Alle verbauten Materialien sind wirklich hochwertig und erstklassig verarbeitet. Selbst nach der zuvor erwähnten Laufleistung sind im Interieur nur geringfügige Abnutzungsspuren zu erkennen. Der durchschnittliche Dieselverbrauch lag bei überwiegendem Landstraßenverkehr im Bereich von circa 7l/100km. Angesichts des sehr kräftigen Motors halte ich diesen Wert für überaus zeitgemäß. Nach rund 160 000km wurden sämtliche Querlenker erneuert. Bmw 330d e46 erfahrungen in pa. Außerdem mussten kurz darauf die Radlager an der Vorderachse gewechselt werden. Zusätzlich wurde beim Tüv eine undichte Auspuffanlage bemängelt. Ungewöhnlich für einen BMW ist, dass nie Pixelfehler auftraten. Fazit: Ich kann den BMW 330d der Baureihe E46 voll und ganz weiterempfehlen. Gerade für Vielfahrer und Menschen, die gerne sportlich unterwegs sind, eignet er sich besonders gut. Vor allem der sehr kräftige Motor, der geringe Verbrauch und die exzellenten Fahreigenschaften sprechen für diesen Wagen. Des Weiteren sind die Langlebigkeit und die Zuverlässigkeit besonders hervorzuheben.
Wenn dein Diesel schon beim Beschleunigen eine Rußfahne hinterher zieht ist das schon bescheiden, ein Wolke stehen lassen ist dagegen normal. Genau so ist es wenn du ständig eine leichte Rußfahne hinterher ziehst. Dann hast du natürlich noch die verschiedenen Lastbereiche, da sollten die Übergänge stimmig sein und einen Leistungseinbruch sollte man auch nicht haben. Erfahrung 330d mit hoher Laufleistung - BMW-Forum Deutschland. Leider bemerken die meisten Leute das gar nicht, sonder nur das dass Auto viel schneller beschleunigt. Das der Motor sehr Rau und Laut läuft geht auch völlig an denen vorbei. Für den interessierten Nutzer ist es schon ausreichend wenn er Testo hat und dort die jeweiligen Werte über Custom Job auswählt, dann siehst du schon was, wann, wo unter welchen Bedingungen passiert! Ich habe an meinem 525dA jetzt 250PS und 610Nm. Da ich sehr oft Diesel mache, habe ich auch öft mal nen Optimierten 3. 0d e39 die angeblich 270PS leisten, von irgend so einem der super Optimierer, noch keiner hat mich bis jetzt stehen lassen.. #25 Durchmesser des Verdichterrades Kann ich dir nicht sagen was die da genau machen und wie groß das ist.
#46 Mein TÜV Mann meinte Ladeluftkühler sei erlaubt. Ausgebaut hätte ich ihn sowieso was ich eigentlich sagen wollte: Es reicht sogar schon ein I-BUS Stick, da er auf die Steuerung zugreift. BMW 330d Optimierung bei über 200tkm -Erfahrungen gesucht - Seite 4 - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Scheinwerfer polieren auch illegal, geschweigedenn sie zu öffnen un etwas zu reparieren Den Ladeluftkühler ersetzt du aber nicht gegen ein Teil mit gleicher Kühlleistung und auch nicht zum Zweck die gleiche Leistung zu behalten, demnach gehört er zum Leistungspaket des Vorhabens. Wenn es die einzige Änderung wäre hat er schon Recht. #47 Den Ladeluftkühler ersetzt du aber nicht gegen ein Teil mit gleicher Kühlleistung und auch nicht zum Zweck die gleiche Leistung zu behalten, demnach gehört er zum Leistungspaket des Vorhabens. Dank der neuen Turbo-Motoren hat BMW hier aber auch bei Serien-Benziner "Probleme" - beim X4 M40i brauchst du nur 3x scharf durchstarten und schon kommt der LLK an seine Grenzen - wenn man öfter mal Bleifuß fährt, ist ein Austausch eher Pflicht oder man erklärt BMW, dass sie hier nicht richtig dimensioniert hätten... Aus Freude am Fahren... Scheinwerfer polieren auch illegal, geschweigedenn sie zu öffnen un etwas zu reparieren Wäre der Austausch der Streuscheibe dann auch schon ein Öffnen?
