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July 8, 2024, 8:45 pm

Es hat auch viel dazu bei getragen das alle Fahrzeuge mit Verstand gefahren worden sind und die Wartung regelmäßig durchgeführt wurde. Klar war da auch die eine oder andere Sache was kein Verschleiss war aber mein Gott das bei den Kilometern mal was kaputt geht ist normal und zu verkraften. Wünsch allen noch eine gute und Pannenfreie fahrt. #50 Moin, hab mir letztes Jahr nen 523i Touring gekauft. Hat jetzt ne Fahrleistung von 372tkm. E39 540iA Laufleistung vs. Preis - Fünfer - BMW-Treff. Motor und Automatikgetriebe laufen 1A. Fahrwerk wurde allerdings alles neu gemacht. Nächstes WE sind die Tonnenlager dran. Aber ansonsten alles Top (abgesehen von dem obligatorischen Rost:-)) #51 Da wurde aber ne schöne Leiche ausgebuddelt. Ich denk, dass so ein e39 Motor in den meisten Fällen locker für 300tkm gut ist, hat sich mittlerweile herumgesprochen. Da muss jetzt nicht jeder was zu schreiben der >200tkm drauf hat. Wichtiger als die Laufleistung ist bei dem Alter mittlerweile (mehr als je zuvor) der Zustand von Karosserie, Fahrwerk, etc. damit fängt man sich doch heute viel eher Probleme ein als allein mit dem Motor.

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Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo zusammen, ich bräuchte mal eine etwas andere Kaufberatung. Die Entscheidung für den 530D (E39) ist bei mir bereits gefallen. Nun habe ich mir auch schon einige sehr interessante Angebote angeschaut. Schaue so nach einem 1-2, 5 Jahre altem, vollausgestatteten Fünfer den ich auf jeden Fall beim Freundlichen kaufen werde (w E+, sicher ist sicher!!! ). Nun meine Frage, welche Laufleistung würdet Ihr für den Kauf empfehlen? Sicher, normalerweise würde man sagen sowenig wie möglich, aber gibt es vielleicht "wichtige" Inspektionen bei 50, 60 oder 80 TKM die man mitnehmen sollte? Vielen Dank im Voraus! #2 Hi Joel, also m. E. ist es viel wichtiger zu wissen, wie mit dem Auto umgegangen wurde. (ich selbst habe einen E39 530d mit 230tkm, bisher keine Pannen/Probleme [auf Holz klopf]). Nach Kaltstart schön gemütlich warm fahren z. B. Bmw e39 laufleistung 2016. verlängert den Livecycle ungemein..... Falls Du es bei einem Freundlichen kaufst, wird es sicherlich schwierig seiin, zu erfahren, wie der Vorbesitzer damit umgegangen ist, aber wenn der Vorbesitzer eine Firma war, würde ich mir schon mal überlegen, ob dieses Fahrzeug nicht vielleicht so ´ne Art "" war, auf der jeder mal rumrutschte.

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Ersteller dieses Themas aktuell gesperrt Deutschland 980 Beiträge Hallo Leute.. Leider zickt mein 523i zur Zeit etwas rum... bei der AU im April war ein Fehler gespeichert. Nockenwellensensor Auslasseite.. den habe ich dann auch getauscht. Motor lief aber immer ohne irgendwelche Probleme. Dann war ich im Urlaub. 2500km ohne Probleme.. Frh will ich in die Arbeit fahren Motor springt an, alles Ok. und dann nach 5 km am nchsten Steilen Berg den ich meist im 3. Gang fahre geht nichts.. schalte runter in den 2ten geht grad so.. musste mich dann sogar beim autobahnauffahren von nem LKW wegnehmen lassen obwohl ich voll auf dem Gas stand. Fahr abends wieder heim.. alles ok.. Schwungrad BMW E39 M 5 - nur 1500km Laufleistung in Sachsen - Tharandt | eBay Kleinanzeigen. fr fast 2 Wochen Heute morgen steige ich ein dreh den Schlssel rum und er orgeln nur, springt dann widerwillig an. luft aber absolut sauber keine drehzahlschwankung, kein zndaussetzer nimmt auch das standgas einwandfrei an, beschleunigt aber einfach nicht so wie ich es gewohnt bin.. normalerweise kann ich bei 120kmh im 5ten vollgas geben und er marschiert los, aber nun geht nichts und ich komm mir vor wie in der 50ps gurke.. mich wundert nur das ich keine Drehzahlschwankung habe, keine Motorkontrollleuchte angeht, und er doch irgenwie fhrt.. hat jemand ne idee??

