Telefonsteuergerät Diskutiere Telefonsteuergerät im Audi A6 4F (C6) Forum im Bereich Audi A6, S6, RS6; --Audi A6 4f, Bj. 2006, 2, 7 TDI Quattro Hallo! Ich hatte folgende Störungen: - Unterbrechung alle 5 Sek. für 1 Sek. bei der Sprachausgabe von... Dabei seit: 14. 06. 2011 Beiträge: 24 Zustimmungen: 0 --Audi A6 4f, Bj. 2006, 2, 7 TDI Quattro - Unterbrechung alle 5 Sek. Audi a6 4f getriebesteuergerät ausbauen in de. bei der Sprachausgabe von Radio und Navi. - Das Display bei Navi-Betrieb in der Armaturentafel flackerte im gleichen Takt. - Telefon im Adapter wurde nicht erkannt, Meldung: "Telefon nicht vorhanden". - Telefon über Bluetooth gleiche Meldung. - CD-Wechsler ohne Funktion. - Setup-Taste zum Ausschalten der Standheizung. nach Start mit Fernbedienung ohne Funktion. Im Fehlerspeicher war kein Eintrag, Werkstatt-Diagnose lautet: LWL-Unterbrechung. Meine Diagnose war, ein Defekt im Telefonsteuergerät (Interface-Box). Ich habe des Telefonsteuergerät ausgebaut und den LWL überbrückt. Alle Funktionen außer dem Telefon sind wieder in Ordnung.
Hallo, weiß zufällig jemand wo das ESP Steuergerät bei besagtem Audi verbaut ist? Ich meine nicht das ABS Steuergerät welches am ABS Hydraulikblock angeflanscht ist sondern ausdrücklich das ESP Steuergerät/(FDS= Fahrdynamiksystem) welches ein metallisches Gehäuse hat und z. B. beim A4 B5 unter der Rücksitzbank zu finden ist. Vielen Dank im Voraus! wenn auch etwas spät: Das ESP Steuergerät sitzt hinter/unter dem Handschuhfach, man muss dieses wenn auch relativ einfach ausbauen, die dreieckige Verkleidung an der Seite ausbauen und dann dann Teppich etwas nach hinten ziehen- darunter verbirgt sich das besagte Steuergerät. Audi A6 4B ESP Steuergerät Einbauort? (Technik, Technologie, Auto). Gruß quattronaut Community-Experte Auto, Technologie, Auto und Motorrad gabs beim B5 überhaupt schon ein ESP? beim A6 müsste es aber eigendlich an ähnlicher stelle sitzen... zumindest der Gear Sensor, da der aber meist direkt im Steuergerät eingebaut ist, müsste der rest dann auch dort sitzen. lg, Anna Audi A6? Brauche mal das Modelljahr. Könnte mal nachschauen, wo das Steuergerät sitzt.
Das es nicht so viel bringt hab ich ja gewußt, wär aber selbst für die paar PS günstig gewesen. Danke aber noch! Hol Dir lieber einen Fächerkrümmer und nen Sortluftfilter, das wird wohl mehr bringen, als das Steuergerät. Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten.
PIN 6 Schalter Rückfahrleuchten (PIN 2) PIN 7 CAN BUS Low (orange/braun)/geht auf PIN 18 von blauer Stecker (32-polig) Tacho PIN 11 Geschwindigkeitssignal/Galasignal/ geht auf PIN 21 grüner Stecker (32-polig) Tacho PIN 12 Diagnosestecker PIN 15 OBD PIN 14 CAN BUS High (orange/grün)/geht auf PIN 17 von blauer Stecker (32-fach) Tacho An meinem blauen Stecker PIN 17 und 18 am KI ist kein CAN BUS Kabel(sollte doch immer orange sein oder? ) Wenn das nicht stimmt, dann bin ich mir mit dem Rest auch nicht sicher. Der freundliche war zwar freundlich aber er hat keine Schaltpläne mehr in Papierform, nur irgendwie auf nem Tester oder so. Kann ich den Anschluss für die Rückfahrleuchten auch irgendwo vorne abgreifen? Danke schonmal........ Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Jürgen 1 Seite 1 von 3 2 3
Dein Vorgnger im Text Marcel01 fhrt die Dbilas Wellen. Und er hat sicher weit mehr Km drauf. Vor kurzem schaute er unter den Ventildeckel, alles Top. Fahre meine umgeschliffenen Wellen auch seit 6000Km. Erläuterung zum Umschleifen der Nockenwellen - dbilas dynamic. Letzte Woche eine Sichtprfung, wie neu! Will Dir nicht zu nahe treten, aber glaub bei Dir stimmt was nicht mit der Motorschmierung... Wie sehen deine Lagerstellen aus? Die originalen Wellen haben eine gute Resthrte nach dem schleifen! Meine wurden ebenfalls geprft. Mfg.