Er fährt ihn seit ca. 6 Jahren & hat seinerzeit 15000 Euro bezahlt (Bj. 2002, damals aus 1. Hand mit Scheckheft und allem). Das Auto bekommt jedes Jahr eine Inspektion, wird im Alltag gefahren, macht viel Freude & verursachte bisher nur Verschleißteile wie Bremsen oder die Bereifung. Er ist echt zufrieden & wird das Auto wg. der Zuverlässigkeit behalten. Der BMW braucht ca. 9-10 Liter im Alltag. Rost hat er nur leicht an der Heckklappe, das haben wir vor 3 Wochen eher beiläufig bemerkt. Für das Alter des Wagens ist das nicht dramatisch. Das Auto hat knapp 130. Bmw 330d e46 erfahrungen mit. 000 Km hinter sich, beim Kauf hatte es keine 50. 000 gelaufen. Ein gepflegter 330i aus 1. Hand ist die 7000 Euro wert würde ich sagen, zumal ja noch einige Kundendienstarbeiten gemacht werden & einige Teile neuwertig sind. Wenn du dieses Auto anständig behandelst, wird es noch einpaar Jahre dienen:) Kauf ihn sofort.. Fahre selber Bmw e46 330 und 328 jeweils m52tü und m54 Hammer Autos mit bumms! Und Wartung ist halt teuer ist aber immer so.. Für 7000€ würde ich ihn sofort kaufen und die Kilometer sind nix.. Schaffen tun die ohne Probleme 400tkm.
BMW 3er Limousine 1998 - 2007: 330d (184 PS) Hier geht es um eine der bestbewerteten Maschinen für die 3er Limousine 1998, und zwar die 330d (184 PS) von BMW. Von den Fahrern wurde sie mit 4, 1 von fünf Sternen bewertet. Alle Varianten sind mit 5 -Gang-Schaltgetriebe versehen. Der Verbrauch reicht von 6, 7 und 7, 6 Litern auf 100 Kilometer je nach Ausstattung. Bmw 330d e46 erfahrungen in europe. Getankt wird Diesel. Für umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, wird auch die Schadstoffklasse wichtig sein: Der 330d lässt sich in die EU3 einordnen – damit bestehen weitestgehend Fahrbeschränkungen in Umweltzonen. Erst recht, wenn kein Partikelfilter eingebaut ist. Zwischen 178 und 202 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus. Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem 330d (184 PS) ist BMW ein sehr schönes Gesamtpaket gelungen. So macht Autofahren Spaß! Alle Varianten BMW 3er 330d (184 PS) Leistung 135 kW/184 PS Getriebe Manuelles Getriebe/5 Gänge 0-100 km/h 7, 8 s Ehem.
Was ich nicht ganz nachvollziehen kann, sind die von nullzero aufgeführten Preise. 60€ für einen Ölwechsel? Das kostet doch schon fast das Öl. Bei mir warens rund 50 Euro für 7 Liter Castrol 5W40. Wohlgemerkt im Internet bestellt. BMW verlangt für den Ölservice um die 300 Euro und nimmt um die 25 Euro je Liter Öl:-P Ich hatte das Öl dann selbst mitgebracht und lag am Ende bei rund 150 Euro (eigenes Öl + Ölfilter, Mikrofilter und Arbeitszeit). Hat jemand erfahrung mit einem BMW e46 330i Limo? (Erfahrungen, Kaufberatung). Geht natürlich nochmals deutlich billiger (Öl aus dem Baumarkt und selbst wechseln oder zum Schrauber des Vertrauens:) Je nachdem wie man möchte... Bei den Reifen lag ich für einen Satz Winterreifen bei rund 600 und die Sommerreifen hätten um die 450-500 gekostet. Allerdings hängt das ja auch von der bevorzugten Marke und den Reifendimensionen ab. 151 000 km sind nicht viel für den 328i E36 hat jetzt 220 000 km runter und wird wohl noch einiges mehr ist noch bis Bj. 2003 ein Thema, aber kein echtes Problem. Vollverzinkt ist das Modell erst ab obleme, kann es mit dem Fahrwerk nur die, aber gerade die Hinterachse ist sehr Verschleißanfä du den Wagen auf der Hebebühne hast, auf jeden Fall auf das Fahrwerk achten, Querleker, Radlager, Antriebswellen, Koppelstangen, llten nicht so viel Spiel haben.
