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CAN-FIREWALL - die smarte Wegfahrsperre Die CAN-Firewall ist wahrscheinlich die erste nachrstbare Wegfahrsperre die ausschlielich ber den CAN-Datenbus vom Auto bidirektional kommuniziert. Diese digitale Wegfahrsperre schtzt ihr Auto vor Diebstahl durch Reichweitenverlngeung des Keyless-Schlssels, Anlernen weiterer Fahrzeug-Schlssel, Hacking des Funkcodes vom Fahrzeug-Schlssel und selbst bei einem Diebstahl ihres eigenen Fahrzeug-Schlssels. Ampire wegfahrsperre erfahrungen hat ein meller. Lediglich ein Abschleppen ist noch mglich, denn ein Autodieb wird niemals mit ihrem Auto wegfahren knnen. Die neue WFS400-PRO ist die dritte Generation der CAN-Firewall und wurde erneut zum Vorgnger in vielen Funktionen verbessert und erweitert. Die WFS400-PRO bentigt keine zustzlichen Fernbedienungen, Transponder oder Driver-Cards mehr. Keine Blink-LED oder Tastenfelder knnen Rckschlsse auf den versteckten Einbauort der Wegfahrsperre fhren. Auerdem ist die Elektronik extrem kompakt und kann auch nicht im Auto geortet, durch ein Diagnosesystem entdeckt oder manipuliert werden.
Für mich in Kombination mit Bearlock und Alarmanlage völlig ok. Klar mehr geht immer aber so reicht es mir für ein besseres Gefühl. Der erste Bus war nicht gesichert und hat sein navi an Langfinger verloren. Nummer 2, 3 und 4 haben die o. g. Kombination verbaut und es war zum Glück nie wieder Besuch da... #87 Moin. Aber Bear-Lock ist doch dann eigentlich überflüssig oder? Bei einer Alarmanlage bin ich mir noch unsicher ob das gepiepe überhaupt jemanden interessiert. Ich bin insgesamt unentschlossen, der Bulli kommt im Juni: Bear-Lock ist mir eigentlich zu teuer, Bullock oder Pedaloc zu fummelig. Ampire wegfahrsperre erfahrungen perspektiven und erfolge. Die Lösung mit der WFS finde ich da gar nicht so verkehrt... Grüße Frank #88 Wenn der BULLI aufgeladen wird, mit einem Abschlepper. Was macht er dann? Weil sich das Fzg bewegen lässt. #89 Abschreckung. Bin gebranntes Kind. Habe keine Lust auf Besuch und Zerstörung. Bearlock sieht man. Ist so schön mechanisch. Wenn dann andersrum. Bearlock drin und Aufkleber für WFS an der Scheibe. Letztlich hat die Kiste so viel gekostet, da macht's die Kohle für die bearlock doch auch nix mehr.
Ohne Codeeingabe ist es nicht einmal möglich auf das Motorsteuergerät mittels Hardware/Tester ect. zuzugreifen. Selbst beim Austausch des Motorsteuergerätes würde die WFS permanent in den CAN-Bus "blöde" Signale senden. Für mich eines der überzeugendsten Systeme, habe noch die 300er und sie funktioniert perfekt. Bei Abgabe in der Werkstatt versetze ich das Fahrzeug in den Servicemodus, damit sie dort das Fahrzeug bewegen können. Wird dann länger als 2Minuten über 50km/h gefahren schaltet sie sich wieder automatisch aktiv. #26 @Wurdtblinker und hast du auch Bear Lock verbaut? #28 Das klingt doch alles ziemlich überzeugend, ich werde auch die WFS400 (ohne Bluetooth) einbauen lassen, soll hier 350 € komplett kosten. Ampire WFS300-BT Wegfahrsperre mit Code und OBD FIrewall - Seite 3 - Elektrik & Beleuchtung - BMW 3er Forum F30 F31 F34 F35 und BMW 4er Forum F32 F33 F36 F80 F82. #29 Also geht wie oben schonmal gefragt, der einbau nicht selber? kennt jemand in München einen einbauer? #31 du kannst auf der Ampire Webseite und EInbaupartner selbst schauen: Wo finde ich den nächsten Ampire Händler Naja, in der Großstadt München kommt ein Händler, der unter der Rubrik Alarmanlagen/WFS noch nicht mal Ampire gelistet hat.
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Ich kann dann immer noch danach entschärfen, dafür bleibt manchmal die Meldung stehen. Außerdem stelle ich beim auslesen viele Einträge zum Thema Wegfahrsperre fest. Kennt ihr das, oder muss ich mich damit an Ampire wenden? Grüße, Björn #128 Ich hab nur mal Einträge im Speicher wenn ich mit dem falschen Code den Wagen starte. Sonst bisher keine Auffälligkeiten #129 Mir wurde gesagt eine PIN eingeben ist überflüssig da die WFS 400 über eine Smartcard aktiviert wird. Diese hat der Fahrer sowieseo im Portmonee stecken. Und ja unterschiedliche Modelle haben auch unterschiedliche Macken mit dem Canbus. Im großen und ganzen die beste elektronische WFS auf dem Markt. Wichtig ist auch wer sie einbaut und welcher BUS abgeriffen wird. #130... schon mal vielen Dank für die Rückmeldungen. VW T6 Ampire Alarmanlage nachrüsten Volkswagen Ocean California - hfb.audio - dein Car Hifi & KFZ Alarm Spezialist in Hannover. Zum einen ist das Blinkerklicken häufig eher ein Blinkerkratzen... was meinst du damit genau? eine PIN eingeben ist überflüssig da die WFS 400 über eine Smartcard aktiviert wird... ich glaube deine Aussage bezieht sich auf die WFS400-Smart.
Welche Ampire hast Du? Alarmanlage oder die von mir genannte Wegfahrsperre mit Pincode am Lenkrad? #4 Habe eine normale ohne Pin, das heißt; Glasbruchsensor, Wegfahrsperre, und bei Türen, Kofferraum und Motorhaube öffnen geht die an. Wenn ich vergessen habe das Fenster zu schließen gibt es auch ein Warnton beim abschließen des Fahrzeugs. Da gibt es aber noch unzählige Erweiterungen wie zB. Neigungsswinkelensor oder Berührung Sensor usw. Damit kann man schon sehr gut das Auto absichern. Und Batterie abklemen geht die auch an #5 ok, ich hatte mal eine Ampire an meinem Vorfahrzeug und da hat die mir die Batterie leergesaugt, mit aktiviertem Radarsensor Innenraum. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Der LED Indikator (Viper) hat auch ne Menge Strom gefressen, daher kommt mir eine herkömmliche Ampire nicht nochmal rein. Wenn man allerdings täglich fährt, dann ist es ok, bei mir ist es jedoch so, daß es durchaus mal vorkommt, das der 1.. 2 Wochen steht. Die Wegfahrsperre mit PIN (mein Link oben) ist für mich jedoch interessant, da müssen sie das Auto schon aufladen und aufm Hänger mitnehmen, wenn zusätzlich der OBD Stecker mechanisch codiert ist.