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#1 Ich hoffe das ihr mir helfen könnt. ich habe Samstag meine vorderen bremssättel getauscht inkl Halter da meine fest waren und mit gebremst haben. Nach dem wechsel ist das bremspedal weich, nach 3-4 mal nach einander betätigen der bremse wird sie hart und der Druck ist da aber nach kurzer Fahrt ist es wieder weich. Also blieb ich stehen und pumpte um zu schauen ob der Druck im System gehalten wird, also pumpte ich 5 mal und hielt die bremse und siehe da Druck wird gehalten. Bremspedal gibt nach beim bremsen? (Auto und Motorrad, Reparatur, Mercedes Benz). liege ich richtig das es sich hier nur um Luft im System handelt? Gruß Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Wurde das System denn nach dem Satteltausch ordentlich entlüftet? Bei ABS ist das ja nicht mehr so einfach machbar. #3 Nein es wurde nich garnicht entlüftet da ich erst um 14 Uhr fertig War und meine einzige Option ATU gewesen wäre. einmal und nie wieder. habe für morgen einen Termin beim freundlichen, werde ihm natürlich vom sattel tausch berichten und direkt die bremsflüssigkeit wechseln lassen.
Hat aber ziemlich lange gedauert... Edit Du darfst auf der VA eigtl nur folgende Beläge Fähren... Laut EBA Textar T4135 / Jurid 310 / 422 Alles anzeigen Danke Manu! Ja, Scheiben sind Erstaustattung, Beläge sind wohl neu, haben 44. 000km Rest. Ich müsste aber echt gucken, welche es sind. Na wenns nur das ist, wann wäre das ja ok. Denn so wie es jetzt ist, bin ich echt unzufrieden... Bremspedal weich nach bremsenwechsel na. Das Pedal fühlt sich grauenhaft an. Mich wundert es halt, da auf jeden Fall nach Einbau direkt entlüftet wurde, dann kam die Bremsflüssigkeit neu und nach Probefahrt wurde nochmal entlüftet... Dann muss ich wohl heute Abend wieder zum Entlüften... Hoffe, dass es dann endlich gelöst ist #9 Direkt nach Einbau mit Unterdruck Gerät (sorry, überhaupt keine Ahnung wie es genau heißt), und das zweite Mal dann zu zweit mit Pumpen, wie Fanatic schreibt. Entlüftet wurde an allen 4 Sätteln #10 diese Unterdruckteile, kannste in die Tonne treten! wenn du pech hast ist jetzt Luft im ABS-Steuergerät... die bekommst du nur mit einem Überdruckgerät und laaaaaage entlüften wieder herraus!
Wie bekomme ich heraus, ob der HBZ kaputt ist? #4 Keine Panik, ist nichts kaputt gegangen. Die Flüssigkeit ist, wie schon geschrieben, beim zurück drücken ausgetreten. Das Pedal war weich weil die Kolben erst mal wieder auf Anschlg gepumpt werden müssen. Du solltest die Bremsflüssigkeit mat Wasser und sonst nichts abspülen. Die Bremsflüssigkeit ist aggressiv und kann den Lack angreifen... nebenbei Bremskraftverstärker ist nicht Teil des hydraulischen System und wird dadurch nicht beschädigt. Jetzt solltest du aber die Gelenkwellenmanschette wechseln, bevor du dir das Lager kaputt fährst. #5 danke für deine antwort! Nach vorsichtigen bremstests ist alles wieder wie zuvor. Hart bei ausgeschaltetem motor und normal weich bei eingeschaltetem. Keine flüssigkeit mehr ausgetreten. Behälter auf max. Bremse weich nach Belagwechsel - Fahrwerk & Bremsen - meinGOLF.de. Ja, die Manschette mache ich als nächstes. Danke nochmal.
