Dieser ist erst skeptisch und später hingerissen vom jungen Trafikanten, denn in ihm "pulsierte das frische, kraftvolle und obendrein noch ziemlich unbedarfte Leben. " Franz bleibt hartnäckig und so entspinnt sich eine zarte Freundschaft zum großen Pschoanalytiker. Doch die Geschichte steuert unaufhaltsam auf das Jahr 1938 zu. Franz versteht noch nicht viel von Politik und dem, was sich da dramatisch verändert und zuspitzt, doch er kämpft im Strudel der historischen Ereignisse um seine Liebe zu Anezka und das Fortbestehen der Trafik, als Otto Trsnjek verhaftet wird. Trotz aller unausweichlichen Tragik ein liebenswertes Buch voller jugendlicher Leichtigkeit und einem Zauber der Hoffnung, der es zu einem kleinen Schatz macht, den man nicht mehr aus der Hand geben möchte. Robert Seethaler, Der Trafikant, Kein + Aber, 256 Seiten, Taschenbuch, A 11, 40 Euro, D 11, 00 Euro.
Deutlich wird, dass Franz sich durch die Formulierung seiner Gedanken vor dem Professor diese ordnet und das, was ihn ihm unbewusst beschäftigt, zu Tage bringt. Die Flucht des Professors ist ebenfalls wie der Tod von Otto ein einschneidendes Erlebnis und erzeugt eine Krise für Franz.
Und die Not ist groß. So groß, dass ihn Trnsjek darauf anspricht. Als Franz den Grund seines körperlichen und geistigen Verfalls erklärt, sind sich beide einig: eine Katastrophe. Von Otto ist keine Hilfe zu erwarten, da muss einer her, der sich in der Behebung von Seelenqualen auskennt: Freud. Zwischen dem alten und dem jungen Mann entwickelt sich eine zarte Freundschaft. Währenddessen wird die Welt rund um Franz und Freud immer düsterer. Neben der Trafik ist eine Fleischerei, aber deren Besitzer ist nicht der Bockerer. Im Gegenteil, er denunziert Trnsjek nach dem Anschluss als Judenfreund. Das alles zwingt Franz innerhalb eines Jahres erwachsen zu werden. Aus dem reinen Toren, der Franz zu Beginn des Buches war, wird ein reflektierter junger Mann. Nichts mehr zu lachen nach 1938. Parallel dazu ändert sich auch die Sprache, der launige Unterton der ersten Hälfte verschwindet. Ab 1938 gab es nichts mehr zu lachen. Das ist etwa an der Korrespondenz mit der Mutter abzulesen. Zu Beginn schreiben sich die beiden Ansichtskarten.
Was sie einander erzählen, ist banal, ihre Sehnsüchte lassen sich höchstens aus dem Subtext herauslesen, wie Franz' Heimweh, das sich um die Weihnachtsbäckerei der Mutter rankt. Sonst sind die Mitteilungen kurz: "Wie geht es dir? Mir geht es gut. " Als aber Franz nach Trnjeks Verhaftung die Trafik allein weiterführt, reichen die Ansichtskarten nicht mehr aus: Jetzt verfasst er Briefe, die wohl auch dazu dienen, das innere Chaos zu ordnen, die wirren Gedanken niederzuschreiben und sie in eine Chronologie, eine zumindest grobe Struktur zu zwingen. In Seethalers Figurenpark findet sich auch noch Anezka, die junge Frau, die Franz' Gefühlswelt in Aufruhr bringt. Sie ist älter als er und verfügt über jene Art von Eigenständigkeit, die man entwickelt, wenn man früh auf sich allein gestellt ist. Die Liebe ist für sie kein Mysterium mehr. Auf pragmatische Art lebt sie ihre Sexualität – setzt sie auch ein, notfalls um zu überleben. Robert Seethaler ist mit dem Buch "Der Trafikant" ein rundum stimmiger, kompakter Coming-of-Age-Roman gelungen.
