Wenn das Ausrücklager anders gestaltet ist (anderer Hersteller) kann es sehr wohl sein, dass die Fett benötigen.
Denke mal das daher viele probleme mit der Kupplung haben weil meine Hülse war zb auch eingefettet und hatte auch das Kunststofflager drinnen und das war wie kaugummi und die Kupplung hat sich auch nicht gut treten lassen Bin mal gespannt wie es mit den neuen sachen ist heute wird mein getriebe kommen mal sehen wie weit ich heute nach der arbeit noch komme. Kupplung und Druckplatte habe ich gestern schonmal angeschraubt. Schön wäre es, das ganze schriftlich zu haben, sodass man sich darauf berufen kann. Führungshülse kupplung fetten speck. Ich hab es damals in einer Werkstatt (ähnlich ATU) machen lassen und ich bin mir ziemlich sicher, dass die die Hülse gefettet haben denn das Fett stand auf der Rechnung. Das würde auch erklären warum mir meine Kupplung so Probleme bereitet obwohl wir den Zug mittlerweile getauscht haben. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von " MrNase " ( 21. April 2009, 10:34) Fett hat da IMHO nix zu suchen. Es sind Rotierende massen und wenn sich das Fett schön verteilt dann hat die Kupplung definitiv nicht mehr die richtige Funktion.
Ausrücklager mit Kunststoffbuchsen dürfen nicht mit Schmierstoff versehen werden, da Kunststoffe eine Schmierung mit Fett nicht gut vertragen. Sie können aufquellen oder rissig werden, was beides zum Ausfall des Ausrücklagers führen kann. Auch Ausrücklager mit PTFE-Buchsen dürfen nicht mit Schmierstoff versehen werden, sie zählen zu den Kunststoffen und vertragen ebenfalls keine Schmierstoffe. Ist ein Ausrücklager mit Kunststoff/PTFE-Gleitlager verbaut, reicht es, die Führungshülse so zu reinigen. Ist diese zu stark verschmutzt oder hat starke Einlaufspuren, sollte diese ausgewechselt werden. Eine spätere Reklamation mit erneutem Getriebeausbau ist unbedingt zu vermeiden. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Beim Kupplungswechsel braucht es nicht viel, aber den richtigen Schmierstoff. Alte Gesellenweisheiten bringen den Mechatroniker an neuem Material nicht weiter und können sogar schädlich sein, wenn auf Grund der Schmierung das Kunststoffausrücklager aufquillt und festsitzt. In den meisten Kupplungskits ist bereits die notwendige Menge an korrektem Schmierstoff enthalten, wer häufiger wechselt oder eine Kupplungsscheibe separat beschafft hat, greift zur Abhilfe aus der Tube.
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Foto: Sachs/ZF Aftermarket In das Keilprofil der Kupplungsscheibe eine erbsengroße Portion Fett füllen und verteilen. Ebenso die Eingangswelle dünn bestreichen – anschließen die Scheibe aufsetzen, bewegen, und überschüssiges Fett entfernen Nur ausgewiesene Schmierstoffe wie das Sachs Hochleistungsfett oder Castrol Olista Longline verwenden Da die Welle sich schnell dreht und hohe Zentrifugalkräfte wirken, muss das Fett besonders gut an der Welle haften und auch bei hohen Temperaturen nicht zerfließen. Führungshülse kupplung fetten pfannkuchen. Auf keinen Fall darf zu viel Fett aufgetragen werden, es würde sich auf der Kupplungsscheibe verteilen und diese unbrauchbar machen. Daher gibt man eine erbsengroße Portion in die Innenverzahnung der Kupplungsscheibe und verteilt diese mit der Hand. Anschließend wird auch die Eingangswelle dünn mit dem Schmierstoff bestrichen. Nun wird die gefettete Scheibe auf die Eingangswelle gesetzt und ein paar Mal hin- und hergeschoben. Überschüssiges Fett, was sich an dem Keilwellenprofil sammelt, ist muss nun entfernt werden.
