War aber von mir nicht so gemeint, wollte das nur klar stellen. Aber dann sind wir uns ja einig. #12 Da ihr ja den Tacho etwas kennt, dann wisst ihr ja wo er dann steht. Ist wirklich sehr schlecht geworden durch die Quali der Kamera. Aber schaut selbst: Ein besseres wird nachgereicht. Also so schlecht ist es nicht. #13 Das gefällt mir schon eher! Gegenüber Serie hast du da wohl so 4-5 Sekunden gewonnen! #14 Ich seh da gar nix weil ich den Tacho nicht kenne, was kommt da raus dabei... :baby: #15 Laut dem Video laut Tacho 100-200 zwischen 12, 5-13, 5 Sekunden. Von ca 105- ca 210 14, 5 Sekunden. Leider eben sehr schwer zu erkennen. Das erreiche ich in etwa in beide Richtungen und denke deshalb das es sehr realistisch ist. 100 200 zeiten tabelle dc schwanenteich. Denke aber das echte 15 Sekunden absolut realistisch sind. Wie schon gesagt, bin sehr zufrieden, und von knapp 20% Mehrleistung, kann man auch nur knapp 20% bessere Fahrleistungen erwarten. #16 lorddrinkalot hui 20% mehr VMAX. Ned schlecht! #17 LeonT der geht aber recht flott:astonish: #18 verpeil0r schlecht geht der auf keinen... aber es gibt ja schon den ein oder anderen 1M Cupra R-Fahrer hier, die mit unter 270PS auch die "12, 5-13, 5" sec von 100-200 laut Tacho schaffen.
Zwar werden die Zeiten ungefähr ab der Hälfte einen Tick langsamer und die Zugeffizient lässt etwas nach. Insgesamt ist es aber ein starkes Ergebnis, denn ein krasser Leistungsabfall ist über die gesamte Strecke nicht zu erkennen. Gut gemacht, Daniel!
Schmerzhaft waren zudem ablösefreie Abgänge, wie die von David Alaba (Real Madrid) und Niklas Süle (Borussia Dortmund). "Als wir sechs Titel gewonnen haben, habe ich keinen gehört, der gerufen hat: 'Hasan, Hasan! ' Jetzt, wo wir die Champions League nicht gewinnen, ist er alleine schuld. Das kann nicht sein", wetterte Hoeneß. "Er ist nicht allein verantwortlich für die Transferpolitik. Zeiten - JP-Zeitenliste. " Aber ein Sportvorstand wird eben im Fußball-Business als erster an Tops und Flops gemessen. "Selbstverständlich hat auch er einen großen Anteil an der historischen Saison mit sechs Titeln", sagte Lothar Matthäus in einer Sky-Kolumne. "Wenn die Dinge in diesem Club allerdings nicht so funktionieren, wie sie sollten, ist der Sportvorstand nun mal in der Verantwortung. Der Kader scheint offensichtlich nicht die nötige Qualität zu haben und wer stellt ihn zusammen? " Zwischen 150 und 200 Millionen Euro fehlen Salihamidzic wies wiederholt auf finanzielle Zwänge hin, wodurch auch nicht alle Wünsche von Julian Nagelsmann erfüllt werden können.
Tacho. Oder ist der Cupra so viel schwerer, glaub ich nicht.
Mich wundert nur wie gut der Dicke Ford mithält. Trotz 225 PS ist der ganz gut dabei. #48 #49 Dick??? Wer ist hier dick??? Die Optik des Focus lässt ihn aussehen wie die Rubensfrau unter den Kompaktsportlern. Ist halt ein wenig mollig der kleine. Der Focus geht ja etwas besser wie der CTR. Topliste 0-200 km/h (sport auto): Raketenstarts auf 200 km/h | AUTO MOTOR UND SPORT. Net schlecht. Und 19 Sekunden von echten 100- echte 200 finde ich auch sehr ok für 225 PS. Das Wochenende konnte ich zum ersten mal wirklich richtig auf der AB vergleichen wo ich mit dem leon stehe. SLK55 AMG mit geänderter Auspuffanlage fur mir bis Tacho 280 etwa 50-75 Meter davon war wohlgemerkt im Windschatten. Eine drängelnde S500 4Matic W221 388 PS konnte ich etwas abhängen, aber nur minimal. Dem Fahrer wäre wohl fast der Lichthebelabgebrochen so oft hat er Lichthupe gegeben. Der SLK Fahrer war so verwundert das er mir an nem Rastplatz ein Gespräch ans Bein nagelte und fragte was ich denn habe. Er hatte mit 200 PS gerechnet. Als ich 295 PS sagte atmete er wieder auf, er hat wohl mit der Auspuffanlage 380 PS.
