Für die Militärangehörigen, die Beschäftigten der Reichsbahn und deren Familien sollte hier neuer Wohnraum unweit von ihren Arbeitsplätzen geschaffen werden. Daraus entstand die "Lindenbergsiedlung". Dafür wurden Rautheimer Bauern nach dem neu geschaffenen Reichsenteignungsgesetz zwangsenteignet. 1938 wurde mit dem Bau der ersten Häuser begonnen. Für die Namensgebung der Straßen in der neuen Siedlung wurden führende Militärpersonen genutzt. Im Sommer 1941 konnten die ersten Häuser bezogen werden. Der Möncheweg als wichtigste Zufahrtsstraße erhielt erst gegen Ende des Krieges eine Asphaltdecke. Am 31. März 1945 wurden Fliegerbomben auf die Siedlung abgeworfen. Grundschule lindenberg braunschweig university. Bei diesem Angriff kamen 17 Anwohner ums Leben und acht Häuser wurden zerstört. Nach Kriegsende wurden die Straßen nach bedeutenden Naturwissenschaftlern umbenannt. In den Folgejahren wurden zumeist Mehrfamilienhäuser, aber auch erste Eigenheime errichtet. Dadurch stieg die Zahl der Einwohner zeitweise auf über 4000 an. Im Jahr 1952 wurde in der Bunsenstraße eine Grundschule gebaut, 1957 der Busbetriebshof an der Lindenbergallee.
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Nach 1935 wurden im Zuge der Wiederaufrüstung Deutschlands östlich des Möncheweges umfangreiche Kasernenanlagen errichtet. (Hindenburg-, Heinrich der Löwe-, Roselieskaserne) nordwestlich der Siedlungsfläche war Stück für Stück der neue große Verschiebebahnhof gebaut worden. Im Zuge nationalsozialistischer Siedlungspolitik sollte für Reichsbahnfamilien und Militärangehörige neuer Wohnraum in der Nähe zu den Arbeitsplätzen entstehen. Dieses Motiv führte zur Planung der Lindenbergsiedlung. 1938 wurden die ersten fünf Straßen abgesteckt, und der Häuserbau (meistens 4-Familien-Häuser) begann. Die Straßen wurden nach militärischen Persönlichkeiten benannt. (z. B. von der Goltz, Erichsen u. a. ) Kriegsbedingt vollzog sich die Fertigstellung der Rohbauten schleppend. Braunschweig: Grundschule Lindenberg. In einem ersten Abschnitt wurden im Sommer 1941 einige Häuser bezogen, ein Jahr danach die restlichen. Die Asphaltierung des Möncheweges als der entscheidenden Zufahrtsstraße geschah gegen Kriegsende. Ein von der NSDAP gewünschtes und kontrolliertes Siedlungsleben hat sich nach Zeitzeugenberichten kaum bis gar nicht entwickelt.
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