#1 Hallo @all, Da ich in 2 Wochen ca. auf Winterräder umrüsten möchte würde ich gerne wissen wo ich ohne etwas zu verbiegen einen Rangierwagenheber (stinknormal vom Bauhaus) ansetzen kann. Unterboden - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. Ich hab mir da extra als Auflage so ein Gummiteil (Teller) durchmesser ca. 11cm besorgt aber als ich letzten mal unters Auto geschaut habe wußte ich ehrlich gesagt nicht wo ich den da vorne oder hinten ansetzen könnte. Suppi wäre natürlich wenn jemand ein Bild von unten hätte und hier die Ansätze rot kennzeichnet:help: Ihr denkt jetzt bestimmt "der ist zu doof ein Auto aufzubocken":blush:, aber ich denke es gibt bestimmt noch ein paar die sich nur nicht getrauen zu fragen:winki: Ich danke euch..... #2 also ich hab letztens die ganz normalen punkte genommen die VW vorsieht ohne kratzer oder sonstiges, ebenfalls mit einem Hydraulischen wagenheber #3 Hallo @all, Da ich in 2 Wochen ca. 11cm besorgt aber als ich letzten mal unters Auto geschaut habe wußte ich ehrlich gesagt nicht wo ich den da vorne oder hinten ansetzen könnte.
482€ Was sind die häufigsten Reparaturen an einem Volkswagen 6? 1 Inspektion & Wartung Auto 227€ Spare 23% 2 Zahnriemen / Steuerkette erneuern 613€ 3 Mehr als 1 Mio. zufriedene Nutzer Unterbodenschutz erneuern Ihr Auto macht äußerlich einen guten Eindruck? Lassen Sie sich nicht täuschen – denn oft sieht es am Unterboden des Fahrzeugs gar nicht gut aus. Aus diesem Grund ist es sinnvoll, regelmäßig den Unterboden Ihres Volkswagen überprüfen zu lassen. Denn hier lauern meist große Überraschungen. Golf 6 r unterboden turbo. Eines steht fest Wer Schäden am Unterboden ignoriert, muss mit hohen Folgekosten rechnen. Denn Hitze, Schnee, Regel und Sand setzen dem Unterboden des Autos besonders zu. Aber was kann mit der Unterseite meines Volkswagen passieren, wenn ich nicht regelmäßig in eine Profi-Werkstatt fahre? Nun, Korrosion kann sehr leicht entstehen – daher ist es wichtig, dass Sie die Unterseite Ihres Fahrzeugs schützen. Ohne Schutz kommt es in der Regel so teuren Schäden. Zwar ist Ihr Volkswagen ab Werk durch einen Unterbodenschutz geschützt, jedoch ist auch das ein Verschleißteil und hält dementsprechend nicht für immer.
Entweder dann alles machen lassen incl. Hohlräume versiegeln oder viell. doch die "Silca-Methode" vom Pitty? Zwei Fachleute - drei Meinungen - wie immer! #8 Ich denke, 200€ wird der Karosseriebauer auch aufrufen, wenn er das fachmännisch einschweißt - mit allen Nebenarbeiten. Derjenige, der den Rost entfernen will, hat jahrelang als Mechaniker gearbeitet und ist auch qualifizierter Schweißer. Er hat sich den Wagen angeschaut und will den Rost komplett entfernen, an der Stelle, die auf dem Foto zu sehen ist sowie komplett am Schweller entlang, auf beiden Seiten. Er meinte jedoch, dass es reicht, an den betroffenen Stellen den Rost komplett zu entfernen und dann alles mit Unterbodenschutz wieder versiegeln. Unterdruckschlauch Golf 6R - Motorentechnik / Auspuffanlagen Golf 6 R - Volkswagen R Forum. Schweißen müsste man dort nicht, seiner Meinung nach ist das nicht notwendig. Der andere hat die ganze Situation nur anhand des Fotos bewertet und meinte, dort müsste geschweißt werden. Es macht doch auch einen Unterschied - Bewertung nur anhand des Fotos und Bewertung direkt am Auto.
