Anleitung Wolf GmbH 3061591 KM Kaskadenmodul WRS Montage- und Bedienungsanleitung PDF Download Hier findet ihr Anleitungen, Handbücher, Manuals und Betriebsanleitungen für Wolf GmbH 3061591 KM Kaskadenmodul WRS Montage- und Bedienungsanleitung zum Downloaden oder auch die Kontaktdaten direkt zum Hersteller. Der Inhalt bzw. die Sammlung an Anleitungen wird ständig aktualisiert und mit neuen Handbüchern befüllt. Wolf GmbH Postfach 1380 Industriestr. Anleitung Wolf GmbH 3061591 KM Kaskadenmodul WRS Montage- und Bedienungsanleitung PDF Download - BolidenForum. 1 84048 Mainburg Tel. 08751/74-0 Fax 08751/74-1600 eMail: SERVICE HOTLINE 0900/1595159 (Gebührenhinweis: 24 ct/Min. nach Tarifansage aus dem Festnetz, Mobilfunkpreise ggf. abweichend) Code: Um den Inhalt sehen zu können musst du dich einloggen oder [url=registrieren[/url]. Kategorie: Haus und Garten - Heiztechnik
WOLF Kaskadenmodul KM-2 - Hersteller-Art. -Nr. 2745866 Das Kaskadenmodul (KM-2) beinhaltet eine Kaskadensteuerung für schaltende und modulierende Kessel. Es dürfen nur Kessel gleicher Bauart (1-stufige, 2-stufige oder modulierende) und gleicher Leistung kaskadiert werden. Die aktiven Heizgeräte fördern die erzeugte Wärme in die hydraulische Weiche, bzw. Sammler der Heizungsanlage, die über den Sammlerfühler, den sog. gemeinsamen Vorlauffühler der Heizungsanlage, erfasst wird. Wolf kaskadenmodul anleitung tv. Des Weiteren beinhaltet das (KM-2) eine Mischerkreisregelung und die Steuerung eines parametrierbaren Ausgangs. Die Mischkreisregelung kann sowohl für den Heizungsvorlauf als auch für den Heizungsrücklauf eingesetzt werden. Der parametrierbare Ausgang steuert entweder einen direkten Heizkreis, einen Speicherkreis, einen Luftheizerkreis (= ext. Wärmeanforderung) oder ein 3WUV für die Rücklaufanhebung (= Heizungsunterstützung). Die Ausgänge für die Mischerkreisregelung können auch als Zirkulationspumpe und Störmeldeausgang konfiguriert werden.
zur Übersicht Erweiterungsmodul zur Regelung von Anlagen mit Kaskadensteuerung.
Kaskadenmodul KM-2 - WOLF Heiztechnik Erweiterungsmodul zur Regelung von Anlagen mit hydraulischer Weiche oder Kaskadenansteuerung einsetzbar für Gas-Brennwertgeräte (4 Geräte) einfache Konfiguration des Reglers durch Auswahl von vordefinierten Anlagenvarianten Ansteuerung eines Mischerkreises Bedienmodul BM-2 einclipsbar mit Wandsockel als Fernbedienung erweiterbar 0-10V-Eingang für GLT-Anlagen, Störmeldeausgang 230V eBus-Schnittstelle mit automatischem Energiemanagement Rast 5 Anschlusstechnik
Elektrische Heizgeräte sowie Durchlauferhitzer mit Starkstromanschluß (400V) dürfen nur durch jeweiligen Netzbetreiber oder durch ein in das Installateurverzeichnis des Netzbetreibers eingetragenes Installationsunternehmen installiert werden! Kunden, die diesen Artikel kauften, haben auch folgende Artikel bestellt: 153, 32 EUR 301, 98 EUR 13, 36 EUR 35, 43 EUR
