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July 10, 2024, 7:20 am

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eddy1946 Rolectro eco fun 20 Steuergerät Hallo ihr, wer weiss wo ich ein preiswertes Steuergerät bekomme, mit 8 Anschlüssen? Hi, habe nun ein Steuergerät aber ich kann es nicht anschliessen, suche jemand Nähe Bad-Orb der das machen kann oder ich verkaufe den Scooter so an jemand der das kann, bitte macht mir ein Angebot. Zuletzt geändert von eddy1946 am Fr 4. Aug 2017, 16:53, insgesamt 1-mal geändert. Harry Beiträge: 2005 Registriert: Di 21. Jun 2011, 21:08 Roller: Citycoco LM-SC14 PLZ: 49479 Wohnort: Ibbenbüren Kontaktdaten: Re: Rolectro eco fun 20 Steuergerät Beitrag von Harry » Sa 17. Rolektro BT250 Test - Stromgriff. Jun 2017, 15:51 Hallo Eddy, warum versuchst du es nicht bei Rolekto direkt. Gruß Harry von eddy1946 » So 18. Jun 2017, 14:38 bei rolektro kostet es 49 € ich habe doch geschrieben ich suche ein preiswerteres Ganter Ingo™ Beiträge: 2575 Registriert: Fr 23. Sep 2011, 11:59 Roller: Revoluzzer 2. 0 PLUS 45 km/h PLZ: 48145 Wohnort: Münster, Mauritz-West Tätigkeit: Revoluzzer-Rentner von Ganter Ingo™ » So 18.

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Theoretisch gesehen gibt es doch dort keinerlei unterschied, bis auf das der eine mit 10, 5 und der andere mit 20 Ampere angegeben ist, oder? Das müsste doch heissen, dass wenn ich es schaffe den kleineren(der ja mit scheinbar gleichem Motor und Batterie versorgt ist) ebenfals auf 20 Ampere zu bekommen, dass dieser dann ebenso 45 kmh schnell sein dürfte, oder? Wie ehm.. mache ich sowas? Leider bin ich Zweitakt fan und habe daher von diesen Dingen wenig Ahnung ^^ Hat jemand einen Vorschlag für ich? Mobilität der Zukunft Ersatzakku eco-Fun 20 | CHANNEL21. vielen Dank im voraus ^^ Merliah Summers Themenersteller Rolektro4 eco-city20 tunen? Beitrag #2 Wenn man das gesammte durchrechnet und sich die Werte zurechtlegt.... Habe ich das mit den 500Watt einmal mit 12 und einmal mit 24V durchgerechnet.. Dabei komme ich auf exakt 20 Ampere (von der 45kmh Version) und einmal auf 10, 4x(das ist der Wert von der 20kmh Version).. Gehe ich richtig in der Vermutung, dass bei der "kleinen" Version höchstwarscheinlich die "Drosselung" lediglich über einen Widerstand erfolgt?

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Warum immer die gleiche Endgeschwindichkeit..? Beitrag #6 die motoren arbeiten drehzahlbedingt. normalerweise müsstest du bei starkem bergab minimalst schneller werden. beim bergauffahren wundert mich das aber nicht. die motoren werden mit einem regler ausgehändigt, der Drehzahl und Spannungsbedingt arbeitet. erhöht man die spannung (equivalent die zellenzahl) so hat der motor etwas mehr leistung und erreicht höhrere geschwindigkeiten. ich kenne das phänomen ausm modellbau. Rolectro eco fun 20 Steuergerät - Elektroroller-Forum.de. der motor macht, egal ob sinkflug oder steigflig immer eine ähnliche geschwindigkeit. erhöht man nun die zellenzahl bei den lipos von 2 auf 3 zellen (6, 8V auf 11, 2V) so hat man etwa die doppelte schubleistung. mehr geht allerdings nicht, da man sonst den motor "durchbrät"... bei normalen e-Motorädern kann man per software die KW zahl einstellen und damit auch die höchstgeschwindigkeit mit abnahme der reichweite verändern. wie weit das jetzt aber bei nem e-roller schon funktioniert, weiß ich nicht. falls du den aber schneller machst darfst du ihn auch nicht mehr im straßenverkehr nutzen!

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