Leider finde ich es genau umgekehrt, es gibt immer weniger Helme mit doppel D Verschluss, gerade bei Klapphelmen findet sich eigentlich gar keiner mehr Gruß Bernd #6 Hi, ich fahre ja auch des öfteren auf Rennstrecken und da ist der Doppel- D sogar vorgeschrieben aus Sicherheitsgründen! Grüße Eike #7 Hi. Für mich kommt grundsätzlich der Verschluss in Frage, der am Hals einen höheren Tragekomfort hat. Ich hatte schon beide Varianten (C3 pro und S1 pro), jedoch ist für mich der gesamte Tragekomfort des Helms ausschlaggebend (neben dem Verschluss zB Druckgefühl, Belüftung, Sonnenvisier etc. ). Ich wollte kürzlich einen Shoei GT Air kaufen, der hatte serienmäßig einen Ratschenverschluss. Die großen Verkaufsketten bieten netterweise ein intensiveres Testen der Helme an und das war mein Glück. Im Laden war beim Anprobieren noch alles gut, aber zu Hause fing es nach längerer Zeit "Trockentest ohne Fahrbetrieb" bereits am Hals/Kehlkopf an zu drücken. Ein Klapphelm des selben Herstellers hat DD und der saß viel angenehmer am Hals, weil der Riemen gefühlt weiter vorne unterm Helm befestigt war.. Ich hätte den Ratschenverschluss gegen Aufpreis in DD umbauen lassen können, das war mir dann aber in Summe bei dem schon ganz "netten" Helmpreis zu viel.
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#4 Hi! Ich hab auch einen DoppelD-Verschluss und bin damit eigentlich recht zufrieden. Die ersten paar Mal ist es etwas umständlich aber man gewöhnt sich da schnell dran. Bei anderen Verschlüssen kann es auch mal passieren, dass der Verschluss klemmt und man ihn nicht aufbekommt. Das ist ein ziemlich beängstigendes Gefühl Den Riemenverschluss bekommt man jederzeit schnell über einen Bändel auf! Ausserdem sind die Doppeld-Verschlüsse die einzigen, die auf der Renntrecke erlaubt sind #5 klar sieht man auf rennstrecken nix anderes mehr weil doppel D vorschrift is..
Grund dafür ist wohl, dass er einfach "sicherer" ist. Den DD-Verschluß kannst nämlich aufs Zehntelmillimeter so einstellen wie man es braucht. Außerdem ist er im Falle des Falles für Ersthelfer immer gleich zu öffnen. Bei Ratschenverschlüssen gibt es doch mehrere Varianten, wie der Verschluß zu öffnen ist. Weiters birgt der Ratschenverschluß ein Verletzungsrisiko in sich. Wenn dir nämlich bei einem Unfall der Kopf Richtung Brustbein gedrückt wird, dann KANN der Ratschenverschluß dir den Kehlkopf brechen/verletzen, was ziemlich letale Folgen haben kann. Ich hatte wegen so eines Helms mal eine Kehlkopfprellung. Seitdem kaufe ich ausschließlich nur mehr Helme mit DD-Verschluß. Deine Argumente dass der Helm am Motorrad zu befestigen ist kann ich nicht nachvollziehen. Bei mir kommt der Helm einfach über einen Außenspiegel, Visier geschlossen, und da kann er auch bei Regen stundenlang hängen. Handhabung ist IMHO auch kein Argument... das ist lediglich eine Gewöhnung ans Gerät. Aber bei meinem Prozedere ziehe ich sowieso immer beim Wegfahren die Handschuhe zuletzt an, und beim Stehenbleiben als erstes aus.
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Hallo Ihr lieben, Mein Problem ist folgendes. Ich habe Anfang Juni mit dem Motorrad Führerschein Klasse A2 angefangen. Die ersten 2 doppel Stunden habe ich auf einer 125er geübt, was eigentlich super geklappt hat. Die Slalom Übungen usw hatten ohne Probleme geklappt. Auch auf der Straße gab es kein Problem. Danach durfte ich auf dem A2 Modell Kawasaki Er6n fahren üben. Anfahren üben am Berg (die Straße war leicht schräg) und dann kam was kommen musste.. Beim 2 anfahren konnte ich das Motorrad nicht halten und ich fiel um. Mein Problem ist, das mir das Motorrad einfach zu hoch ist. Ich komme nur mit den Zehenspitzen auf den Boden. Danach hat mir mein Fahrlehrer direkt ein schlechtes gewissen gemacht. 😔 Ich habe Ihm mehrmals gesagt das mir das Motorrad einfach zu hoch ist, danach machte er mir einen anderen Sitz auf das Motorrad, trotzdem komme ich kaum auf den Boden. Jetzt ist mir schon 3 mal das Motorrad in der Fahrstunde umgefallen weil ich einfah keinen richtigen halt bekomme. Danach bekomm ich immer den Kopf voll gemacht, dass das ja nicht passieren darf usw.
#10 Bei mir kommen nur Helme mit DD-Verschluss auf den Kopf. Früher waren es die Arai Helme, momentan ein Shoei. Wenn man sich daran gewöhnt hat will man nichts anderes. Ich öffne oder schliesse meinen Helm unwesentlich langsamer als einen Helm mit einem Ratschenverschluss. Ich kam aber auch noch nie in die Situation, dass ich den Helm mit Handschuhen öffnen musste. Den Ratschenverschluss finde ich als unangenehm am Hals, gibt bei mir immer einen Würgereflex, und der DD-Verschluss lässt sich besser einstellen. Das der Riemen in der Länge faltet ist mir in den letzten 25 Jahren noch nicht passiert, oder nicht gemerkt, weil der Helm immer noch richtig verschlossen war. Hab bei Shoei mal nachgefragt, bei den hochwertigeren Helmen kann man den Verschluss gegen geringe Gebühr auf DD umbauen lassen. Der Ratschenverschluss hat mich bisher vom Kauf eines Neotec abgehalten. 1 Seite 1 von 2 2 Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet. Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück.
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