Die meisten Komponenten umfassen auch Gewindebreite, Radial, Seitenverhältnis, Reifentyp und Geschwindigkeitslagerbewertung, um die Kompatibilität sicherzustellen. Erforschen Sie Qualität und Innovation weißes auto schwarze felgen, um die Leistung eines Fahrzeugs in verschiedenen Bereichen zu verbessern Wetterverhältnisse. Hier finden Sie hochgebaute Radkomponenten aus Gummi, Stahl und Eisen, die extremen Temperaturen und Umwelteinflüssen standhalten. Die meisten Metallteile werden während der Herstellung intensiven Wärme- und Drucktests unterzogen, um eine zuverlässige und robuste Radleistung zu gewährleisten. Vergleichen Sie atemberaubende weißes auto schwarze felgen Optionen und exklusive Angebote auf für Autos. Lastwagen und Motorräder. Diese hochwertigen Komponenten wurden speziell entwickelt, um das beste Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten. Kunden können auch zuverlässigen technischen Support von vertrauenswürdigen Herstellern und Händlern erhalten.
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3. 2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3. 2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden. weißes auto; schwarze felgen - weiße umrandung? Hallo, ich fahr ein audi A3 in weiß und ich wollte mir wohl schwarze felgen mit ner weißen umrandung zulegen aber ich find die nirgendswo. Vll. könnt ihr mir ja weiterhelfen. Wäre coool #atta Hmmm, solche felgen sah ich ehrlich gesagt noch nicht Edit: Gibts ja doch Barracuda Voltec T6 Pure Sports Felge ansehen mehr Felgen Die meisten 'Umrandungen' die man im Inet überall so sieht, sind Felgenrandaufkleber.
Hab nen netten Link gefunden, vielleicht dient es euch ja als Entscheidungshilfe. Fahrzeug auswählen, Farbe auswählen, und man kann nach herzenlust Felgen verschiedener Hersteller am Auto ausprobieren 😉 Eigentlich ganz nett, schade das man die Autos nicht. OXIGIN OXROCK in ORANGE drauf? Beispiele dafür findet man viele: Der Hersteller RH etwa bietet sein neues Rad " BZ Agrano" nicht nur in Silber oder Schwarz an, sondern auch im Farbton Beach Yellow, der jedes Postauto sehr gut schmücken würde. ATS hat neben Silber, Alu und Schwarz mit der Felge "Streetrallye" ein komplett weißes. Der hat alle zwei Tage die Felgen gewaschen, da sie so schnell schwarz wurden vom Bremsstaub und Dreck:rolleyes: Bei einem weissen Auto würde ich eher zu schwarzen Felgen tendieren. Sie wollen alle Blicke auf Ihr Auto ziehen und mit den passenden Alufelgen nachhelfen? Dann sind bunte Felgen. Ford Fiesta oder Seat Ibiza. Dynamisch und extravagant: Setzen Sie doch gleich auf schwarze Felgen mit grünen Kontrastelementen, damit veredeln Sie gekonnt schwarze, weiße und silberne Fahrzeuge.
Und meinem Geschmack nach zur Folge passt das sehr gut zu nem weiß matten Lack.. #6 @ 8V Fauchy felgen wollte ich die 15" alus lackieren die ich im sommer gefahren bin. das mit den sitzen kam ein wenig ironisch rüber wegen der aussage, dass es der brüller sei bei meinen hübschen sitzen und dem smilie dahinter. dann habe ich das wohl falsch aufgegriffen. sorry. gruß #7 Ehr n bissl neid, will auch so ne Sitze für mein Cab haben.. aber haste bestimmt auch n Euro für bezahlt... und dann will man ja auch passend gegurtet sein.... #8 Hallo! Ich hatte mal ein weisses Cabrio mit schwarzen Felgen und ich finde, es sah gut aus! [img] Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet. Wenn du ein kostenloses Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr. Jetzt anmelden!
