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1960 – 1992 Ära der gärtnerischen Nutzung durch die LPG Jahna-Zehren mit Abriss vom Erdgeschoss des Klausurnordflügels. Erste Erhaltungskonzepte durch Hans-Jürgen Pohl und Wolfgang Thessel ab 1986. Wegen mangelnder Rentabilität wird die Gärtnerei 1988 aufgegeben. Es folgen diverse Zwischennutzungen. Ab 1992 Restauratorische Rahmenzielstellung für Ostflügel und Kirche durch Helge Landmann. Diese führt zu einem gemeinsamen Konzept zur baulichen und nutzungsseitigen Entwicklung des Klosterareals mit Christoph Clauß. 1994 wird das Meißner Hahnemannzentrum e. V. gegründet. Die bürgerschaftliche Initiative veranlasst umfangreiche Ordnungs-, Sicherungs- und denkmalpflegerische Wiederherstellungsmaßnahmen innerhalb des medizinischen und sozial-ökologischen Gesamtkonzeptes. Ab 2011 ist das Zentrum Erbbaurechtsträger über die gesamte Klosterkernzone und gründet im Jahr 2012 die gemeinnützige Klosterwerkstatt "Heilig Kreuz" gUG. Die Werkstatt führt weitreichende Maßnahmen zur Abdichtung, Mauerkronensanierung und Gewölbetemperierung nach den extremen Hochwässern von 2002 bzw. 2013 aus.
Klosterruine Zum Heiligen Kreuz Leipziger Straße 94 (B6) 01662 Meißen Historisches Das Kloster wurde 1197 durch Markgraf Dietrich den Bedrängten gestiftet und auf der anderen Elbseite in der Nähe einer Wasserburg, vermutlich der Wasserburg Nassau, gegründet. 1217 wurde das Benediktinerinnenkloster an seinen heutigen Standort verlegt, gleichzeitig wurde es dem Abt des Klosters Altzella unterstellt. Der Bau der Klostergebäude wurde vermutlich 1222 beendet, die Klosterkirche hingegen wurde erst 1241 fertiggestellt. Aus wirtschaftlichen Gründen mussten 1312 erste Besitzungen des Klosters verkauft werden. Im 15. Jahrhundert setzten die Hussiteneinfälle, Pest und Hungersnöte dem Kloster schwer zu. Nach der Reformation wurde das Kloster mit seinen noch immer weitläufigen landwirtschaftlichen Flächen durch Kurfürst August 1568 aufgelöst und zwei Jahre später der Landesschule St. Afra übertragen, die das Kloster aus Vorwerk nutzte. In der Folgezeit verfielen die Klostergebäude, zusätzlich waren sie den Zerstörungen der Kriege des 17. bis 19. Jahrhunderts ausgesetzt und wurden zur Baumaterialgewinnung genutzt.
Erste Fahrt des Van Hool Elektro-Doppeldecker Lastauto Omnibus konnte den ersten vollelektrischen Reisedoppeldecker exklusiv vor Auslieferung bewegen. Themen | 003/2022 (12. 03. 2022) Zero-Emission-Neuheiten Scania XXL-E-Lkw in der Praxis. MAN E-Truck kommt 2024. Hyundai H2Xcient für Deutschland. Quantron Cizaris 12 Elektro-Stadtbus zum Kampfpreis Der erste eigene Bus der Augsburger E-Pioniere im Fokus. Weihnachtsgewinnspiel von lastauto omnibus: Wählen Sie das schönste Titelbild - Ihr LOGISTIKPARTNER. Volvo FH 16 750 vs. Volvo FH 460 LNG Das Flaggschiff FH16 750 und die Erdgas-Alternative FH 460 LNG auf großer Tour über die Alpen. Abstimmen & tolle Preise gewinnen! Wählen Sie bis zum 2022 und gewinnen Sie einen Ford Ranger Wolftrak! Themen | 004/2022 (09. 04. 2022) Ukraine und die Folge Wie die Hersteller reagieren. Mit dem Mercedes Tourrider durch Long Beach Der neue Bus für die USA kommt mit zwei Geschichtern. Vier schwere Iveco-Lkw von 1986 bis Heute Die bewegte Geschichte des Herstellers nacherzählt anhand vier Lkw von 1986 bis heute. Volta Trucks Zero mit revolutionärem Konzept Der neue Verteiler-Lkw und sein ganz eigenes Konzept.
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