Die anschließende V/max Etappe bringt keine Überraschung, nur das die GSA super stabil auf Bahn liegt und die neue (höhere Scheibe) eine nicht geglaubten Schutz bietet. Nach einem schnellen Cafe an meinem Mopedtreff dann doch noch ein wenig unbekannte Straßen erkunden und gesehen das die Aggertalsperre in der Nähe ist: Auf den letzten Kilometern habe ich die schnellen Kurven nochmal mit genommen, auf dem bergauf Stück fing dann die GSA an beim vollen Gas anlegen und bei Geschwindigkeiten über 190 km/h in voller Schräglage an mit der Traktionskontrolle zu blinken und mir Leistung weg zu nehmen. Da werde ich im Auge behalten und das beim nächsten Reifentest auf meiner R 1250 GSA (Conti TrailAttack 3) nachprüfen. Wie mit dem Bridgestone A 41 G schon festgestellt bietet mir die GS noch mehr Federungskomfort als auf meiner vorher gefahrenen K 1600 GT. Dunlop • Trailmax Meridian - Wolfs private Website über Motorräder und Reisen. Diesen Komfort zeigt auch der Dunlop Trailmax Meridian, nur das der Dunlop noch leiser abrollt, egal bei welcher Geschwindigkeit. Und vom Ankern in Schräglage zeigt sich die Dunlops unbeeindruckt und verharrt einfach in der "eingestellten" Schräglage.
Dann bin ich dieses Jahr von Südbayern bis in die südliche Toskana gefahren, alles Landstraßen und Pässe wie Mendelpass, Jaufenpass und Penser Joch. Insgesamt waren es, bis ich daheim war, 3500 km. Wer diese Pässe kennt, kennt den Zustand der Straßen, leider wurde der Belag um so südlicher ich gekommen bin immer schlechter. Das Wetter war von 13 Grad bis 35 Grad, Sonnenschein und Regen alles dabei. Jedoch hat mich der Reifen nie im Stich gelassen, kein wegrutschen. Ich bin sehr zufrieden. Zu meiner Unterkunft war auch mal fester Schotterweg bei einer kleinen Steigung dabei. Dunlop trailmax meridian erfahrungen haben kunden gemacht. Ich bin ohne Probleme hoch gekommen. Wie ihr seht mein Fahrprofil besteht eigentlich nur aus Straße. Mir ist noch aufgefallen, daß der Reifen nur bei ca 70 km/h und nur in den Kurfen das singen anfängt. Stört mich persönlich nicht. Ich finde auch, dass das Design gut zur Maschine passt. Also ich bin sehr zufrieden. Ich wünsche allen eine gute Fahrt.
OSM62 Administrator Beiträge: 301 Registriert: Mi 11. Nov 2015, 20:44 Wohnort: Bitzen Motorrad: S 1000 R Kontaktdaten: Dunlop bringt - Trailmax Meridian Dunlop bringt zum Ende des Jahres einen gröberen Enduroreifen auf dem Markt, den Trailmax Meridian. Das sagt Dunlop dazu: Dunlop beschreitet einen neuen Weg im Reiseenduro-/Trail-Segment, alle Details zum neuen Trailmax Meridian werden in Kürze bekannt gegeben. Mit dem wachsenden Absatz von Reiseenduro-Maschinen wie BMW GS, Honda Africa Twin und Triumph Tiger steigen auch die Erwartungen der Reiseenduro-Fahrer an die Reifen-Performance: starke Nass-Performance, sportliches Handling, hohe Laufleistung und Gelände-Tauglichkeit. Dunlop trailmax meridian erfahrungen technotrend tt connect. Für Reifendesigner ist dies eine Herausforderung. Dunlop hat hierzu die Erfahrungen seiner Sportreifen- und Offroad-Entwicklungsteams zusammengeführt, um einen Reifen zu entwickeln, der diese Herausforderungen meistert. Der Trailmax Meridian wird Ende des Jahres für anspruchsvolle Abenteurer im Handel erhältlich sein.
