Dann kann man sich besser gleich ne ABE Tüte besorgen. Hatte die Hoffnung, daß evtl. schon jemand von euch mit demselben Gedanken gespielt hat und mir Info´s bezüglich Eintragungen geben könnte. THX
#17 geh spielen, such dir aber bitte andere Spielkameraden, welche die auf deiner Höhe sind wären nicht schlecht, vieleicht verstehen die dich #18 Getroffene rstehen es trotzdem nicht... #19 Warum müssen immer wieder Leute am Thema vorbei quatschen...? die Frage vom TS75 (Themenstarter) war: #20 Beides geht und ist weniger risikobehaftet bei Kontrollen, als es nicht zu machen.
Mein Tipp: Willst es LEGAL? Dann kauf dir die Anlage mit Klappen und Kat (Hab ich auch) und du hast nie Ärger damit! Kein eintragen nötig, Bullen störts auch nich und dem nächsten TÜV steht auch nix im weg! ------------------------------------------------------------------------------ Wer später Bremst, fährt länger schnell Swobee Beiträge: 475 Registriert: 29. 2013, 19:55 Wohnort: Zwickau Motorrad: S1000RR 2012 von Peti » 28. 2014, 21:58 Ge-nau! Grüße, Peter ʎɐqǝ ıǝq ɹnʇɐʇsɐʇ ǝuıǝ ɹǝpǝıʍ ǝıu ǝɟnɐʞ ɥɔı ´uuɐɯ ɥo Peti Beiträge: 2963 Registriert: 09. Akrapovic auspuff eintragen lassen medical center. 12. 2013, 14:57 Motorrad: BMW von timo » 29. 2014, 15:09 Phoebi hat geschrieben: Eintragen ist kein Problem! Hab ebenfalls die racing-Variante gekauft. MfG OHNE Kat eintragen hieße er müsste den Kat AUSTRAGEN... und das wird schon seit Jahren nicht mehr gemacht. Außerdem haben die Racing-Versionen nicht mal eine e-Nummer auf dem Endtopf, sondern nur die E1-Version. Gruß Timo BMW HP4 (Racebike) DUCATI Multistrada 1200 Pikes Peak DUCATI Monster 1200R Kreidler RS50 Elektronik 23.
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das ist alles Augenwischerei, jeder AKRA wird nach einigen tausend Kilometern zum Brüllrohr wenn es den Polizisten vor Ort zu laut vor kommt wirst gemessen egal was im Schein steht und abkassiert! Solange es hier wie auch in den anderen Foren genügend Unterhaltungen gibt, die davon handeln was man machen muß damit die Serienanlagen mehr Lärm produzieren auch mit Recht! #12 das ist alles Augenwischerei, jeder AKRA wird nach einigen tausend Kilometern zum Brüllrohr Das kann ich so jetzt nicht unterschreiben. Ich hab zwar keine 890er, aber an meiner 1190er ist der Akra nach knapp 40tsd Kilometern nur 1db lauter geworden. Gemessen beim TÜV, weil´s mich interessiert hat. Akrapovic auspuff eintragen lassen 2. #13 Hab zwar erst knapp 6000km auf dem Akra aber bisher kann ich da auch nicht zustimmen. Bei einer Messung gelten dann noch die 5db Toleranz, das sollte dann schon passen. #14 aber an meiner 1190er ist der Akra nach knapp 40tsd Kilometern nur 1db lauter geworden. Gemessen beim TÜV, weil´s mich interessiert hat. Zwei identisch Messungen, mit gleicher Aufstellung mit identischem, geeichten, Messgerät?
Gibt natürlich auch so Geschwüre die dann zu einer leichten Leistungsminderung führen, das wird aber die MFK bzw. StVA kaum stören:D. #5 Wenn dir die Kohle und der Zeitaufwand egal sind: Eintragen lassen ansonsten: Beiblatt #6 Quote Original von SERVER Wenn dir die Kohle und der Zeitaufwand egal sind: Eintragen lassen ansonsten: Beiblatt Jop. Wie einige schon angemerkt haben: Das Füllmaterial des ESD brennt mit der Zeit aus. Bei Sebring kann man sagen, dass der ESD alle 5'000km 1dB lauter wird. Das Problem das entstehen könnte, wenn Du nur mit Beiblatt rumfährst: 100 Kontrollen bestehst Du ohne Probleme, dann kommt eine Grosskontrolle mit dB-Messung. Ist Dein Bike hier zu laut, kann die Polizei Dein Motorrad vor Ort Stilllegen. Akrapovic auspuff eintragen lassen weiterhin vorsicht walten. Welche Marke musst Du selbst entscheiden, Leistung bringt das so oder so ned wirklich Youtube ist für sowas gut zu gebrauchen Einfach nach Z1000 und Akrapovic oder LeoVince suchen, dann hörste recht schnell, welcher Dir besser gefällt. #7 Cedi uiiiii uiiiii Wirsch alt oder was #8 Nur um Missverständnisse auszuschliessen: gilt alles nicht nur für Beiblatt sondern auch für in die Papiere eingetragene Auspuffanlagen - und sogar für Originalmaschinen!
Wenn ihr ohne Hefe backen wollt, dann könnt ihr direkt zum zweiten Schritt übergehen.
Dekor: Leinsaat, Sonnenblumenkerne, Sesam (80% Dinkelvollkorn, 10% Dinkel, 10% Roggenvollkorn) Dineklvollkornmehl, Dinkelmehl, Roggenvollkornmehl, Sauerteig, Salz, Hefe, Wasser, Sonnenblumenkerne Dekor: Dinkelschrot (100% Weizen) Weizenmehl, Salz, Hefe, Margarine, Malzmehl, Wasser
langsam / 1 Min. schnell TR: 50-60 Min. TT: 30-32°C Nach dem Kneten den Teig in einem Stück reifen lassen. Ausgehobenes… | Sin die Weck weg -. Der Teig sollte am Ende eine gute Teigreife erreicht haben, damit die Teigstücke nach dem Ausheben (abstechen) ohne weitere lange Stückgare in den Ofen geschoben werden können. Ich empfehle den Teig bereits nach 30 Minuten in einem Stück auf die bemehlte Arbeitsplatte zu kippen und zugedeckt weitere 30 Minuten reifen zu lassen (aufgrund der geringen Teigmenge ist es nicht Ratsam, 3 Teigstücke aus dem kleinen Kessel auszubrechen). In weiterer Folge wird der Teig mit einer Teigkarte in 3 gleich große Stücke geteilt und lediglich mit den mehligen Händen zu runden Laiben zusammengefasst. Nach Wunsch kann die Oberfläche mit Gewürzen bestreut werden, aber die Oberfläche sollte zuvor etwas angefeuchtet werden. Die bemehlten Laibe auf den Brotschieber setzten und bereits nach 10 Minuten in das vorgeheizte Backrohr schieben. Angebacken wird das Brot bei 250°C, wobei die Schwadengabe erst nach 1 Minute folgt (Schwaden nach 5 Minuten wieder ablassen).