Sikorsky S-92 Sikorsky S-92 Helibus Typ: Transporthubschrauber Entwurfsland: Vereinigte Staaten Hersteller: Sikorsky Aircraft Corporation Erstflug: 23. Dezember 1998 Indienststellung: 2004 Produktionszeit: Seit 2000 in Serienproduktion Stückzahl: >300 [1] (Stand: September 2021) Die Sikorsky S-92 ist ein mittelschwerer, von zwei Gasturbinen angetriebener Großraum- Hubschrauber der Sikorsky Aircraft Corporation. Die zivile Version des Hubschraubers wird auch Helibus genannt. Der Erstflug der S-92 fand im Dezember 1998 in Palm Beach statt. Die H-92 Superhawk und die MH-92 Superhawk sind militärische Varianten der S-92. Varianten und Nutzung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] S-92 Helibus [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Hubschrauber wird vornehmlich von Regierungen gekauft oder zivil von der Öl- und Gasindustrie eingesetzt. Für kürzere Strecken kann der Helikopter bei entsprechend hochwertiger Ausstattung denselben Komfort bieten wie ein Linienflugzeug. Spezielle Dämmstoffe und die Avionik sollen für ruhige Flugeigenschaften sorgen, damit Lärm und Vibrationen auf ein Minimum reduziert werden.
Ebenso dienen sie zum eiligen Transfer von Intensivpatienten zwischen Kliniken. Für die Luftrettung besteht ein dichtes Standortnetz – sowohl von Rettungshubschraubern, als auch von Intensivtransport-Hubschraubern für den Interhospitaltransfer ( siehe unsere Standortkarte). Die Standorte werden von staatlichen und nichtstaatlichen Betreibern unterhalten. Die ADAC Luftrettung stellt die meisten zivilen Rettungshubschrauber in Deutschland. Die DRF Luftrettung betreibt auch besonders viele Luftrettungszentren in Deutschland. Ihr Vorgänger war die Deutsche Rettungsflugwacht e. V. – bis zum Wechsel von Name und Rechtsform (2008). Weitere wichtige Betreiber, darunter das Bundesministerium des Innern mit seinen Zivilschutzhubschraubern, stellen wir hier vor. Hubschrauber ergänzen den Rettungsdienst am Boden in medizinischen Notlagen. Sie sollen nicht den Bodenrettungsdienst ersetzen, da Rettungshubschrauber nicht allwetterfähig sind. Luftretter unterscheiden mehrere Einsatzarten. Die wichtigsten sind primäre Notfalleinsätze an einem Einsatzort und sekundäre Patiententransporte von einer Klinik zur anderen.
Klar ist jedenfalls, dass die N76DT allein wegen ihres langjährigen Besitzers ziemlich einzigartig ist. Immerhin kennen US-Fernsehzuschauer sie seit 2005 aus der Reality-Show "The Apprentice", bei der Donald Trump auf die ihm eigene Weise Mitarbeiter rekrutierte. Bei seinem ersten Präsidentschaftswahlkampf 2015 nutzte Trump den Hubschrauber ebenfalls – und bot unter anderem Kindern damit kostenlose Rundflüge an.
Nachdem sich bereits die polnische Polizei für die S-70i Black Hawk entschieden hatte, war es keine wirkliche Überraschung, als das polnische Verteidigungsministerium am 24. Januar die Bestellung von vier S-70i für die Armee bekanntgab. Die Lockheed Martin-Tochter PZL Mielec baut die Exportversion der Black Hawk, die S-70i, in Polen. © Lockheed Martin Schon seit mehreren Jahren sucht das polnische Verteidigungsministerium nach einem neuen, mittleren Transporthubschrauber. Nachdem ein zunächst ausgehandelter Vertrag mit Airbus Helicopters über den Kauf von bis zu 50 H225M wieder annullert wurde, kommt nun die im Land beheimatete Lockheed Martin-Tochter PZL Mielec zum Zug. Sie baut die für den Export in Länder außerhalb der USA bestimmten Hubschrauber des Typs S-70i Black Hawk. Das polnische Verteidigungsministerium hat PZL Mielec mit einem 180 Millionen US-Dollar (158 Millionen Euro) schweren Auftrag für vier... Dieser Inhalt ist Premium-Abonennten vorbehalten Sind Sie schon Premium-Abonnent?
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