Das ist nur für die Nordschleife! Was ich vermisse ist auch ein Leistungsdiagram. Ich habe aber auch nicht alles komplett gesehen! #20 Du, gar nicht! Wenn bei dir ne Optimierung läuft hast du doch schon einen Super Optimierer. #21 Vielen Dank. Ich dachte schon es ist nichts persöhnliches. Komisch, dass gerade du mir den Vorwurf machst nicht sachlich zu sein. P. S. : Die Frage war übrigens ernst gemeint: Du darfst mir gern erklären, worauf es bei einer Optimierung ankommt. #22 Edit: Hier stand ein dummer Spruch, wo ich wohl besser geschwiegen hätte... #23 Wow, es ist so absurd was mittlerweile aus diesem Forum geworden ist.... Die einen wissen es besser als die anderen aber Fakten liefert keiner mehr.... Es ist echt ein Graus was hier mittlerweile abgeht. #24 Um mal Sachlich zu bleiben versuche ich dir das mal kurz zu erklären. Das ganze ist ein zusammen spiel von von verschiedenen Faktoren wie, Ladedruck und welcher Lader, die Einspritzmenge und die Luftmasse, nicht zu vergessen der Raildruck und die Ladeluft Temperatur.
Werden wie im Jahre 2017 nur wenige Exemplare gefunden, kann der Kilopreis für hervorragende Qualitäten auf rund 15. 000 Euro steigen. Im langjährigen Durchschnitt allerdings liegen die Preise für Weiße Trüffeln zwischen 2. 000 und 5. 000 Euro je Kilogramm. Weiße Trüffel: So frisch wie möglich verwenden Die Weiße Trüffel kann prinzipiell drei bis vier Tage aufgehoben werden. Besser ist es aber, sie sofort beziehungsweise nach maximal zwei Tagen zu verarbeiten. Viel zu schnell verflüchtigt sich der wunderbare Duft der Weißen Trüffel. Zum Aufbewahren im Kühlschrank bietet sich für diesen kurzen Zeitraum ein verschließbares Gefäß an, das entweder mit Reis oder mit Eiern gefüllt ist. Beides sorgt für einen guten Feuchtigkeitsaustausch. Außerdem entsteht so, ganz ohne etwas von der wertvollen Trüffel abschneiden zu müssen, getrüffeltes Ei beziehungsweise Trüffelreis. 7,90 € / Gramm Weiße Alba Trüffel – Tuber Magnatum Pico - Premiumqualität günstig bestellen Il Tartufo d' Oro. Gereinigt werden Weiße Trüffeln unmittelbar vor der Verarbeitung unter fließendem Wasser. Zur Entfernung von Erde und anderen Verunreinigungen dient eine Trüffelbürste.
Denn dieser Pilz besitzt ein derart intensives Aroma, dass bereits eine Menge von 5-10 Gramm pro Person ausreichend ist. Gerne beraten wir Sie persönlich. Was ist bei der Verwendung weißer Trüffel zu beachten? Weißer alba truffes au chocolat. Um das Aroma zu schonen sollte der Edelpilz nicht abgewaschen sondern lediglich vorsichtig abgebürstet werden. Der Pilz wird nicht geschält sondern im Ganzen verwendet. Wenn irgend möglich sollten Sie den weißen Trüffel am Tag seiner Ankunft genießen. Anders als beim schwarzen Trüffel, ist das Aroma des Alba Trüffels sehr hitzeempfindlich. Daher wird dieser niemals mitgegart, sondern direkt am Tisch hauchdünn gehobelt über die Speisen gegeben. Ganz klassisch genießt man diese Delikatesse auf Eierspeisen, Risotto oder feiner Eierpasta.
Beschreibung Sammelzeit: September/Dezember Verwendung in der Küche: geraspelt auf rohem Fleisch, Fondue, Tagliatelle in Butter, Risotto, Spiegelei, Toma d'Alba Stück/Verpackung: 1 Artikelnummer: TF/TB