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July 18, 2024, 2:40 pm
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Wichtiger Hinweis! Halten Sie das Rad, während Sie die Befestigungsschrauben einschrauben. OPEL VECTRA B Hatchback (38_) Schrauben Sie die Radbolzen rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 110 Nm Drehmoment fest. Ziehen Sie die obere Federbeinbefestigung rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 50 Nm Drehmoment fest. Bringen Sie die Kappe des Federbeinstützlagers an. Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile. Entfernen Sie die Kotflügel-Abdeckung. Schließen Sie die Haube. Domlager opel vectra b wechseln met. War diese Anleitung hilfreich? Bitte bewerten Sie diese Anleitung auf einer Skala von 1 bis 5. Wenn Sie Fragen haben, können Sie uns gerne kontaktieren. 0 Nutzer haben abgestimmt Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage. Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy.

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Reinigen Sie die Befestigungselemente, welche den Stabilenker mit dem Federbein verbinden, sowie die, welche das Federbein mit dem Achsschenkel nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Schrauben Sie die Mutter ab und entfernen Sie die Stabilisatorstange aus dem rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Schrauben Sie das untere Befestigungselement ab, dass das Federbein mit dem Achsschenkel rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie ein Windeisen. Stützen Sie die Achsschenkel nutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber. Entfernen Sie das Befestigungselement, mit dem der Bremsschlauch am Federbein befestigt ist. Domlager opel vectra b wechseln 3. Trennen Sie den Bremsschlauchhalter vom Därwenden Sie einen flachen Schraubendreher. Ziehen Sie den Achsschenkel vom Dämpferbein nutzen Sie ein Brecheisen. Schrauben Sie die untere Befestigung der Stoßdämpferstrebe rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. 9. Wichtiger Hinweis! Halten Sie beim Herausschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest.

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Ein anderer Zubehör-Laden meinte dann heute im Dom gäbe es ausser dem "Gummihut" kein Lager, obwohl ich es ihm genau so erklärt habe, wie es auf dem Foto hier zu sehen ist. [Blockierte Grafik: #20 Mal wieder ein extrem gut informierter sachkundiger Zubehör Fuzzi..... Ich fass es nicht. Und solche Brazbirnen dürfen sich vll noch Fachhändler schimpfen. 1 Seite 1 von 2 2
#11 @matthias: weiss ja nicht wie du bei dem bild erkennen kannst ob die domteller aufliegen oder nicht aber is ja auch wurscht! denn: hier im forum ist man glaub eher drauf aus sich gegenseitig ans bein zu pissen anstatt dem der hilfe braucht oder ne frage hatt mit kompetenz und wissen zu helfen anstatt immer theorien aufzustellen oder sich zu streiten wer jetzt recht hat! für mich ist das theme jetzt erledigt braucht euch also nicht mehr zu streiten! mfg StryK3 #12 hier streitet keiner es ging um fakten und wenn man die verdreht kann man das nicht stehen lassen, sondern muss sie klarstellen, das keine falschen tatsachen entstehen! Und auf sein Bild in der Galerie sieht man deutlich, das der Gummirand in der Luft hängt und man schatten drunter erkennt! #13 vectra a 92 Herr der Schraubendreher Es ist bei dir völlig normal so wie es aussieht. Schau dir mal bitte das Bild unter dem Link an, ist aus der Garage meines alten A-V6 und schau dir den Dom genau an, der liegt auch nicht auf!!! Wie Sie Domlager bei einem OPEL COMBO wechseln - Schritt-für-Schritt-Handbücher und Videoanleitungen. War beim Serienfahrwerk genauso wie beim 70/50.

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