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Beschreibung Unser Winter-Hingucker ist diese wattierte Pufferjacket von Rino Pelle! Der lang geschnittenen Mantel in Steppoptik hat eine Kapuze und lässt sich auch noch wenden! Eine Seite ist Camelfarben, mit breiter Quersteppung und schwarz abgesetzten Reißverschlüssen, die andere Seite ist Off-White, ohne Steppung und einfach nur edel! Rino und pelle keila online. Und das Beste: für diese Jacke musste niemand Federn lassen! Der Mantel hat eine dicke Wattierung aus Polyester, trägt dank perfekter Schnittführung nicht auf und ist dabei noch super warm (ehrlich Mädels, die wärmste Jacke, die wir jemals hatten! ) Natürlich hat der Steppmantel auf beiden Seiten Taschen (die übrigens mit flauschigem Fleece gefüttert sind), einen funktionalen 2-Wege Reißverschluß und seitliche Reißverschlüsse, die das Laufen in der lang geschnittenen Jacke lieben dieses Modell von Rino & Pelle, das wir im letzten Jahr bereits in Schwarz/Weiß und Kariert/Schwarz hatten: Erfahrungswert: MUST-HAVE! Die angesagte Pufferjacket ist muckelig warm, super leicht und daher angenehm zu tragen und sieht einfach meeega aus!!
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Oder kann mir jemand für eine Modell 2002/2003 den Schaltplan Baltt 18 zusenden? Dipl. -Ing. Rolf Kühlewind #2 Tobias Kindermann Geschrieben 25 März 2011 - 23:13 Hallo Rolf! Willkommen in der Runde. Was mir auffällt: Auch um die 996 scheint sich langsam eine Schrauber-Szene aufzubauen. Viele Grüße Tobias Porsche 911 Carrera 3, 2 Jubi-Modell #3 Dirk Michel Geschrieben 13 April 2011 - 16:57 Original von Tobias Kindermann... Was mir auffällt: Auch um die 996 scheint sich langsam eine Schrauber-Szene aufzubauen. 996 Umbau 3,4 nach 3,6 - 996, 997 - Elferliste, das Board für den Porschefan. Haha... :tongue: - ja "zwangsläufig" sozusagen. Viele Grüße von -Dirk- 11er: 83er SC mit 993 Motor, KMS-Enginemanagement / 315PS / 392NM 915 mit elektrischer Getriebeölpumpe u. ext. Kühler 930 Turbobremse VA u. HA Es gibt nichts Gutes - ausser man tut es! #4 Wanderdüne Geschrieben 13 April 2011 - 17:01 Die Wasserboxer habens auch echt nötig, wobei man die Probleme da nicht wirklich lösen kann. In der letzten Woche haben ich wieder von 2 kapitalen Motorschäden an Boxstern gehört... mit je rund 25.
(Gibt es so leider sogar direkt vom Händler! ) #13 Original von SpeedFlap Glaub ich nicht so ganz. Zinsverlust auf Preisdifferenz und und Wertverlustdifferenz lass ich hier mal, aber dich denke diese Bilanz ginge auch zugunsten des älteren Modells auf. Hi Claus, das kommt sicher darauf an, wie man rechnet, da stimme ich zu. Okay, für 40k€ bekommst einen 996 pre-Facelift, also sagen wir mal rund 7 Jahre alt, mind. 80tkm auf der Uhr. Dann Umbau für rund 10k€ auf 997-Optik, macht rund 50k€. Für rund 70k€ bekommst einen jungen 997, ein Jahr alt und 20tkm, also Differenz 20k€.. 996 auf 997 umbau die. aber dafür Garantie, weniger Verschleiß, mehr Motorleistung, besseres Fahrwerk, etc. Betrachten wir mal den Zeitpunkt Wiederverkauf nach z. B. 3 Jahren, dann bekommst für den "verbastelten" 996 vielleicht noch 30k€, aber für den 997 sicher noch gut 50k€, also unterm Strich ein Nullsummenspiel, wobei ich davon ausgehe, dass man in den älteren 996 in den 3 Jahren Nutzung mehr an Instandhaltung einbringen musste, als in den jungen 997 (als Durchschnittswert, Ausnahmen gibt es natürlich immer).
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Text in Kursivschrift bezieht sich auf Artikel, die in anderen Währungen als Euro eingestellt sind und stellen ungefähre Umrechnungen in Euro dar, die auf den von Bloomberg bereitgestellten Wechselkursen beruhen. 996 auf 997 umbau 5. Um aktuelle Wechselkurse zu erfahren, verwenden Sie bitte unseren Universeller Währungsrechner Diese Seite wurde zuletzt aktualisiert am: 15-May 10:02. Anzahl der Gebote und Gebotsbeträge entsprechen nicht unbedingt dem aktuellen Stand. Angaben zu den internationalen Versandoptionen und -kosten finden Sie auf der jeweiligen Artikelseite.
Die Heckstoßstange ist, von der Breite her, zu klein und die Front passt auch nicht richtig drauf. Weiters ist das Material so dünn, dass es im Winter, trotz Lackierung und Füllern, reißen kann. – TOLL – Mehrere Telefonate mit CMC Automotive brachte nichts. 996 auf 997 umbau sport. Auf meinen Hinweis, dass die Heckstoßstange nicht passt, wurde mir vorgeschlagen das Hitzeblecht von den Katalysatoren zu entfernen! Wenn noch keine Arbeiten gemacht worden wären, hätten sie den Bodykit zurück genommen - so leider nicht mehr. Leider hatte ich in der Zwischenzeit die originalen 996er Teile schon verkauft, also rück bauen war nicht mehr. Auch billig, 996er Teile kaufen und lackieren, wäre nicht möglich gewesen da der Porsche vom Händler aus vorm Verkauf neulackiert wurde, in meinem Auftrag, aber nicht in der richtigen Farbe und miese Qualität. So musste eine andere Lösung her. Nach langem Überlegen habe ich die Firma Smolka Tuning aus Oberösterreich kontaktiert, wo ich im Juni schon die elektronischen Bauteile für den Umbau gekauft hatte.