1 2 3 4 Page 4 of 10 5 … 10 #22 Frank, du sollst ja nicht aus dem ersten Gang starten um die 100-200kmh zeit zu ermitteln, sondern ab Tempo 80km/h Vollgas und aus dem 3. oder 4. Gang raus beschleunigen genau... 3. Gang, 80 Km/h.. Vollgas... ergibt brauchbare Werte.. hab sehr sehr viele PB-Box Tests gemacht, auch aus dem 2. Gang durchbeschleunigt... dabei hat sich ergeben, dass Messung ab 3. Gang völlig ok ist, da die Zeiten fast bis aufs Zehntel gleich waren im Vergleich zum Beschleunigen ab 2. Gang... die 0, 3s die man fürs Schalten verliert, gewinnt man dafür wieder, weil man sich im besseren Drehzahlbereich bewegt.. (zumindestens bei meinem Wagen mit erhöhter Max. Drehzahl). Also Leistungsmessung mit der Performance Box im "Power Modus", da bring ich wirklich nix vernünftiges Zustande.. Finds auch besser 100-200 (oder auch 300) Zeiten zu messen.. 100 200 zeiten tabelle von deutschland. und dann z. B in der Sport Auto Datenbank unter Berücksichtigung des Gewichtes zu schaun und vergleichen... das ist dann schon ziemlich genau..
Beiträge: 933 Themen: 36 Gefällt mir erhalten: 6 in 6 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 27. 07. 2009 Wohnort: Nürnberg Hi mich würde mal interessieren was hier denn so für 100-200kmh Zeiten Gefahren werden, am besten natürlich drift/P-Box korrigiert gemessen Ich hab mit meinem gp korrigiert 13. 9sek Beiträge: 858 Themen: 11 Gefällt mir erhalten: 2 in 2 Beiträgen Registriert seit: 29. 06. 2013 Wohnort: NRW chubv schrieb: Mal zur Erinnerung, oder für die, die einen Thread nicht von Beginn an lesen... in dem Thread gibt's eine Tabelle. Wer was dazu beitragen kann trägt das bitte ein. 100 200 zeiten tabelle 2021. Benutzer R5x MCS/JCW PS ab Werk JCW Kit andere Leistungssteigerung PS laut Prüfstand 80-120km/h V. Gang 80-120km/h VI. Gang 120-200km/h VI. Gang 0-200km/h iamone R55 MCS 174 nein nein 204 7, 5 s 9, 7 s 20, 1 s derOdin R56 MCS 174 nein ja - 6, 2 - 14, 7 s 6-6-6 R56 JCW 211 - nein - - - 17, 5 s The Stig R56 MCS 184 nein nein - - - 18, 5 s MCS od. JCW R56 MCS 184 nein nein - 6, 9 s - 22, 7 s Nitro88 R56 MCS 184 nein nein - 6, 6 s - - haadschi R56 MCS 174 nein nein - 7, 4 s 9, 3 s 20, 1 s Gaucho R56 MCS 174 ja nein - 7, 1 s - - HouseJo R56 MCS 184 ja nein - - - 19, 8 s euli1 R56 MCS 184 ja nein - 6, 8 s - 19, 8 s Kralli R56 MCS 184 nein nein - 7, 2 s 8, 3 s - Stangerous R56 MCS 174 nein ja 210 6, 7 s 7, 9 s - Clubmann S R56 MCS 184 nein nein - 7, 3 s 7, 6 s 23.
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