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Hallo Leute, meine Mutter fährt einen Golf 4 1. 4l Bj. 98 mit rund 123000km. Sie beschwerte sich vor kurzem, dass die Bremsleistung stark abgenommen hat und sie das Pedal sehr weit durchtreten muss. Als ich mir den Golf gestern mal angeschaut habe, musste ich feststellen, dass ich das Bremspedal ohne Mühe bis zum Bodenblech durchtreten kann und nur eine sehr geringe Bremswirkung habe. Der Bremsflüssigkeitsbehälter war eigentlich fast leer, deswegen bin ich von einem Leck im Bremssystem ausgegangen, aber müsste dann nicht zumindest noch ein Bremskreis funktionieren? Ich habe alle Leitungen und Schläuche und Bremszylinder auf Leckagen untersucht, aber keine Undichtigkeiten feststellen können. Anschließend habe ich rund 250ml DOT4 nachgeleert, da ich dachte, dass wenn es eine Leckage gibt, dort die nachgeleerte Bremsflüssigkeit herausgedrückt wird. Anschließend minutenlang mit dem Pedal gepumpt, allerdings ohne Erfolg und das Bremsverhalten war immer noch gleich. Könnte es dann der Hauptbremszylinder sein?
Wenn der Motor aus ist steht das Pedal nach kurzem Weg und bleibt stabil. Nun habe ich sicherheitshalber den Hauptbremszylinder von der Werkstatt erneuern und entlüften lassen, auch die Kupplung. Resultat: genau so wie vorher. Mein Werkstattmeister hat das dann bei seinem T4 überprüft und bekam das gleiche Ergebnis. Im Fahrbetrieb, auch bei extremen Bergabfahrten über etliche hundert Höhenmeter, ist mir da auch nie etwas aufgefallen. Ist da nun was nicht in Ordnung oder gehört das so? Salve! Don Castillo #18 Das gehört so... die Werkstattrechnung würde ich mal beim Tüv einreichen. #19 Moin Yellowone! Wenn das so ist wäre das sehr ärgerlich. Ich verstehe nicht, warum man selbst im hohen Alter immer noch Lehrgeld zahlen muss. Wenn man nämlich das Kleingedruckte bei den TÜV Aufträgen liest, weiss man, dass "Die" für gar nichts haften. #20 Ja, das ist normal. Innerhalb von ca. 10s lässt sich das Bremspedal langsam bis zum Boden durchtreten. Mit gings es mal ganz genauso. Während man normalerweise darüber gar nicht nachdenkt, ist mir das nach dem Bremsflüssigkeitswechsel erstmals aufgefallen, und ich dachte natürlich auch an Luft im System.
#12 Erst fahre ich zu OPEL, um mir eine schriftliche Bestätigung zu holen, was an der Bremse nicht in Ordnung ist. Ich behaupte dann, daß ich ein Schriftstück für die Abklärung mit der Versicherung brauche. Dann gehe ich nach Ford und lasse die entscheiden, ob sie es dann selber oder aber dann OPEL machen soll. Daß ich dieses Problem damals moniert habe, das habe ich zum Glück schriftlich. Da können die sich eigentlich nicht drumherumwinden, wenn etwas nicht in Ordnung sein sollte. Habt Ihr sonst noch Tips, worauf ich achten sollte? #13 Du hast ja gut vorgesorgt! Da gibbet nix weiter zu beachten! Das ist zu reparieren und fertig! Drohe zur Not mit nem TüV-Gutachten auf deren Kosten! #14 Das lustige daran ist ja auch noch, daß ich mit damaliger Gebrauchtwagenaushändigung ein TÜV-Zertifikat über den Gesamtzustand des Autos bekommen habe. Alle Punkte waren mit der Note 1 versehen. Ist doch echt lustig, oder? TÜV und HU waren selbstverständlich auch neu. Insgesamt war ich mit dem Ford Händler eigentlich sehr zufrieden.
ist die Bremsflüssigkeit dann eventuell in den Bremskraftverstärker gelaufen? bin wirklich ratlos, hoffe ihr könnt mir helfen und bin für eure Antworten dankbar Grüße Ben Mit dem Fahrzeug wird natürlich nicht mehr gefahren und steht auf einem Privatgrundstück, falls es in eine Werkstatt muss, kommt es auf einen Anhänger o. ä!!! !
Sie haben viele kleinere Beanstandungen sofort erledigt. Deshalb habe ich damals auch nicht auf eine unbedingte Nachforschung bestanden, nachdem sie mir gsagt haben, daß alles OK sei. #15 Nobody is perfekt! Auch der TüV net und erst recht net die Werstätten! #16 Damals ist der TÜV zum Ford-Händler selbst gekommen um dort das Zertifikat, die HU und die AU gemacht. Der zweiten Sache (quietschende Kupplung / auch damals moniert und schriftliche Monierungsbestätigung vorhanden) werde ich dann auch gleich nachgehen. Ich denke, daß das Kupplungsdrucklager hin ist. Ich danke Dir füe Deine Antworten. An einer weiteren technischen und informellen Diskussion bin ich sehr interessiert. #17 Zitat Original von Kandaules.. einer weiteren technischen und informellen Diskussion bin ich sehr interessiert. Dafür bin ich auch hier!!! Wissen ist Macht aber Unwissen oft mächtiger! #18 Ich finde es einfach nur klasse, daß es solche Foren gibt, wo man sich im voraus informieren kann, damit die Werkstatt einem nichts vom Ast erzählen kann.
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