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2. Heissen Einstellungen wie E-2 oder 2-2, das das Gerät nicht die volle Leistungssteigerung abrufen kann bzw. nicht ganz "aufgedreht" werden kann? Oder sind das dann blos fahrzeugspezifische Einstellungen und man kommt trotzdem an die auf der HP möglichen Leistungssteigerungen dran? 3. Mann liest hier manchmal den Begriff "vMax-Begrenzung". Gibt es das wirklich oder ist das die zwangsläufige Begrenzung durch Leistung/Getriebe/Luftwiederstand? Ist die Endgeschwindigkeit beim Duster elektronisch abgeregelt? Ich bin die ganze Zeit am Überlegen ob Box oder OBD (Was natürlich deutlich teurer ist). 1. Gibt es das wirklich oder ist das die zwangsläufige Begrenzung durch Leistung/Getriebe/Luftwiederstand? Ist die Endgeschwindigkeit beim Duster elektronisch abgeregelt? 1. Ja, Zusatzsteuergerät 2. Ja... Man kann voll aufdrehen, es rotzt dann aber den Russfilter voll / Nein, die Leistung erreicht man mit niedrigeren Werten nicht. 3. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. -Ja, definitiv abgeriegelt Gruss S. Das heisst also ein OBD-Tuning ist zwar die teurere, aber auch bessere Lösung das Optimum ohne Nebenwirkungen aus dem Dusti-Motor zu bekommen.
Allerdings ist fraglich ob, oder wenn ja, wie ich die 110Nm erreiche. Bei den meisten Tunern gibt es um die 30Ps und 40-80Nm. Dabei wird dann nicht nur die Einspritzmenge "optimiert", sondern ja auch noch der Ladedruck. In sofern ist es fraglich ob nur über die Einspritzmenge man so hohe Werte realisiert. Wenn ja, sehe ich das eher kritisch in Bezug auf Laderdrehzahlen, Abgastemperaturen usw. Wobei ich mal Testfahrten bzgl. Temperaturen gemacht habe. Race Chip verbaut- keine Erhöhung V-max. Zumindest Kat Temperatur kann ich über OBD auslesen. Da zeigte sich keine Veränderung. Insofern würde ich mit den Tuning Boxen immer mindestens 1-2 Einstellungen unter dem maximal Möglichen bleiben. #15 mal grob gesagt, die Tuning-Box verändert überhaupt nix. Es werden nur Möglichkeiten der Verschleis- und Temperaturkompensation ausgenutzt. Alle Sicherheits- und Schutzfuntionen werden nicht überlaufen und bleiben erhalten. Wird eine für das Motorsteuergerät unsinnige oder nicht plausible Einstellung am pro gewählt bricht die Einspritzung ab.
#1 Salüt, kurze Frage: welche Einstellung bevorzugt ihr bei eurem Racechip Pro2? Guy #2 #3 Würde mich auch interessieren. hatte einen Billigchip im Bereich 130 euro drin. Brachte nix ausser viel sprit. Ich denke das erste Tuning wären wohl andere Turborohre, ich denke das bringt mehr als die Chips? #4 Die bringen schon was. Allerdings sollte man sich im klaren sein: Egal welchen Chip ihr Rein baut - war der einmal drinne ploppt beim Fehlerauslesen eine Meldung auf das Leistungstechnisch was gemacht ist/wurde. Da wirds eng wenn ihr was auf Garantie oder später was auf Kulanz haben wollt.. Lg #5 Soll auch nicht gut für die Injektoren sein wurde mir von einer renommierten Firma erklärt. #6 Hallo zusammen. Habe nicht vor lange Zeit mir einen Racechip pro2 eingebaut. Bin noch sehr Zufrieden, ca 1 liter sparsamer und flotter bei niedrigen Drehzahl. Die richtige Einstellung habe ich ein paar tagen gesucht, hab alles ausprobiert und bin auf dieses Ergebnis gekommen: S1=0..... Einbauanleitung: Bietet RaceChip eine Anleitung für den Einbau an?. S2=2. Hat jemand was anderes Eingestellt?