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Darum geht es im Spiel! In "Bad Company" werden die Rollen von Gangbossen übernommen. Jede Person führt eine eigene Gang an, mit der sie auf Raubzug geht. Ziel des Spiels ist es, durch das Aufrüsten der eigenen Gang, die besten Überfälle zu begehen und zum Schluss des Spiels die meisten Siegpunkte zu besitzen. „Wenn ich etwas mache, dann ganz – oder gar nicht“. Die Kernmechanik des Spiels dreht sich um die fünf Würfel im Spiel. In jedem Spielzug werden diese fünf Würfel geworfen und aus den vier goldenen Würfeln mögliche Paare gebildet. Die addierte Zahl dieser Würfel ergibt das Gangmitglied, dass dieses Würfelpaar aktiviert. Alle Gangmitglieder sind nämlich mit Zahlen versehen, die von 2-12 gehen. Jedes Gangmitglied hat einen eigenen Bonus, den es zur Verfügung stellt, wenn es von einem Würfelpaar aktiviert wird. In den meisten Fällen sind diese Boni Symbolplättchen, die für die Erfüllung von bestimmten Aufgaben oder der Erfüllung eines Überfalls benötigt werden. Zusätzlich können Gangmitglieder auch Geld einbringen oder den eignen Fluchtwagen steuern.
Er hat in etwa die Größe eines Rasenmähers und wird – ähnlich wie ein Rollator – geschoben. Er wirkt recht unscheinbar, doch in ihm verbirgt sich moderne Technik, die auf den Prinzipien von fahrerlosen Transportsystemen basiert und mit Industrie-4. 0-Technik ausgestattet ist. So erkennt der "Hund" beispielsweise Hindernisse wie Pfützen oder Gegenstände und kann den Nutzer rechtzeitig darüber informieren. Auf der TAVF-Strecke kann er mit autonomen und vernetzten Fahrzeugen sowie mit den Lichtsignalen "sprechen". Yahooist Teil der Yahoo Markenfamilie. Der Gedanke, die knappe Ressource "Blindenhund" zu teilen – wie beim Stadtrad – wird mit dem Wort "Shared" ausgedrückt. "Wie beim Bike Sharing wird auch der Shared Guide Dog 4. 0 im Sharing-Modell zahlreichen Personen zur Verfügung stehen. Das senkt die Kosten", erklärt Prof. Dr. Jochen Maaß, der am Department Informations- und Elektrotechnik arbeitet. Der Blindenhund könnte beispielsweise in einer Wohngruppe für Blinde beheimatet sein. Dort könne er einzelne Personen von der nächstgelegenen U-Bahn-Station abholen oder zum Arzt leiten, so der Professor für Automatisierungstechnik.
Das Team rund um den Shared Guide Dog 4. 0 hat diesen auf einer Fachveranstaltung vorgestellt. Hamburgs Teststrecke TAVF Wenn es um die Mobilität von morgen geht, setzt die Stadt Hamburg auf intelligente Verkehrssysteme. Auf einer mehrere Kilometer langen Teststrecke für automatisiertes und vernetztes Fahren (TAVF) in der Innenstadt können Fahrzeughersteller, Unternehmen oder auch Forschungseinrichtungen Anwendungen testen. Die Strecke, sowie die Mahatma-Ghandi-Brücke und mehr als 70 Lichtsignale wurden mit intelligenten Kommunikationseinheiten und einer digitalen Informationsbereitstellung ausgestattet. Bis heute fanden bereits mehr als 2. 000 Testfahrten statt, zu denen Forschungseinrichtungen, Fahrzeughersteller und Technologieunternehmen zählen. Sie testen dort Autos, E‑Scooter und Lastenräder. Oder eben den autonom fahrenden elektronischen Blindenhund "Shared Guide Dog 4. Golem.de: IT-News für Profis. 0". Ein etwas anderer Hund: Der Shared Guide Dog 4. 0 Beim Shared Guide Dog 4. 0 handelt es sich um ein technisches Assistenzsystem, das Blinde und Sehbehinderte im städtischen Umfeld führen kann.