Und, ich hatte schon beschlossen, dann mit BRIDGESTONE abzuschließen und auf ein anderes Fabrikat zu wechseln. T30R EVO hin oder her – ich glaube, ich bleibe bei meiner Entscheidung. #3 Thomas @ "was ich letzten Sommer mit dem T30R bei hochsommerlichen Temperaturen nahe 40 ° C (Lufttemperatur)" So was macht ja auch kein Biker, da geht mann baden und nicht die Dicke quellen #4 Uwe, prinzipiell hast Du absolut Recht. Bei angekündigten im Tagesverlauf zu erwartenden Temperaturen von über 25 ° C muss ich mich auch zum Motorradfahren "zwingen" - wenn es unbedingt sein muss. Am 12. Juli letzten Jahres aber war das Angebot eines befreundeten Paners, in eine meiner Lieblingsregionen im Schwarzwald mitzufahren und zwei meiner Lieblingsmitfahrer zu begleiten, doch zu verlockend. Dass wir ab da am Nachmittag noch ins Rheintal fahren würden, war mir nicht bewusst. Bridgestone t30 evo erfahrung unter einem dach. Das dort Erlebte hat bei mir dann den Sinneswandel hinsichtlich der Geeignetheit des T30R für die ST 1100 ab diesem Tag bewirkt 0))((0.
Bridgestone Battlax T30 im Test der Fachmagazine Erschienen: 09. 05. 2014 | Ausgabe: 11/2014 Details zum Test 214 von 250 Punkten Platz 4 von 7 Getestet wurde: Battlax T30 (120/70 ZR17 58W; 180/55 ZR17 73W) "Der T30 überzeugt vor allem als ausgewogener und sehr neutral abgestimmter Tourenreifen. Bis auf das Bremsen bei Nässe kann der Japan-Reifen aber keine besonderen Akzente setzten. " Erschienen: 13. 06. 2013 | Ausgabe: 7/2013 ohne Endnote Den Bridgestone Battlax T30 schaut sich das Magazin "Motorrad News" in einem Einzeltest genauer an. Bridgestone t30 Erfahrungen - Reifen - Fireblade-Forum. Laut dem Tester vermittelt der Reifen durch seine Stabilität auf Geraden, auch bei hohen Geschwindigkeiten und beim Abwinkeln, enorm hohes Vertrauen. Als Nachteil wird angemerkt, dass dieser Pneu mehr Einsatz verlangt als ein klassischer Sportreifen. Neben der Stabilität wird auch der Grip des Bridgestone Motorradreifens in Schräglage ebenso wie bei schnellen Kurvenwechseln positiv bewertet. Als Vorteil beim Bremsen gilt das geringe Aufstellmoment in Schräglage.
Vollgas auf der Autobahn, Qualität auch bei abnehmender Laufleistung. Das bringt Punkte für den Alltag. Sein Manko: der hohe Verschleiß. " MOTORRAD NEWS, Ausgabe 05/18: "… Das kann der T31 besonders gut: Rückmeldung, Einlenkverhalten, Haftung … Glasklare Rückmeldung und beste Kontrolle verbinden sich zu großem Vertrauen – mehr kann man von einem Sporttourenprofil kaum erwarten. …" Roadster Magazin, Ausgabe 06/18: "… überzeugte der T 31 vom ersten Meter an mit einem extrem guten Kontaktgefühl zur Straße, bot ein sehr transparentes Bild von der Interaktion zwischen Gummi und Asphalt. … braucht klar gesetzte Lenkimpulse. Bridgestone t30 evo erfahrung 2020. In Schräglage aber kombiniert sein stoisches Gemüt sicheres Anlehngefühl mit einer fein austarierten Zielwillig- und Genauigkeit. …" Bridgestone Battlax T31 Testurteil
