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# Warum ist zwischen der zweiten Kontrolllampe und der Zündung eine Lampe geschaltet? Grüße, #5 Schau dir auch mal die Schaltpläne hier im Link an: Da sind die Schaltungen mit aktuelleren Klemmbezeichnungen aufgeführt (und die funktionieren). z. Blinkerschalter Traktor online kaufen | eBay. B. diese von @Napi (Peter) hier bereits mit Warnblinkschaltung und Schalter C = K C2 = K1 49 = 15 49a = 54 31 = Masse So würde ich denken, auf nen schnellen Blick - aber da kann Peter vielleicht mehr und richtigeres zu sagen oder Dettl bringt Licht ins Dunkel mit der Heißdrahtdose. Hat mal jemand nen Schaltplan vom Belarus zur Hand - dann könnte mans besser sehen und erklären. #6 Aluminiumgehäuse an Hitzedrahtblinkgebern fungieren als Masseanschluß. Dem entgegen benötigen elektronische Blinkgeber mit Plastikgehäuse eine weitere Steckzunge als Masseanschluß, mit Klemmenbezeichnung 31. Wie oben schon richtig geschrieben: 49 (15) - Zuleitung geschaltetes Plus der Sicherungsleiste oder vom Warnblinkschalter 49a (54) - Ausgang zum Blinkschalter, oder aber eher Ausgang zum Warnblinkschalter C (K) - Kontrolle Zugfahrzeug C1 (K1) -Kontrolle Anhänger Mit Warnblinkschalter wird die Verkabelung aber kniffliger.
Es kommt vor, dass die Anhngerkontrolle beim ersten Mal mitblinkt, obwohl kein Hnger angeschlossen ist. In diesem Fall reagiert der Reedkontakt auf einen hohen Strom, der fr das Einschalten von Glhlampen mit PTC-Charakter typisch ist. 06/14
#1 Hallo, ich möchte einen Blickgeber anschließen. Es gibt vier Anschlüsse, mit den Bezeichnungen 15, 54, K und K1. Weiß, jemand, was ich wo anschließen muss? Hier mal einige Bilder: Vielen Dank für jede Hilfe und viele Grüße, David. #2 Fangfrage? Ich mein, es ist doch auf dem Dosen-Blinkgeber sogar drauf geklebt. Blinkerschalter traktor schaltplan. Oder versteh ich grad nur die Frage Falsch... K = Kontrolka (Kontrollampe (3) fürs Fahrzeug) 15 = Zündung (geschaltetes Plus, Eingang) 54 = Blinkersteuerausgang (Last Seite) K1 = Dürfte die 2. Kontrolleuchte sein (Anhänger? ) Ansonsten - Dettl weiß das sicher noch, der ist paar Semester älter und kennt sich mit den alten Heißdrahtblinkgebern in der Blechdose sicher besser aus. Wenn es nicht der Optik wegen wäre, würde ich heutzutage einen elektronischen Standard Blink-/Warnblinkgeber einbauen und fertig. Dafür fondest du Schaltplanbeispiele im Lexikon hier bei uns. #3 Hallo Joachim, danke für deine Antwort. Ich bin mir da eben nicht ganz sicher. Gibt es keine Masse? Oder, muss dafür immer die Kontrolllampe angeschlossen sein, damit diese die Masse liefert?
(ein WarnblinkSCHALTER ist heute Standart, ist auch die robustere Ausführung. ) Christian, und andere die dabei sind/wollen, ich habs jetzt noch mal erklärt, um da die Unterschiede zu zeigen, euch vor Fehlern zu bewahren. Anbesten ist es den original Schaltplan von Wahnbilnker zu nehmen, da gibt es mehrere, je Hersteller und Art der Blinkanlage. Gruß Jens