In diesem Traum verarbeitet Huchel den Anschlag des Metzgermeisters auf die Trafik sowie seine unglückliche Verliebheit. Das Mitgefühl seiner Mutter gegenüber Trsnjek kann zum einen als Zeichen der empathiefähigen Frau Huchel, oder als Zeichen für die ehemalige Affäre zwischen Frau Huchel und Otto Trsnjek angesehen werden. Traumdeutung nach Freud Auf Sigmund Freuds Rat hin beginnt Franz damit, seine Träume jeden Morgen aufzuschreiben. Der Protagonist erhofft sich davon mit den teils quälenden nächtlichen Erlebnissen abschließen zu können. Der Psychoanalytiker ist der Überzeugung, dass Träume im Zusammenhang mit der Sexualität des Menschen stehen, genauer, mit den suppressierten, sexuellen Empfindungen der Gesellschaft. Der Traum fungiert für Freud als eine Art Symptom dieser gesellschaftlich normierten sexuellen Unterdrückung. Als Psychologe analysiert Sigmund Freud auch die Träume seiner Patienten. So schildert ihm etwa eines Tages eine Klientin, dass sie einen Traum darüber hatte, dass ein Stück Glas sie schmerzhaft ins Auge stach.
Die aktuellen Blockaden reihen sich für TLN und EVO in eine ganze Kette von Protesten in der EU ein – Polen Anfang 2008 und Italien 2007 -, die am Ende mehr Schaden verursachen als dass sie eine positive Wirkung erzielen könnten. (dpa/sb/eha)
Die DGT wird das geplante LKW-Fahrverbot auf einer 250 Kilometer langen Strecke der in Richtung Frankreich führenden Autobahnen und Nationalstraßen doch umsetzen. Die Einschränkungen können für den internationalen Verkehr schwere Folgen haben. Trotz den Protesten des inländischen Transportgewerbes hat die spanische Generaldirektion für Straßenverkehr (DGT) ihre Absicht bekräftigt, für alle Sonntage und Feiertage während der Sommerzeit auf der AP1 und N1 in Burgos ein LKW-Fahrverbot einzuführen. Die Beamten betonen, dass die Entscheidung infolge einer hohen Verkehrsbelastung und aus Sicherheitsgründen getroffen wurde. Pere Navarro, Geschäftsführer der DGT, hat in einem Brief an die inländischen Transportorganisationen die dringende Notwendigkeit hervorgehoben, dieses LKW-Fahrverbote einzuführen, damit der LKW-Verkehr auf der AP1 von Burgos zur französischen Grenze einstellt. Der Verkehr auf dieser Strecke ist, nachdem die Mautpflicht dort aufgehoben wurde, um ein Viertel gestiegen. Das Verbot gilt nach Angaben des Verbandes der Transportgewerkschaften Fenadismer auf der AP1 und N1 – jeden Sonntag vom 7. Juni bis zum 13. September 2020 von 16 bis 21 Uhr, – am Sonntag, den 22. Spanien | Fahrer-Jahrbuch | Fahrer-App. März von 16 bis 21 Uhr, – am Freitag, den 3. April von 16 bis 21 Uhr, – Montags, 12. Oktober und 2. November von 16 bis 21 Uhr, – am Dienstag, den 8. Dezember von 16 bis 21 Uhr.
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An Samstagen und Vorfeiertagen beginnt das Verbot bereits, sodass die Straßen ab 22 Uhr für 24 Stunden Lkw-frei sind. In Ungarn gibt es zudem eine spezielle Regelung für die Ferienzeit (1. Juli bis 31. August), nach der an allen Samstagen ab 15 Uhr bis sonntags 22 Uhr die Fahrt der schweren Fahrzeuge untersagt ist. Ausgenommen vom Fahrverbot ist der internationale Verkehr im Zeitraum vom 4. November bis 1. Fahrverbot lkw spanien im due. März, sofern die Wagen dem Euro-3-Standard oder besser entsprechen. In vielen Ländern gibt es kein generelles Wochenendfahrverbot für Lkw. Das Lkw-Fahrverbot in Tschechien gilt an allen Sonn-, sowie Feiertagen von 13 bis 22 Uhr. Es betrifft alle Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen, die schwerer als 7, 5 Tonnen sind und die Autobahn, internationale Straßen oder Nationalstraßen benutzen möchten. Zudem gilt in der Zeit vom 1. August ein gesondertes Fahrverbot. Freitags darf zwischen 17 bis 21 Uhr, samstags zwischen 7 bis 13 Uhr und sonntags von 13 bis 22 Uhr kein Lastwagen über 7, 5 Tonnen auf besagten Straßen unterwegs sein.