ohne den jetzt schon vorhandenen Hub zu verringern. Vom Grundkreis wird da ja jetzt nicht soviel abgetragen und zumindest von meinem noch geringen Verständnis der Situation sollte die Kurve eher harmonischer bzw. sich nicht weiter zum schlechteren ändern als jetzt schon vorhanden bei Serie. (Vielleicht sollte ich mal Fotos machen) Habe hier noch irgendwo die Info rumliegen das die Seriennocke vom GK schon nach VW 227° hat. Nach Schrickmaß umgerechnet ergibt sich so schon für die Serie ne heftige Nocke. Und die 90 PS im Knobloch Kit sind mit 280° + 2b2 Vergaser angegeben. AXl hier ausm Forum hatte mit seinem Gk + 296° + leicht bearbeitetem Kopf + 2b2 irgendwas um die 97 PS So bleibt mir für die 90 PS wohl nichts anderes übrig. e-moog. Vielen Dank für den Tipp mit Ulf. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Hab mir gleich mal seine Seite angeschaut und bin überrascht. Ein überaus sympathischer Mensch mit gutem Fachwissen. Habe angefangen mir ein paar Sachen aus der Tuningfibel anzuschauen, aber ich brauch wohl noch ein bisschen um da alle Zusammenhänge zu verstehen Hat schon jemand Erfahrung mit Campro gemacht?
Motor & Ventiltrieb Sportnockenwellen Renault 1, 2 8V D7F- Seriennockenwellen Umschleifen Bei diesen Produkten ist es notwendig, daß Sie uns Ihre Serienwellen zuschicken. Bitte dieses Formular ausgefüllt mit den Serienwellen schicken. PDF Auftrag-zur-Bearbeitung:-Umschleifung-von-Nockenwellen Bei manchen Nockenwellen müssen an den Stirnseiten Zentrierbohrungen angebracht oder nachgearbeitet werden. Hierfür berechnen wir pro Bohrung € 17, 85. PDF... mehr erfahren » Fenster schließen Bei manchen Nockenwellen müssen an den Stirnseiten Zentrierbohrungen angebracht oder nachgearbeitet werden. Wo Nockenwelle umschleifen lassen? - Forum: Performance. Hierfür berechnen wir pro Bohrung € 17, 85.
Nachdem das Ventilspiel eingestellt wurde, sitzt der Nockenfolger näher an der zentralen Achse der Nockenwelle. Das Verhältnis von Nockenhöhe und Grundkreisdurchmesser hat sich verändert. 3. Die Spreizung ist der Winkelabstand der Kurbelwelle vom oberen Totpunkt des Kolbens bis zum maximalen Hub des jeweiligen Ventils. 4. Der Hub im OT (oberer Totpunkt) oder anders die Ventilüberschneidung, ist das Maß um das die Ein- und Auslassventile geöffnet sind, während sich der Kolben im oberen Totpunkt befindet. 5. Die Steuerzeiten sind die Kurbelwinkelgrade bei denen sich das Ein- und Auslassventil öffnet und schließt. Weiterführende Links zu "Nockenwellen umschleifen"
Motor & Ventiltrieb Sportnockenwellen Nockenwellen umschleifen Bei diesen Produkten ist es notwendig, daß Sie uns Ihre Serienwellen zuschicken. Bitte dieses Formular ausgefüllt mit den Serienwellen schicken. PDF Auftrag-zur-Bearbeitung:-Umschleifung-von-Nockenwellen Bei manchen Nockenwellen müssen an den Stirnseiten Zentrierbohrungen angebracht oder nachgearbeitet werden. Hierfür berechnen wir pro Bohrung € 17, 85. PDF... mehr erfahren » Fenster schließen Bei manchen Nockenwellen müssen an den Stirnseiten Zentrierbohrungen angebracht oder nachgearbeitet werden. Hierfür berechnen wir pro Bohrung € 17, 85.
Motor & Ventiltrieb Sportnockenwellen Volvo B21 Nockenwellen umschleifen Bei diesen Produkten ist es notwendig, daß Sie uns Ihre Serienwellen zuschicken. Bitte dieses Formular ausgefüllt mit den Serienwellen schicken. PDF Auftrag-zur-Bearbeitung:-Umschleifung-von-Nockenwellen Bei manchen Nockenwellen müssen an den Stirnseiten Zentrierbohrungen angebracht oder nachgearbeitet werden. Hierfür berechnen wir pro Bohrung € 17, 85. PDF... mehr erfahren » Fenster schließen Bei manchen Nockenwellen müssen an den Stirnseiten Zentrierbohrungen angebracht oder nachgearbeitet werden. Hierfür berechnen wir pro Bohrung € 17, 85.
kann mir auch nicht vorstellen, dass es da billiger wird als neue zu kaufen. mfg FRY Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat! Ich habe noch mit keinem Tuner gesprochen, nur erstmal im Netz geschaut. Werde sehen was man mir sagt. Jedenfalls mchte ich vorher diese Mglichkeit geprft haben, bevor ich vielleicht doch neue Sportwellen kaufe. Falls noch jemand geeignete Adressen kennt? hi, versuchs mal bei ettl-motorsport die machen sowas auch. Zitat: ist es mit dem umschleifen denn berhaupt getan? muss die nockenwelle nicht anschlieend noch nitriet werden, damit die nocken auch an der oberflche gehrtet sind? kann mir auch nicht vorstellen, dass es da billiger wird als neue zu kaufen. mfg FRY (Zitat von: FRY) auf das kommt er sich noch selber drauf:) wollt mir mal nocken fr den turbo umschleifen lassen... da haben 320euro nichtmal fr eine gereicht:) Bei dbilas steht, das die Nockenwellen nachdem umschleifen einer Hrteprfung unterzogen werden und wenn ntig nitriert werden! Kann sein das das nochmal extra kostet, steht nicht dabei.