Gruß - Michael - OSM62 - Webmaster - Admin Re: Dunlop bringt - Trailmax Meridian Beitrag von OSM62 » So 29. Sep 2019, 17:07 So sieht er aus: Und das sind die wichtigsten Eigenschaften: Der neue Trailmax Meridian bietet Fahrern von Reiseenduros noch mehr Freiheit auf und abseits der Straße. Innovative Technologien und Top-Performance Eigenschaften machen den Meridian zum idealen Partner bei Abenteuern jeder Größenordnung. Dunlop Trailmax Meridian, Top Reifen! - Reifen 100&110/80-19 + 150/17-17 - Tigerhome. - Das innovative Eispickel-Profildesign greift auf Schotter, erhöht die Traktion auf unbefestigten Straßen und sorgt für eine optimale Wasserableitung - Die Rayon-Karkasse minimiert die Aufwärmzeiten und sorgt für eine effizientere Nutzung der Laufflächenmischung - Die Verwendung von Mischungen und Harzen auf dem neuesten Stand der Technik verbessert den Grip bei Nässe - Die Multi-Tread-Technologie (2-Komponenten-Gummimischung) bietet Haftung und Laufleistung auf Top-Niveau Zurück zu "G310GS - G 310 GS - Reifen" Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 0 Gäste
Nach der Einfahrkontrolle konnte ich nun heute die abschließende Runde drehen, damit ich das Fahrverhalten bei High Speed und unter voller Last in Kurven ausprobieren konnte. Gespannt bin ich immer auf die ersten Kurven nach dem los fahren mit den jungfräulichen Reifen. Beim ersten losrollen erstmal die Feststellung das die Reifendrucksensoren der GS was ganz anderes anzeigen als bei meiner K 1600 GT vorher. Musste ich bei der K 1600 GT um den vorgeschriebenen Druck in der Anzeige zu sehen 0, 2-0, 3 Bar mehr auffüllen, werden auf der R 1250 GSA im Cockpit gegenüber dem eingefüllten Druck 0, 2 Bar zu viel angezeigt. Dunlop präsentiert den neuen Trailmax Meridian. Dann nach 700 Meter die erste richtige Kurve. Yepp, neutral geht es dadurch. Da an dem Tag die Straßen oft noch feuchte Teilabschnitte haben fahre ich die neuen ein wenig vorsichtiger ein. Trotzdem schafft der Meridian sofort Vertrauen und auch unter diesen Bedingungen geht schon was und es reicht um in "meinen" schnellen Kurven bei feuchter Straße die Autos hinter mir zu lassen.
allgemein Huskycrosser 23. September 2019 1 … 4 5 Seite 5 von 48 6 48 #81 Nach der sportlichen Fahrerei sind es bei mir jetzt nach 4300km 5mm hinten und knappe 3 mm vorne. Gemessen mit einer Münze und die Münze anschließend mit einem Geodreieck. Wenn jemand nen Messschieber übrig hat nehme ich den gerne Vorne allerdings im tiefen Bereich gemessen. Es gibt eine leichte Sägezahnbildung, also befinde ich mich an anderen Stellen glaube ich schon im Grenzbereich. Gefühlt schafft ein Hinterreifen zwei Vorderreifen. Heute eine 300km Tour gefahren. 80% davon im Regen. Der Reifen hat nicht einmal gemuckt. Und das Vorderrad ging einmal beim rausbeschleunigen hoch. Dunlop trailmax meridian erfahrungen panasonic nv gs11. Ist also mindestens auf derselben Stufe wie der STR. Laufleistung ist auf jeden Fall schon höher. #82 "Gefühlt schafft ein Hinterreifen zwei Vorderreifen" Das Gefühl täuscht dich nicht. War/ist beim Max auch so. #83 So - die ersten 1100 km hat der TM Meridian geschafft. So wie ich es vom TS Max war hat er mich sofort begeistert. Er gefällt mir in allen bisher gefahrenen Betreichen.
