×} WAS IST NEU? Kontrollbehörden muss es ermöglicht werden, über eine DSRC(Dedicated Short Range Communication)-Antenne von der EU definierte, verschlüsselte Informationen am fahrenden Lkw abzufragen - fahrerbezogene Daten wie Lenk- und Ruhezeiten werden jedoch nicht übertragen. Bei Unregelmäßigkeiten können Fahrzeuge zur genaueren Kontrolle angehalten werden. Der DTCO ® 4. Kienzle Fahrtenschreiber, Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. 0 verfügt über eine neuartige, an der Windschutzscheibe verbaute DSRC-Antenne, deren Funktionalität im Tachographen integriert wurde. Anders als bei gängigen Lösung auf dem Markt sind hier keine Anpassungen an die Fahrzeugelektrik und -elektronik nötig Der DTCO ® 4. 0 verfügt über eine sehr empfangsstarke, integrierte GNSS-Antenne mit Zugriff auf Satellitensysteme wie Galileo, GPS oder GLONASS. Durch satellitengestützte Positionsbestimmung wird der Standort zu Beginn und am Ende der täglichen Arbeitszeit sowie nach jeweils drei Stunden aktiver Fahrzeit aufgezeichnet. Über die standardisierte ITS(Intelligent Transportation System)-Schnittstelle können mehr als 70 verschiedene weitere Datensätze an Flottenmanagement-Systeme wie VDO TIS-Web® transferiert werden.
kannst du den Fahrtenscheiber einfach abstöpseln. Die Kilometer fangen dann übrigens von selbst wieder bei Null an, schön für einen eventuellen Wiederverkauf.... #5 von sprischi » 01 Apr 2013 11:18 Ich kann das ding also einfach aus dem schacht sstö gut ist es..??? Kienzle fahrtenschreiber anleitung. Der tacho zählt dann wieder ab null..?? Dann brauch ich doch den freundlichen nicht Jáno Lernt noch alles kennen Beiträge: 19 Registriert: 24 Jan 2013 21:05 Wohnort: Potsdam Mittelmark #6 von Jáno » 01 Apr 2013 11:29 Hi sprischi, ich glaube Kühltaxi meint erst nach dem umprogrammieren ausstöpseln Être Prussien est un honneur, mais pas plaisir. #8 von Kühltaxi » 01 Apr 2013 16:55 Ja genau, oder andersrum, dann gehen allerdings Tacho und km-Zähler solange nicht. Zum Freundlichen muß man auf jeden Fall weil der den Signalweg umprogrammieren muß, vom Getriebegeber den nur Autos mit FS haben auf die ABS-Sensoren von denen im Normalfall das Tachosignal kommt. Alternativ kann man auch noch einen "FS-Dummy" von Bosch statt des FS anschließen (ist im Prinzip so wie der Widerstand anstatt eines entfernten Gurtstraffers oder defekten Airbag-Sitzbelegungssensors, nur komplizierter), lohnt sich aber nicht da viel teurer als das Umprogrammieren.
/km" Wie kommst du von 3-6-7-9-10 auf 2415? Stehe gerade auf dem Schlauch... - 19. 2019, 00:37 #537560 Hallo Stefan Ich kenne die DIP Schalter nur aus der E-Technik. ist ja auch ein elektronischer Tacho. Die Zählweise ist halt so, die Schalter haben aber keinen konstan Wert, bei den kleinen k-Werten hat der Schalter 1 Ein/Aus den Wert 3, am bei den großen Werten am Ende ist der Wert 280. Deine neue Impulszahl lässt sich relativ einfach berechnen. Mit 1000m div. durch wirksamen!!! Fahrtenschreiber raus / Tacho rein !??? - Fahrzeugtuning - T4Forum.de. Radumfang (m) mal Achsübersetzung durch Tachoantrieb 5:10 (0, 50) mal Geber-Polzahl (8)? müstest du den neuen k-Wert ausrechnen können. 1000m: U Rad x I Achse: I Tacho x Imp/U Geber = k-Wert Zu welcher ursprüngliche Konfiguration gehören die 6987Imp/Km, daraus müsste sich die Polzahl ermitteln lassen. Ansonsten unter das Getriebe klettern, den Geber abschrauben und ablesen. Wat soll dä Quatsch
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5l AVR LT 35 2. 8l AUH (906) 313CDI #3 von Lord » 17 Dez 2014 22:15 Danke wir reden hier vom NCV3 Nach hinten ist ein 35qm gelegt richtig. Wie wird der Schalter ans Steuergerät gemeldet und wie die Kontrolllampe geschaltet über das SAM Normal kann man nicht Starten wenn der Schalter an ist beim LKW. Mercedes Sprinter mit Ladebordwand zum Verkauf - Mai 2022. Bei der Vorrüstung funktioniert er erst garnicht der Schalter. Wo hat sich MB gedacht soll das Schaltrelais sitzen ober wo endet der Kabelbaum vom Ladebordwandschalter? moby Lernt noch alles kennen Beiträge: 16 Registriert: 26 Aug 2013 17:49 #4 von moby » 29 Jan 2018 11:46 Die Vorrüstung Ladebordwand gibts nur bei der Karosserieausführung "Fahrgestell" und das Kabelpaket liegt aufgerollt auf´m Tank bzw. ist je nach Baujahr am rechten Fahrzeugträger bis hinter die Hinterachse geführt.
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