Guten Tag, ich habe eine VitoDens 333-f mit nur einem Heizkreis. Eingebaut wurde diese in 2019 im Keller unseres EF-Hauses. Die Heizung hat zunächst nur das EG über dem Keller versorgt, was super funktioniert hat. Dieses Jahr habe ich das OG in den Heizkreis eingebunden, welches vorher von einer separaten Heizung versorgt wurde (Es waren mal zwei getrennte Wohnungen). Dabei habe ich die Steigleitung und die Leitungen im OG komplett neu gemacht (Kupfer, Steigleitung in 18 mm, Vertielung im OG in 15 mm, Zweirohr-System). Auch die Heizkörper wurden neu gemacht. Die Reaktion der Heizung im EG ist unverändert, es wird hier zügig warm. Leider kommt im OG mit den Werkseinstellungen nichts an. Ich muss die Heizkreispumpe auf 60% Mindestdrehzahl (Werkeinstellung ist 40%) stellen, damit es im OG warm wird. Ich habe die Leitungen im OG mehrfach entlüftet und gespült, um eventuelle kleine Luftsäcke raus zu spühlen. Der Anlagendruck beträgt 1, 3 bar, was laut Viessmann und Heizungsbauer ausreicht.
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1, 5bar haben aber auch nichts geändert. Auch wenn ich im EG alle Heizkörper zu drehe und die Heizung auf 30°C Wohnraumtemperatur kommt im OG nichts an. Habt ihr eine Idee woran es noch liegen könnte? Oder ist es plausibel, dass man 60% Mindestdrehzahl auf der Pumpe braucht? Vielen Dank und viele Grüße
Hallo, weiß jemand ob man den Zuheizer an meinen Diesel auscodieren bzw. abschalten kann? Und meine 2. Frage ist, ich habe gestern die Bremsbeläge erneuert, habe aber jetzt die Anzeige auf der MFA, der Stecker für die Verschleißanzeige steckt. Kann mir da jemand helfen? Danke. Link to comment Share on other sites Moin, den Zuheizer kannst du auch einfach deaktivieren indem du die 20A Sicherung (gelb) im Motorraum ziehst... müsste die 11 sein? Habe ich zur Zeit auch so gelöst bis ich Bock hab das Ding wieder fit zu machen. Zu den Bremsbelägen kann ich nicht viel sagen, hatte das Problem noch nicht. Bremsverschleißanzeige deaktivieren nach Tausch - Diagnose für VAG-Fahrzeuge - CarPort Forum. Gruß Steffen - CarPort Basis-Modul OBD2 - CarPort Pro-Modul CAN - AutoDia K509 - AutoDia E327 - - VW Touran 2009, R-Line, 2. 0 TDI BMM, 140 170PS:cool: in schickem Candyweiß Mit den Bremsbelägen hat sich erledigt, funktioniert wieder, der Stecker hatte ein Problem. Mit der Sicherung ist eine gute Idee, werd ich mal nachschauen. Danke Join the conversation You can post now and register later.
Vielmehr ist es angebracht, den Zustand aller Bremsbeläge regelmäßig zu kontrollieren. Bei meinem 2001er Atlantis, zum Beispiel, leuchtete die Verschleißanzeige bei einer Restbelagstärke des inneren Belages hinten rechts von über 2 mm das erste Mal auf. Zu diesem Zeitpunkt lag die Restbelagstärke des inneren Bremsbelages hinten links schon unter 1 mm. Ein häufig auftretender Fehler ist ein Bruch des Kabels vorne links zum Massestern. Ursache ist ein zu kurzes Kabel bzw. ein Fehler bei der Verlegung des Kabels. Vw touran verschleissanzeige deaktivieren interior. Eine weitere Fehlerquelle stellt die Gratbildung der Bremsscheibe dar. Insbesondere der Einbau des zweiten Belagsatzes ohne das Entfernen des bereits vorhandenen Grates lässt in der Regel die zweiten Beläge sehr schnell - warntechnisch - verschleißen. Der Grat arbeitet sich messerscharf in den Kontaktbereich des Bremsbelages ein und löst den Warnkontakt aus. Oft ist immer noch bis zu 30% der Originalbelagstärke vorhanden. Ein Wechsel der Bremsbeläge, ausschließlich auf Grund der Warnanzeige, ist deshalb oft zu früh terminiert.