Den Motorroller als Lastenesel einsetzen Wieviel Getränkekisten lassen sich mit einem Smart befördern? Und mit einer Simson? Mit Anhänger und Gepäckträger links und rechts beides mal 6 Stück. Ulrich Mehner hat alles genau recherchiert und sich mit dem Gespann samt Einzelheiten des Moped-Anhängers näher beschäftigt. Auf seiner Website erfahrt ihr alles über das Thema "Simson Anhänger". Simson Anhänger und Zubehör. Wenn Ihr Fragen zu dem Thema Simson Anhänger habt, wendet Euch bitte direkt an Ulrich. Weiteres SR50 Zubehör Kindersitz vor der Sitzbank - cool, aber nur bis 20 kg Kinder-Kampfgewicht zugelassen, das ist sehr wenig. Es gibt noch eine modernere Kindersitz-Lösung bis 30 kg, die heute noch neu produziert wird. Windschutzscheibe als Wetterschutz - sieht grottig aus und kostet einiges an Endgeschwindigkeit Kniedecke als Wetterschutz - sinnvoll für alle, die auch mal im Regen oder im Winter fahren wollen Gepäckträger links und rechts mit ausklappbarem Bügel Seitenkoffer und Topcase - verunstalten die Optik des Rollers völlig - so praktisch sie auch sind... Seitenständer, Montage an der Hinterachse, nur die selbsteinklappende Version ist erlaubt
Das Moped... 7. 800 € VB 2017 Simson Simson S50/S51 85ccm Tuning AdlerTech TÜV Moped Servus, Vor ab❗️ Ich beantworte keine Fragen, wie das geschafft habe die S50 komplett einzutragen... 5. 999 € 2022 Simson S50/S51 85ccm Tuning AdlerTech TÜV Moped 5. 999 € VB 14612 Falkensee SIMSON SR50 mit ddr Papiere Projekt Simson sr50 mit Papiere Motor ist ein 70ccm von Zt-tuning 5 Gang. Er müsste bloß zusammen... 22761 Hamburg Bahrenfeld Simson S51 mit LT 60 Reso VAPE 12 Volt Top Zustand KBA Papiere Wir verkaufen im Kundenauftrag eine Simson S51 mit einem 2-Kanal LT 60 Zylinder (... 2. 900 € Simson s51 3 Gang mit Papiere Hallo ich verkaufe meine Simson s51 3 Gang mit Küs (DEKRA) Papiere Es wurde schon einiges neu... 1. 850 € VB Simson S51 Tuning Verkaufe hier meine Simson S51 - Vape Zündung - Motor vor 1500km Regeneriert - 85ccm ca. 14Ps - 21... 3. Birnchen im Anhänger - Elektrik - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. 100 € VB Simson tuning Membran 90ccm zt tuning Zylinderkit 08228 Rodewisch 11. 2022 Moped 70ccm zu Verkaufen Verkaufe mein geliebtes Moped hat seine Jahre schon gute Dienste geleistet und läuft wie an Tag... 4.
Dann sollte das doch noch einigermaßen hinhauen oder? Frei nach dem Motto: Für die Polizfi reichts schon.... Naja... oder ich bau in den Anhänger LED\'s... das ist ja vielleicht die auch technisch vertretbarste Variante, oder watt meint ihr? #7 Hallo simschrims, also aus rein technischer Sicht sind die LED-Birnen schon die das Sinnvollste, wenn sie in der Helligkeit der Originalbirne im Rücklicht entsprechen. Simson anhänger tuning s homepage. Aber leider sind diese LED-Birnen noch ohne Zulassung. :eek::crying: Schade eigentlich! :crying: Aber den Einsatz von LED-Birnen muss jeder selber verantworten. ==> Entweder man wird erwischt oder nicht. :biggrin: Du könntest sonst alternativ für deinen Hänger auch fertige LED-Rückleuchten (und auch fertige LED-Blinker, wenn benötigt) mit E-Zulassung (! ) kaufen, falls dir nichts am Originalaussehen liegt. Gruß Frank