Genau so schauts aus also der von Sachs meinte wenn man das einfetten würde (mit Kunststoff) dann gäbe es Probleme und zwar wenn sich der Kupplungsstaub an dem Fett absetzt dann geht es mit der zeit kaputt deswegen meinte er auf keinen fall einfetten die sind dafür ausgelegt! Anders wenn man ein Ausrücklager mit Metall hat da sollte man es fetten da metall auf metall nicht lange gut geht. Könnte mir durchaus vorstellen das durch diese Fehlinformation der Ausrücklagers (einfetten) auch sehr viele Lupos probleme mit der Kupplung haben das diese rucklig ist usw ist ja kein geheimniss lol Ich habe auf alle fälle das Kunststofflager und werde es jetzt ohne bett einbauen! Gür die Führung der Kupplung selber habe ich mit das originale Fett von Sachs bestellt Kenne das auch nur mit den Kunststofflagern, und die fettet man nicht. Wird nicht gefettet. Ausrücklager / Führungshülse Fetten oder nicht ? - Technik - VW Lupo Forum, Seat Arosa Forum. Meins war komplett trocken. Und macht auch Sinn, denn wenn sich das Fett mit dem Kupplungsstaub verbindet ergibt das Schmirgelpaste. genau das habe ich mir nämlich auch schon gedacht!
Zur Schmierung eignet sich das Sachs Hochleistungsfett, alternativ kann die Werkstatt Castrol Schmierfett Olista Longtime 1 oder 2 verwenden. Fehlende Schmierung auf dem Keilnutprofil sorgt hingegen für Rost – verstärkt auch dann, wenn die Stopfen von Wartungsdeckeln an der Kupplungsglocke fehlen und Wasser eintreten kann. Eine rostige Welle äußert sich durch Quietschgeräusche beim Treten des Kupplungspedals sowie eine ruppige, schlecht dosierbare Kupplung, da die Kupplungsscheibe nicht mehr sauber gleiten kann. Neben der Kupplung möchte auch das Ausrücklager einwandfrei auf der Führungshülse gleiten können. Hier ist jedoch Vorsicht gefragt: Eine allgemeine Schmierempfehlung gibt es nicht, es kommt auf die Materialpaarung an, ob ein Schmiermittel notwendig ist: Foto: Triscan Reibt Metall auf Metall? Kupplung-Nabenprofil richtig fetten | sachsperformance.com. Dann muss geschmiert werden… …hat das Ausrücklager hingegen ein Gleitlager aus Kunststoff…. …oder PTFE, so darf auf keinen Fall gefettet werden – der Schmierstoff würde den Kunststoff aufquellen und verspröden lassen Ausrücklager mit Metallbuchsen müssen mit Schmierstoff versehen werden – anderenfalls drohen Fresser und Quietschgeräusche im Betrieb.
Die genannten Nummern und Öffnungszeiten gelten für ambulante Notfälle. Bei Lebensgefahr rufen Sie bitte direkt den Notarzt über die Rettungsleitstelle 112.
Telefon: 01805-663003* (*14 Cent pro Minute für Anrufe aus dem deutschen Festnetz, Mobilfunk max. 42 Cent/Min. ) An Wochenenden und Feiertagen erreichen Sie den Kinderärztlichen Notfalldienst in der Bereitschaftsdienstpraxis für Kinder und Jugendliche im Marienhaus Klinikum Saarlouis, Kapuzinerstraße 4 in 66740 Saarlouis, Telefon: 06831-1257883 In lebensbedrohlichen Notfällen wie beispielsweise plötzlichen Brustschmerzen, Luftnot oder Lähmungserscheinungen sowie Unfällen erreichen Sie einen Notarzt über den bundeseinheitlichen Notruf 112. Alle Angaben nach bestem Wissen - Irrtum vorbehalten. Lebensbedrohlicher Notfall: Notarzt über Notruf 112 Ärztlicher Notdienst unter der Woche: Sichergestellt durch diensthabende Kollegen; Mo., Di. u. Do von 18. 00 Uhr - 8. 00 Uhr morgens; Mi. Fr. von 13. 00 Uhr morgens; Tel. Notdienst - Praxis Dr. Jan Berner. 116 117 Ärztlicher Notdienst am Wochenende: ( Bereitschaftsdienstpraxis Saarlouis, St. Elisabeth-Klinik) Tel. 01805-663003* Copyright © 2016-2021 by Kerstin Baier-Thönes, Fachärztin für Allgemeinmedizin | Walter-Bloch-Str.