1 Seite 1 von 11 2 3 4 5 … 11 #1 Hallo, nachdem die Freigabe im 1300 Abschnitt gepostet wurde hier die Dokumente für die 11er mit und ohne ABS. Gruß Mario #2 Na, dann bin ich ´mal sehr gespannt, ob der 160/70 ZR17 M/C (73W) tl Sport Touring T30R EVO sehr viel besser ist, als der T30R. Nach dem, was ich letzten Sommer mit dem T30R bei hochsommerlichen Temperaturen nahe 40 ° C (Lufttemperatur) erlebt (und überlebt) habe, für mich ein absolutes nogo Im Gegensatz dazu verrichtet der Vorderreifen 120/70 ZR18 M/C (59W) tl Sport Touring T30F GT seine Aufgabe hervorragend. Aber was nützt ´s, wenn die Kombination bei hochsommerlichen Temperaturen unfahrbar ist? Nachtest - Vorstellung - Bridgestone T31 - BMW-MOTORRAD-PORTAL.de. Notgedrungen musste ich mir als Hinterreifen einen BT 023R anschaffen, um den nahezu neuwertigen Vorderreifen T30F GT abfahren zu können. Dass mir ein BT 023R jemals auf meine ST 1100 kommt, hätte ich bis Juli 2015 vehement bestritten – nach dem, was ich bei befreundeten ST 1100-Fahrern gesehen und von anderen über diesen Reifen erfahren habe.
Der Bridgestone Battlax T30 Evo ist die Weiterentwicklung des ohnehin schon guten Battlax T30 Tourenreifen. Inwiefern sich der Reifen verbessert hat und ob sich der Umstieg auf die Evolutionsstufe lohnt, das verraten wir Ihnen im Bridgestone Battlax T30 Evo Test. Bridgestone Battlax T30 Evo Test Im Bridgestone Battlax T30 Evo Test haben wir die wichtigsten Punkte, welche bei einem Motorradreifen enorm wichtig sind genau unter die Lupe genommen. Wie verhält sich der Bridgestone Battlax T30 Evo bei Nässe und im trockenen? Wie ist der Fahrkomfort und wie sieht es mit dem Reifenverschleiß aus? All das und noch mehr erfahren Sie im Bridgestone Battlax T30 Evo Test. Griffigkeit auf trockener Straße Der Grip des Bridgestone Battlax T30 Evo auf trockener Straße ist gut. Uns ist nicht aufgefallen, dass dieser wirklich viel besser als beim Vorgänger ist. Der Grip ist gut, sofern man es in Kurven nicht übertreibt. Erfahrung Bridgestone T30 Evo - BMW nineT - Reifen - BMW R nineT Forum. Für eine sportliche Fahrweise auf langen Strecken eignet sich der Bridgestone Battlax T30 Evo jedoch gut.
#1 Hansemann Themenstarter Sacht ma, fährt den schon einer hier? Ich les immer nur Lobeshymnen über Metzeler, Conti, Pirelli und den Anakee, aber nix über den Brückenstein. Da sich mein A3 langsam der Wechselzone nähert (vorne erstaunlicherweise, hinten ist noch mehr als die Hälfte da) denke ich drüber nach, mal "back to the roots" zu probieren. Auf meinem Vorgängermotorrad bin ich immer wieder reumütig zum BT20 zurückgekehrt, der auf dem Eisenhaufen einfach das Maß aller Dinge war, trotz Pilot Road und Z6. #2 C-Treiber Naja, nach dem ich bei 2 Motorrädern die Steine runtergeschmissen habe, weil deren Fahrverhalten (Nomen est Omen) entsprechend war. Ich werde es kein drittes Mal testen. Aber F-Treiber fährt auf ihrer 700er welche (Battle Wing) und ist zufrieden, knapp 5000km jetzt, auch im Winter und bei Regen. #3 @C-treiber: also Du anscheinend nicht. ein einfaches nein hätts auch getan. Bridgestone t30 evo erfahrung ii. Ich hatte den 501/502 auf der 12er, fand den gar nicht mal soo schlecht wie immer geschrieben wurde, so begeisternd wie der CRA2 ware er aber auch nicht.