2012, 12:32 #5 Okay, danke dir. Dann werde ich da Montag mal hin. Aber die ATE Teile sind grundsätzlich nicht so gravierend schlechter in ihrer Bremsleistung als die originalen, oder? Habe hier im Forum nur gutes darüber gelesen. 14. 2012, 12:36 #6 ATE ist Markenware, aber Ausreißer gibt es immer, hatte auch schon Kernschrott von Lucas 14. 2012, 12:50 #7 Okay, dann lasse ich es am besten am Montag mal von der Werkstatt überprüfen. Die Teile habe ich bei kfzteile24 erworben. Danke schon mal für deine Hilfe! 14. 2012, 12:54 #8 Das ist schon wieder schlecht für dich, Teile selbst besorgt und nur einbauen lassen kann Probleme geben, die Werkstatt wird es auf das Material schieben das angeliefert wurde. Wenn man die Teile selber kauft dann sollte man die auch selber einbauen, oder alles über die Werkstatt machen lassen Wenn die jetzt irgendwelche Haftung übernehmen ist das dann reine Kulanz 14. 2012, 16:27 #9 Da mache ich mir keine Sorgen. Bremspedal weich nach bremsenwechsel in de. Kenne die Werkstatt schon seit vielen Jahren und habe es vorher mit denen abgesprochen.
Macht das ganze aber nicht wirklich besser. #10 Also ich bin kein Anfänger was schrauben angeht und das ist ja jetzt kein HexenWerk. es geht hier nur um die Entlüftung und sonst um nichts. da ich damit keine Erfahrung habe weil ich ja das Gerät dafür nicht Zuhause stehen habe #11 Ich hoffe nur das du die Karre jetzt stehen lässt und nicht damit rum fährst. Eigentlich solltest du nicht mal selber zur Werkstatt fahren sondern abschleppen lassen. Bremspedal zu weich nach Bremsenwechsel | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. #12 Auto steht schon beim freundlichen, ich fahre keinen milimeter damit! habe ja zum Glück noch einen zweit wagen #13 Zitat Wenn ich das lese würde ich dich definitiv als Anfänger einstufen. In Zukunft würde ich mich an deiner Stelle vorher wirklich vernünftig informieren. Mit Luft in der Bremsanlage ist ein sicheres Bremsen nicht mehr möglich, in einer Gefahrensituation kann das verheerend sein. Daher meine Bitte an andere die das hier lesen: Immer vor Reparaturen sich über den Ablauf und die nötigen Schritte genau informieren. Wenn nötiges Werkzeug oder das Know how fehlt lieber Hilfe bei Leuten suchen die solche Arbeiten regelmäßig machen.
Problem weiches Bremspedal Zum Inhalt springen Vielen Autofahrern ist bewusst, dass Bremsscheiben und -Beläge zu den Verschleißteilen gehören und von Zeit zu Zeit erneuert werden müssen. Was aber, wenn Bremsbeläge und Scheiben nicht abgefahren sind, das Auto sowieso nicht stark beansprucht wird, die Bremskraft aber dennoch sehr zu wünschen übrig lässt? Schuld an einem solchen Zustand ist in aller Regel die Bremsflüssigkeit. Sie hat die Aufgabe, die Kraft beim Treten aufs Pedal ans Bremssystem zu übertragen. Was viele nicht wissen, ist die Tatsache, dass auch diese Flüssigkeit verschleißt und ein klares Verfallsdatum hat. Warum ist das so? Der Bremsflüssigkeitsbehälter – hier sollte nur der Fachmann drangehen. Die Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch. Was nichts anderes bedeutet, als dass sie Wasser anzieht. Bremspedal weich nach bremsenwechsel di. Kommt immer mehr Wasser hinzu, lässt die Bremskraft allmählich nach. Im Extremfall fällt das System sogar aus. Das kann passieren, wenn das Wasser bei Hitze verdampft und sich Luftblasen bilden.
Wenn jemand jetzt auch dieses Problem haben sollte kann er in diesem thread schauen und wird beholfen Bremspedal nach Belag und Scheibenwechsel extrem weich! Beitrag #10 Wenigstens bist ehrlich und erzählst das hier, dass andere sehen was für ein Müll teilweise verkauft wird! Bei Bremsen sowas billiges zu kaufen, auf die Idee bin ich aber noch nie gekommen Bremspedal nach Belag und Scheibenwechsel extrem weich! Beitrag #11 Zitat von hacky1312: Bei Bremsen sowas billiges zu kaufen, auf die Idee bin ich aber noch nie gekommen Zitat Angebot: Wir arbeiten mit vielen namhaften Lieferanten zusammen und beliefern auch Werkstätten und Autohäuser. Sie erhalten auf jeden Fall vom Kfz-Meister geprüfte Markenware zu Top – Preisen!!! Und 100% Positive Bewertungen... naja... teuer Lehrgeld bezahlt, EBC Blackstuff sind schon bestellt... Hallo Ben112, schau mal hier: Astra H.