#9 Hi Golfine, auch wenn der erste Fachmann qualifizierter Schweisser ist, kommt hier die Durchrostung von innen. Es gab auch Fälle, da wurden die Aufnahmen überlastet und dann gab es Risse - nur ist das die Minderheit. Und da hilft es auch nicht, den Rost nur oberflächlich zu entfernen. Zu deiner Langfriststrategie hast du noch nichts gesagt. Wie lange willst du das Auto fahren? Ist das nur ein Alltagsauto oder willst du das auch als Oldtimer weiter fahren? Und ja - ich kann auf dem Bild genug erkennen. Vor Ort sieht man meistens mehr - das macht es aber nicht besser! Das liegt aber daran, dass ich das nicht zum ersten Mal mache. Grüsse nach IT #10 Hallo Golfine, diese Roststelle lässt sich nur mit einem neuen Blech reparieren. Alles andere wäre Murks. Bei meinem Golf ist es das selbe. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die Aufnahme ist letztens beim hochheben der Karosse zum Radwechsel mit einem Knack nach innen weggebrochen. Es war vorher noch nicht zu sehen dass darunter Rost war, weil der UBS den Rost verdeckte. Da werde ich mit dem Schweißgerät ran müssen.
Suppi wäre natürlich wenn jemand ein Bild von unten hätte und hier die Ansätze rot kennzeichnet:help: Ihr denkt jetzt bestimmt "der ist zu doof ein Auto aufzubocken":blush:, aber ich denke es gibt bestimmt noch ein paar die sich nur nicht getrauen zu fragen:winki: Ich danke euch..... Alles anzeigen Warte leider noch auf meinen R und würde mich auch freuen, wenn jemand der schon selbst die Reifen beim R gewechselt hat, die entsprechenden Fotos mit Markierungen reinstellen könnte. Hab bis dato bei all meinen Autos (Bora, Scirocco, SLK, Mondeo) die Reifen selber gewechsel und immer die Aufnahmepunkte benutzt, nur bei meinem SLK ging das fast mal schief. Wechsel auch immer mit einem Rangierwagenheber. Golf 6 r unterboden schutz. Passt das Baumarktzeug eigentlich noch unter den R, denn beim SLK war grad noch 1cm Luft zwischen Wagenheber und Aufnahmepunkt? Ich habe immer noch gern ein dünnes Brett zwischen Aufnahmepkt. und Wagenheber gelegt. Was benutzt ihr so bzw-. was könnt ihr so empfehlen?. Viele Dank für Eure Tipps.
[Blockierte Grafik:] #15 Einen Schlauchverbinder gibt es auch direkt von VW, TN habe ich aber Grade nicht im Kopf. #16 Ich würde den Schlauch auch komplett neu machen und nicht so ein Flickwerk betreiben. #17 Komplett neu heißt ich muss erstmal zum Magnetventil gelangen. Hat die letzten Jahre ja auch so funktioniert, warum da jetzt ein Stück zwischendurch fehlt kann ich nur vermuten. Golf 6 r unterboden 5. Ich denke mal die meisten mit einer anderen AGA verlegen den auch nicht neu sondern verlängern nur. Und diese Lösung interessiert mich. Gesendet von iPhone mit Tapatalk #18 Ich hatte ja damals ein Ventil dazwischen, um die die Klappe ständig offen zu haben. Wollte den Schlauch vom Magnetventil auch mal neu machen, aber der hat so fest gehalten am Magnetventil, deswegen hab ich es bis heuts gelassen. Statt dem Ventil habe ich auch einen Verbinder genommen. Falls du statt dem Verbinder ein Ventil nehmen möchtest, das Gardena Micro Drip 4, 6mm passt perferkt. fRID=YGF5DQ1M4GXTCPEM3ZD7 Klar, kann man auch alles aus einem Stück Schlauch neu machen, wenn man möchte.
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