Unter der Rufnummer (01805) 663004 ist im organisierten Notfalldienst am Wochenende von Samstagmorgen 8 Uhr bis Montagmorgen 8 Uhr sowie an Feiertagen der Dienst habende Arzt in der Bereitschaftspraxis erreichbar. Die Ärzte-Bereitschaft Saar ist ein Patientenservice der niedergelassenen Ärzte und der Klassenärztlichen Vereinigung Saarland im Zusammenarbeit mit Krankenhäusern. Ärzte-Notdienst fürs Köllertal neu geregelt. Falls in bestimmten Fällen nicht weitergeholfen werden kann, werde an einen spezialisierten Notfalldienst vermittelt, heißt es weiter in einer Presseerklärung. Ausnahme sind auch Säuglinge, Kinder und Jugendliche. Für sie haben nach wie vor die Kinderärzte einen eigenen Wochenend-Notdienst eingerichtet. kü/wp Ärzte-Notdienst unter Tel. (01805) 663004 zu erreichen.
Lebach/Völklingen. Seit dem letzten Wochenende ist im Saarland die "Ärztebereitschaft Saar" organisiert. Wer am Wochenende oder an Feiertagen erkrankt, kann direkt Hilfe im Krankenhaus in Anspruch nehmen. Kerstin Baier-Thönes | Ihr Hausarzt in Saarlouis informiert über ärztliche Notdienste in Saarlouis. Bewohner aus Heusweiler und Walpershofen wenden sich in Notfällen an das Caritas-Krankenhaus in Lebach Lebach/Völklingen. Bewohner aus Heusweiler und Walpershofen wenden sich in Notfällen an das Caritas-Krankenhaus in Lebach. Die Riegelsberger, Püttlinger und Köllerbacher finden "ihre" dienstbereiten Ärzte im Völklinger Krankenhäuser stellen jeweils die Räumlichkeiten und die Infrastruktur, die Ärzte kommen aus den fünf Bezirken der Kassenärztlichen Vereinigung. Es handelt sich um Mediziner, die auch bislang schon den Notdienst übernahmen. Es sind auch Fahrdienste für den Fall vorgesehen, dass ein Patient die Bereitschaft nicht aufsuchen kann. Dem Arzt stehe ein Dienstwagen zur Verfügung, der als Ärzte-Bereitschaft Saar gekennzeichnet ist, heißt es seitens der Kassenärztlichen Vereinigung Saarland.
Ärztlicher Notdienst für den Kreis Saarlouis Bei lebensbedrohlichen Notfällen wie z. B. plötzlichen einsetzenden Brustschmerzen Luftnot Lähmungserscheinungen Unfällen sonstigen Notfällen erreichen Sie einen Notarzt über die Rettungsleitstelle unter der Telefonnummer 112. Werkstags: Werktags wird der Ärztliche Notdienst von den niedergelassenen kassenärztlichen Medizinern im Kreis Saarlouis sichergestellt. Den diensthabenden Arzt erreichen Sie: Mo., Di., und Do. von 18 Uhr abends bis 8 Uhr morgens des Folgetags sowie Mi. und Fr. von 13 Uhr bis 8 Uhr des Folgetags unter der Telefonnummer 116 117. Wochenende und Feiertage: An Wochenenden, Feiertagen und Brückentagen erreichen Sie den Kassenärztlichen Notdienst in der Bereitschaftsdienstpraxis unter der Telefonnummer 01805 – 663003. Sie finden die Bereitschaftsdienstpraxis im Marienhaus Klinikum Saarlouis, Kapuzinerstraße 4 in 66740 Saarlouis. Informationen zum Ärztlichen Notdienst finden Sie hier: Den Kinderärztlichen Notfalldienst erreichen Sie an Wochenenden, Feiertagen und Brückentagen ebenfalls in der Bereitschaftsdienstpraxis für Kinder und Jugendliche im Marienhaus Klinikum Saarlouis, Kapuzinerstraße 4 in 66740 Saarlouis, Telefon 06831 1257883.
Sollte Ihr Kund unter einem lebensbedrohlichen Notfall leiden, wie beispielsweise akuter Atemnot, Kreislaufstillstand, Lähmungserscheinungen, allergischer Schock oder sich eine schwere Verletzung zugezogen haben, ist dies ein Fall für Rettungsdienst und Notarzt, da sonst wertvolle Zeit unnütz verstreicht. Den Rettungsdienst erreichen Sie bundesweit unter der einheitlichen Notrufnummer 112. Schulstraße 7 66740 Saarlouis Mo. bis Fr. von 8 bis 12 Uhr Mo., Di. & Do. von 14 bis 17 Uhr