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#1 Hi, Wie sieht es eigentlich mit den Laufleiatungen der 530d aus. Ich meine über 200. 000km oder noch mehr. Mit niedrigen kilometer Laufleistungen gibt es kaum was. Mich interessieren aber so Sachen wie Öl Verbrauch etc. Ob die Lichtmaschine hält oder nicht ist wurscht. Mfg #2 Ich habe öfter mal Diesel hier um die Injektoren zu reinigen. Die haben fast alle weit über 200000km runter. Da werden dann natürlich auch noch andere Sachen gleich mit gemacht. Unterdrucksystem, Motorlager und vor allem KGE. Die laufen hinterher total ruhig und vor allem sauber. Bei fast allen ist kein Ölverbrauch feststellbar. Die Motore sind sehr langlebig und robust. Gebrauchtwagen-Kauf BMW 5er (E39): Eine gute Idee? | AUTO MOTOR UND SPORT. Der mit den meisten km hat 470000km runter. Mein eigener, aber nur ein 2. 5 Liter hat fast 240000km runter. Der Turbo macht auch keine Zicken, man muss nur immer schön Öl wechseln und dazu immer die KGE. #4 Zitat Original von opaauto Ich habe öfter mal Diesel hier um die Injektoren zu reinigen. Der Turbo macht auch keine Zicken, man muss nur immer schön Öl wechseln und dazu immer die KGE.

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#1 1. Der Auto- Moto- Hersteller, Model, Baujahr: BMW, 740iL, 1997 2. Motor: Benzin 3. Motor - Hubraum, Leistung: M62B44 4. Öl-Volumen des Motors: 7, 5 5. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke: Stadtverkehr 6. Durchschnittsgeschwindigkeit: 40 7. Geplante Ölwechsel-Intervalle: Jährlich oder alle 10. 000km 8. Laufleistung pro Jahr: Ca. 15. 000 9. Gesamtlaufleistung (Tachostand): 400. 000 - 500. 000 10. Bisher genutztes Öl: 5w30 11. Ölverbrauch ml pro 1. 000Km: Unbekannt 12. Welche Öltemperaturen werden erreicht: 13. Abgasnorm, Abgasnachbehandlung: Euro 2 14. Hersteller-Freigaben und Viskositäten: - 15. Bmw e39 laufleistung 2. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche: Keine 16. Leistungssteigerung vorhanden oder geplant: 17. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc. : 18. Eingeplantes Budget: Egal 19. Verschmutzung durch Öleinfüllöffnung sichtbar? Wir übernehmen keine Haftung! OK Liebe Öl Community, Ich stelle kurz mal mein neues Gefährt vor. Es ist ein schöner BMW 740iL in der Langenvariante in Orientblau aus 1997 (Vorfacelift ohne Vanos).

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Auf weitere 300. 000km!

Ich hab meinen damals mit 130 tkm vom Hndler gekauft, super Zustand. Trotzdem hab ich in 3 Jahren gute 5k in Wartung/Reparatur investieren mssen. Der M62-Motor ist nicht ganz so pflegeleicht wie die M52/54-Motoren der 6-Zylinder. Du solltest also schon noch Nischen was fr auerplanmige Dinge in der Hinterhand haben. Sei Dir auch bewusst, das eine Tankfllung etwa 100 kostet und im Stadtbahnen Betrieb gerade mal 400 km reicht... Mag heien: sparsam ist der V8 nur bei migem Tempo auf der LS oder AB. Bmw e39 laufleistung einen bmw kaufen in berlin. Positiv: der Motor ist fahrtechnisch eine Wucht! Drehmoment satt und viel Leistung machen Spa. Fr den Werterhalt wre es gut, wenn Du ein Faceliftmodell ergattern kannst, idealerweise mit M-Paket, Doppelverglasung und DSP-HiFi. Kostet zwar in der Anschaffung etwas mehr, lsst sich aber auch leichter wieder abstoen, wenn man was anderes sucht... Und so ein lterer V8 geht nicht grad weg wie geschnitten Brot in der heutigen Zeit. Ist im brigen auch ein gutes Verhandlungsargument beim Kauf.

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Es gibt gute Versorgungsmöglichkeiten und einen guten Verkehrsanschluss. Gepflegtes Wohnumfeld mit gutem Image. Wie viele Personen sollen im neuen Haus einziehen? Möchten Sie ein freistehendes Einfamilienhaus in Dußlingen, oder käme auch eine Doppelhaushälfte oder Reihenhaus in Frage? Ein typisches Doppelhaus besteht aus zwei direkt aneinandergebauten Einfamilienhäusern, die sich eine Hauswand teilen. Die Doppelhaushälften sind dabei oftmals ähnlich gestaltet, sowohl optisch in der Fassade als auch im Grundriss. Jedes Doppelhaus besitzt einen eigenen Eingang und meistens einen eigenen Gartenteil. Ein Reihenhaus ist ein kleines Einfamilienhaus, das mit mehreren gleichartig gestalteten Häusern zu einer Reihe verbunden ist. Haus kaufen dußlingen for sale. Ähnlich der Doppelhaushälfte hat jedes Reihenhaus einen eigenen Eingang und meistens einen eigenen kleinen Garten. Alle Gärten grenzen direkt an den Garten des Nachbarn an. Die Reihenhäuser in der Mitte der Reihe werden auch Reihenmittelhäuser genannt, die Reihenhäuser, die jeweils außen liegen werden auch Reiheneckhäuser oder Reihenendhäuser genannt.

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