noch Pornos im Internet gucken will, muss sich wohl erst mit dem Ausweis registrieren. Doch Medienpädagoginnen zweifeln am Sinn solcher staatlicher Kontrollen und schlagen Alternativen vor. Lesen Sie diesen Artikel: Was besser wäre, als Pornoseiten zu sperren Kinder wachsen heute selbstverständlich mit dem Internet auf. Eine Arbeitsgruppe der Internationalen Datenschutzkonferenz hat sich jetzt mit der Privatsphäre von Kindern beschäftigt. Sie fordert Erklärungen in kindgerechter Sprache und macht Empfehlungen für Firmen, Eltern und Schulen. Doch nicht alle werden Kindern weiterhelfen. Lesen Sie diesen Artikel: Neue Empfehlungen für die Privatsphäre von Kindern Kinder hinterlassen heutzutage die wohl größten digitalen Fußabdrücke der Geschichte – ihre Daten werden sowohl von privaten Unternehmen als auch von Regierungen gesammelt und ausgewertet. Das hat Folgen: Es geht um ihre Freiheit, aus Fehlern zu lernen, ihre Chancen und Möglichkeiten und diskriminierende Algorithmen.

Nach knapp zweijähriger Bauzeit hat der Flughafen-Betreiber Fraport seine neue Unternehmenszentrale eröffnet. Der achtgeschossige Komplex liegt zentral auf dem Frankfurter Flughafengelände. Der nächste Schritt beim Ausbau Frankfurts steht auch schon fest. 7. März 2013, 11:01 Uhr 1 min Beim Ausbau des Frankfurter Flughafens ist der nächste Schritt abgeschlossen. Die Betreibergesellschaft Fraport AG nahm am Mittwoch ihre neue Unternehmenszentrale offiziell in Betrieb. Der neue Komplex liegt in zentraler Lage des Flughafengeländes zwischen Terminal 1 und 2 direkt an Tor 3. Bis zu 700 Beschäftigte des Flughafens sollen in die Unternehmenszentrale einziehen. Nach Angaben von Vorstandschef Stefan Schulte hat Fraport 57 Millionen Euro in den Bau investiert. Die Bauzeit betrug knapp zwei Jahre. Das Gebäude besteht aus zwei parallel angeordneten Riegelbaukörpern, die in jedem Geschoss durch zwei Stege verbunden sind und durch ein verglastes Atrium überspannt werden. Die neue Unternehmenszentrale umfasst acht oberirdische Geschosse (einschließlich Technik-Etage) mit einer Bruttogeschossfläche von gut 23.

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543 - Frankfurt (Main) Südbahnhof Fragen & Antworten Welche Stationen sind Frankfurt (main) flughafen Tor 3 am nächsten? Die nächsten Stationen zu Frankfurt (main) flughafen Tor 3 sind: Frankfurt (main) hugo-Eckener-Ring ist 415 Meter entfernt, 6 min Gehweg. Frankfurt (main) flughafen Regionalbahnhof ist 925 Meter entfernt, 13 min Gehweg. Frankfurt (main) rheinlandstraße ist 1200 Meter entfernt, 16 min Gehweg. Frankfurt (main) flughafen Fernbahnhof ist 1251 Meter entfernt, 17 min Gehweg. Neu-Isenburg-Zeppelinheim Bahnhof ist 4748 Meter entfernt, 61 min Gehweg. Weitere Details Welche Bahn Linien halten in der Nähe von Frankfurt (main) flughafen Tor 3 Diese Bahn Linien halten in der Nähe von Frankfurt (main) flughafen Tor 3: ICE 128, ICE 1656, ICE 822. Welche Bus Linien halten in der Nähe von Frankfurt (main) flughafen Tor 3 Diese Bus Linien halten in der Nähe von Frankfurt (main) flughafen Tor 3: 61, 67, OF-64, X17, X19, X58. ÖPNV nach Frankfurt (Main) Flughafen Tor 3 in Frankfurt Am Main Du fragst dich, wie du in Frankfurt Am Main, Deutschland zu Frankfurt (main) flughafen Tor 3 kommst?

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Die Rhein-Main Airbase bot zeitweise sogar 7. 000 Soldaten und deren Angehörigen eine Heimat. Seit dem Rückzug der US-Luftwaffe im Jahr 2005 ist das ehemalige amerikanische "Tor nach Europa" Teil von Deutschlands "Tor in die Welt". Gespräche über den Ausbau Angestoßen durch erstmalige Gespräche zwischen Fraport und der Stadt Frankfurt über einen Flughafenausbau Ende der 90er-Jahre, kommt es zu einem zweijährigen Mediationsverfahren. Hierbei beteiligt Fraport Vertreterinnen und Vertreter der Hessischen Landesregierung, Bevölkerung der umliegenden Dörfer und Kommunen sowie Bürgerinitiativen, Unternehmensverbände und Gewerkschaften, um die Rahmenbedingungen für einen Flughafenausbau festzulegen. Im Juni 2000 entscheidet sich die Hessische Landesregierung dann für die Flughafenerweiterung. Kurz darauf beschließt der Fraport-Aufsichtsrat offiziell den Ausbau. Planfeststellungsbeschluss und offizielle Baugenehmigung werden 2014 erteilt. Architektur- und Realisierungswettbewerb 46 Architekturbüros aus ganz Europa reichten ihre Ideen für das neue Terminal am Flughafen Frankfurt ein.

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000 Quadratmetern. Die Tiefgarage ist auf 300 Stellplätze ausgelegt. Nach der neuen Landebahn und dem zusätzlichen Flugsteig A-Plus ist nun der Bau des Terminals 3 im Süden des Geländes der nächste Schritt beim Ausbau des größten Flughafen Deutschlands.

Die Londoner Architekten Foster and Partners überzeugen mit ihrem modernen und nachhaltigen Entwurf die achtköpfige Jury und gewinnen den Architekturwettbewerb am 28. Juni 2002. Im anschließenden Realisierungswettbewerb setzt sich der Frankfurter Architekt Christoph Mäckler mit seinem Credo – modern, aber mit Wohlfühlatmosphäre – gegen neun Architekturbüros durch. Die drei Gebäudeteile – die Check-in Halle, das Sicherheitsgebäude und der zentrale Marktplatz – sind modular aufgebaut. So lassen sie sich auch in Zukunft flexibel an aktuelle Anforderungen anpassen. Spatenstich Der Start des Baus begann am 15. Oktober 2015 mit dem feierlichen Spatenstich. Nach mehr als 15 Jahren intensiver und aufwändiger Vorbereitungen findet auf dem Flughafengelände der offizielle Startschuss für eines der größten privat finanzierten Infrastrukturprojekte Europas statt. 400 Fraport-Mitarbeiterinnen und -Mitarbeiter sowie 200 geladene Gäste aus Politik und Wirtschaft sind Teil dieses besonderen Ereignisses.

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