"Ein Kommen und Gehn,... und war es auch noch so schön, ein Kommen und Gehn. " Diese Zeilen aus dem dem gleichnamigen Lied von Udo Lindenberg spiegeln die Ereignisse dieser Woche eindrucksvoll wider, die dem Elferrat des MKC wiederfahren sind. Gedicht "Bahnsteig des Lebens" vonExtra. "Auf dem Bahnsteig des Lebens fahr'n die Züge ein, der eine steigt aus und will für immer im Elferrat des MKC sein. Auf dem Bahnsteig des Lebens Fahren die Züge wieder los Tränen auf den Schienen Und der Abschiedschmerz ist groß. " Ja, der Udo Lindenberg hat in seinem Lied Worte gefunden, die man relativ leicht auf unseren MKC adaptieren kann. Denn in dieser Woche hat sich unser Minister für operative Personenbeförderung, Bernd Döring, entschieden, nach 22 Jahren im Elferrat des MKC seine Tätigkeit als Elferratsmitglied zu beenden. Ein zeitraubendes 3-Schicht-System, in dem der Bernd fest eingebunden ist, das geht an die Substanz, das schränkt die zeitliche Flexibilität, mal eben für den Verein bei Versammlungen, Auf- und Abbauten aktiv werden zu können, massiv ein.
Übrigens: Man kann den Kran, sollte man ihn für eine Verladung benötigen, bei der Kandertalbahn mieten.
Per Kurbel wurde erneut die Drehvorrichtung in Gang gesetzt, der Kran schwenkte in einer weiten Ausholbewegung die Achse auf einen neben dem Kranfundament abgestellten Anhänger. Einmal im Jahr soll der Kran nun in Aktion gezeigt werden, bestätigte Lange eine Frage aus dem Publikum. Das Fundament des restaurierten Krans steht auf den Sockelresten des ursprünglichen "3-t-Dreh-und Ladekrans", erläuterte Lange. Bahnsteig des lebenslauf. Auf historischen Fotos aus den 1970er Jahren, die auf der Webseite des Vereins zu sehen sind, kann man diesen alten Kran noch erkennen. Früher standen solche Drehkräne überall an Strecken mit Güterverkehr Diese kleinen Drehkräne zum Be- und Entladen von Zügen waren entlang der Nebenbahnstrecken sehr populär, berichtete Lange. Die Kandertalbahn sei 1895 ursprünglich für den Gütertransport gebaut worden, erinnerte er. Im Kandertal gab es für den Gütervertrieb viele Gleisanschlüsse. Lorenbahnen existierten ebenfalls, eine zum Beispiel Richtung Tonwerkeareal. Auf der Kandertalbahn wurden etwa auch die Steine für den Bau des Weiler und Basler Bahnhofs aus dem oberen Kandertal transportiert.
Calvörde l "Es geht um das Warten. Und es geht darum, dass manch einer nach seinem Platz in der Welt sucht und darum, was Weihnachten für jeden bedeutet – ganz egal, ob Christ oder nicht", erklärt Katrin Gödicke, die bei der Probe die Regie führt. Es ist ein Warten in der Weihnachtsnacht auf einem stillgelegten Bahnhof auf den längst angekündigten und sehnlich erhofften Zug. Diese Notgemeinschaft hätte wenigstens einen Strahl himmlischen Lichtes bitter nötig. "Dass auch über diesen stillgelegten Bahnhof ab und an ein Engel huscht und das Lächeln eines Kindes von Bedeutung ist, vermögen nicht alle zu erkennen. Eben eine repräsentative Gesellschaft. Der Zug kommt doch noch. Er hält und fährt ab", beschreibt Stefan Gödicke als Regieassistent die Handlung. "Nicht alle sind eingestiegen. Einige bleiben. Aber mehr wird vom Stück nicht verraten", sagt Nicole Bösche, die in der Aufführung eine Mutter spielt. 9-Euro-Ticket bei der Deutschen Bahn: Wann man das Monatsticket kaufen kann | Politik. "Das Stück zeigt, dass aus Fremden Freunde werden können. Doch jeder kann und soll sich am Heiligen Abend seine eigene Interpretation machen", ergänzt Madeleine Lindecke, die eine alte Frau spielt.
Für die Spender, Unterstützer und Mitarbeiter des Vereins wurde eine besondere Dampffahrt organisiert. Rund 80 Personen nahmen teil. In Binzen wartete Bürgermeister Andreas Schneucker auf den Sonderzug, um die neu erstellte Wartehalle offiziell in Betrieb zu nehmen. Schneucker sicherte bei dem Termin übrigens zu, dass die Gemeinde darauf achtet, dass der Wartebereich gepflegt bleiben werde. Die Vorführung des Krans war Höhepunkt einer Sonderfahrt Das "Highlight" der Sonderfahrt aber war die Kranvorführung in Wollbach. Jürgen Lange schilderte, wie der neue, alte Kran seinen Weg nach Wollbach gefunden hat. Er verwies auf die provisorisch am Zementsockel angebrachte Liste, auf der alle an Restaurierung, Transport, Spenden und Wiederaufbau Beteiligten namentlich stehen. Baldmöglichst soll eine dauerhafte Metallplatte mit den Namen angebracht werden. Auf einem im Zug mitgeführten Güterwagen war eine Zugachse samt Rädern gelagert. Warten auf Bahnsteig des Lebens. Helfer schwenkten per manuellem Kurbelbetrieb den Kranarm über den Güterwagen und vertäuten die entsprechend vorbereitete Achse mit der Zugvorrichtung des Kranarms.
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