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Die RKL darfst ja nicht verspannen (Innenring zu Außenring),.. daher kann es nur Fest- Loslagerung oder Schwimmende Lagerung sein.... (denk, es ist Fest- Loslagerung) Also, gehe ich davon aus,.. du meinst mit Verspannen, dass das ganze System fest und spielfrei ist (und nicht verspannen von Lagern selbst) Zudem.. (korrigier mich wenn ich falsch liege): Die Schwinge ist an der Stelle wo das Hinterrad montiert etwas breiter... Beim Anziehen der Achsschraube wird die Schwinge dann zusammengezogen. Die dafür benötigte Kraft muss man von den 150nm abziehen. Je nach Achsabstand ist die Kraft kleiner oder größer.. Effektiv liegen an dem Lagersystem dann weniger wie 150nm an... Bei meiner Mille geht die Schwinge hinten am Rad beim Anziehen ca. 1cm zusammen. conclusion: ich halte mich an die angaben im WHB. Drehmoment radmuttern smart fortwo. 45 Danke das Ihr es so ausführlich und gut beschrieben habt, gayxnau das meinte ich mit meinen Posts Wenn sich einer das Gewinde kaputt gemacht hat war es vielleicht nicht sauber oder schräg angesetzt?