Ist zwar keine feine Lösung, weil das Motorrad jetzt im Stand nicht mehr anspringt und bei einem defekten Schalter abstirbt, aber für die Überprüfung wars ok. Hab noch Infos hier im Forum gefunden, für die, die es gleich ordentlich machen wollen. Auf dem Bild ist übrigens der Hilfskabelbaum abgebildet! An die Kabel Rosa und Schwarz wird dann der Seitenständer gehängt. Artikel zum Seitenständereinbau: 584. 11. 045. 000 SEITENSTÄNDERSCHALTER KPL. '97 583. 031. 000 HALTEBLECH 584. 046. 000 SEITENSTÄNDERKABEL 400/640 '99 584. 057. 000 STARTERHILFSRELAIS '96 584. 096. 100 DIODE FÜR E-START S3H-15 '97 Falls defekt, ist aber vorhanden: 584. 049. 000 KUPPLUNGSSCHALTER '96 romciu - Verfasst am: 12. Seitenständer ktm lc4 640 g2. 02. 2011, 19:21 hab heute bei meinem KTM Händler für 25 EUR den original Hilfskabelbaum inkl Diode und Relais gekauft. Vom Hilfskabelbaums ausgehend: Dickes schwarzes Kabel (innen grünweiss) mit Plastikanschlussvorrichtung wird einfach unter dem Tank an eine Vorrbereitung am Hauptkabelbaum angeschlossen (passt perfekt) aus der Diode kommendes kurzes schwarzes Kabel wird angeschlossen an: = Seitenständerkabel aus dem Relais kommendes kurzes braunes Kabel wird angeschlossen an: = Seitenständerkabel.
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aus dem Relaiskabel (dick) kommende 2 braune Kabel werden zwischengeschlossen an dem braunem Kabel kommend aus der CDI Einheit. Und nun zum Problem: aus dem Relaiskabel (dick) kommen noch 2 Kabel: ein weiß-oranges und ein ganzoranges Kabel. Warbeast - Verfasst am: 12. 2011, 21:03 oranges Kabel der CDI vom Hauptkabelbaum abstecken und mit dem orange/weißen Kabel des des Starterhilfsrelais verbinden oranges Kabel Hauptkabelbaum mit orangem Kabel Starterhilfsrelais verbinden schwarz/weißes Kabel der CDI vom Hauptkabelstrang abstecken und mit braunem Kabel Starterhilfsrelais verbinden braunes Kabel Starterhilfsrelais mit braunem Kabel Hauptkabelbaum verbinden 119, 3 KB · Aufrufe: 77 19, 3 KB · Aufrufe: 85 #6 Moin Moin, ich muss hier nochmal nachfragen: Habe mir jetzt den Seitenständerschalter und wollte mir den Hilfskabelbaum bestellen. Nun muss ich aber offensichtlich noch Starterhilfsrelais, Halteblech und die Diode kaufen? KTM LC4 640 SM 2003 Seitenständer Kontaktschalter! | KTM-LC4.NET. Mal ganz blöd gefragt: Wofür ist das Relais bzw. die Diode!? Für den E-Start?
Das, was ich gemacht hab, ist ein Pfusch. Ich hab die schwarze Seitenabdeckung rechts abgebaut, dahinter ist ein Gehäuse mit Kokusan-Aufschrift. Darüber sind 3 Kupplungen, wobei 2 davon die gleichen Stecker wie der Seitenständerschalter haben. Hauptständer Ktm eBay Kleinanzeigen. Die orange Leitung ist das Plus-Kabel der Zündung. Dh bei eingeklapptem Seitenständer springt die LC4 an, bei ausgeklapptem bekommst Benzin in den Vergaser, der Startmotor dreht hoch, aber die Mühle springt mangels Zündfunken nicht an.
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Kurzschlussgefahr! Sachschaden durch die Berührung der Drähte des Abschirmgeflechtes mit dem Innenleiter. ► Sicherstellen, dass bei der Montage des F-Steckers kein Drähtchen des Abschirmgeflechtes den Innenleiter berührt. 1. 10 mm vom Außenkunststoffmantel ① entfernen. Dabei Außenkunststoff- mantel vorsichtig einschneiden, um das Abschirmgeflecht ② nicht zu beschä- digen. 2. Abschirmgeflecht ② zurücklegen. 3. 7 mm Dielektrikum und Außenleiterfolie ③ vom Innenleiter ④ entfernen. 4. F-Stecker ⑤ auf das Kabelende aufdrehen, bis der Stecker fest auf dem Kabel sitzt. Kabel anschließen An die Eingangsbuchse des HDS 66 den Receiver, an die Ausgangsbuchse den Neigungssensor HDZ 60/66 anschließen: HDS 66 Receiver Elektronische Geräte gehören nicht in den Hausmüll, sondern müssen – gemäß Richtlinie 2002/96/EG DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES vom 27. Januar 2003 – über Elektro- und Elektronik- Altgeräte fachgerecht entsorgt werden. Bitte geben Sie dieses Gerät am Ende seiner Verwendung zur Entsorgung an den dafür vorgesehenen öffentlichen Sammelstellen ab.
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Steuergerät HDS 66 Merkmale Das HDS 66 ist ein Steuergerät für die Anzeige der Elevation der Flachantenne BAS 60/66.
Jegliche anderweitige Nutzung oder die Nichtbeachtung dieses Anwendungshinweises und der den Geräten beilie- genden Dokumentationen und Anleitungen hat den Verlust der Gewährleistung bzw. Garantie zur Folge. Tipp Bewahren Sie die Anleitung für später auftretende Fragen sorgfältig auf und geben Sie diese bei einem Verkauf des Steuergeräts an den nächsten Besitzer weiter. Montage Das Steuergerät HDS 66 an einer Wand im Innenraum des Fahrzeuges in der Nähe vom SAT-Peilmasten mit den mitge- lieferten Schrauben befestigen. Darauf achten, dass die Anzeige des Displays zu sehen ist und die F-Buchsen nach unten zeigen, damit die Anzeige am Display ablesbar ist. Kabelanschluss Achtung Das HDS 66 führt zu einem Mehrverbrauch von 150 mA. Stellen Sie sicher, dass der Receiver am Ausgang diesen Mehrverbrauch liefern kann. 1 / 2 HDS 66 20410060