Anpassungsmöglichkeiten des Kombiinstruments (Tacho / Schalttafel) Im Steuergerät des Kombiinstruments haben Sie die Möglichkeit beim VW Polo 9N diverse Anpassungen durchzuführen. Unter anderem: Gurwarner deaktivieren, Waschwasserwarnung deaktivieren, Länderauswahl Folgende Codierung ist anzuwenden: Steuergerät Codierung STG 17 (Kombiinstrument) auswählen STG Codierung -> Funktion 07?? xxx: Extra-Optionen und Mehrausstattungen +00 - keine extra Optionen +01 - Bremsbelagverschleißanzeige aktiv +02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv +04 - Wischwasserstandswarnanzeige aktiv +16 - Navigation aktiv Ergibt dann für Navigation, Wischwasserstandsanzeige und Sicherheitsgurtwarnanzeige 02+04+16=22 xx? Vw touran verschleissanzeige deaktivieren 2014. xx: Länderauswahl 1 - Europa (EU) 2 - USA (US) 3 - Kanada (CDN) 4 - Großbritannien (GB) 5 - Japan (JP) 6 - Saudi Arabien (SA) 7 - Australien (AUS) xxx? x: Motorvariante (Serviceintervall) 3 - 3-Zylinder 4 - 4-Zylinder xxxx? : Codierzahl für Wegimpulszahl 1 - 3945 (alle übrigen Motore/Getriebekombinationen) 2 - 3815 (1, 4l/55kW TDI & 1, 9l/74kW TDI Schaltgetriebe) 3 - 3757 (1, 4l/55kW & 1, 6l/69kW Automatikgetriebe) Steuergerät Anpassung Hinweis: Einzelne Kanäle können aufgrund von Codierungen (z.
Hab mich da etwas unglücklich ausgedrückt. Hab mein AutoDia K509 heut zu Amazon zurückgeschickt, kanns deshalb nicht testen:(. Vielleicht hat ja jemand ausm Forum das schon mal gemacht. Danke & Gruß Edit: Er hat welche mit Verschleißanzeige verbaut. Ich versteh auch nicht, wieso man so eine hilfreiche Anzeige deaktivieren sollte. Ich dachte nur so ist der Fehler weg. Aber anscheinend gibts da einen direkten Fehler dann in STG03. er soll mal die Stecker nochmal abziehen, denn vileicht ist beim zuzsammenstecken einer der Pin's verbogen. Meistens sind die "selbstwechsler" beim anstecken der Verschleissanzeige etwas zu vorsichtig. Die Dinger gehen meistens durch Dreck oder den orangen Dichtgummi im Steckergehäuse etwas strenger zusammen. mal richtig zusammendrücken bis er einrastet. Bremsen Verschleißanzeige blinkt immer - Fahrwerk, Bremsen und Lenkung - Touran-24.de. Was auch öfter vorkommt ist das das Steckergehäuse mittig bricht (muss man ja mit ner Viertel-Drehung aus seinem Halter befreien) und dann an dieser Stelle die Leitung unterbrochen wird. Fehlerspeicher auslesen kannst dir sparen (es sein denn es ist ein BMW) da bei VW / Audi die nicht im Fehlerspeicher erfasst werden.
Hallo Zusammen, ein Bekannter hat sich selbst die Bremssättel bei seinem Golf V gewechselt. Die Kontrolllampe leuchtet natürlich noch. Jetzt hab ich gelesen, dass man die Anzeige genau so wie ich bereits meinen Gurtwarner aus dem Steuergerät 17 entfernt hab. Ich versteh das aber dann so, dass in Zukunft nicht mehr gewarnt wird, ob die Beläge verschlissen sind oder nicht? Danke! Gruß Stefan AutoDia K509, K+Can Adapter 1. 4, CarPort Link to comment Share on other sites Verwechselst Du da was? Stemei.de .Fahrzeugcodierungen .Codierungsservice .Webdesign - Stefan Meier - Kombiinstrument - Fahrzeug Codierungen Freischaltungen VAG Fahrzeugmodelle. Die Bremssättel haben keine Verschleißanzeige, sondern die Bremssteine und ich nehme an die hat er gewechselt. Muß dann nicht die Verschleißanzeige ausgehen wenn die Bremssteine gwechselt sind? Ich kann im augenblick nicht sagen ob da der Fehlerspeicher im Bremsensteuergerät gelöscht werden muß, müsstet ihr mal auslesen. Edit: Oder hat er Steine ohne Verschleißwarnkontakt verbaut? Ich nehme auch an das die Verschleißwarnanzeige im KI nicht deaktiviert werden soll. Hi, ich mein natürlich die Bremssteine.