Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo, brauche dringend Hilfe!!! Ich habe einen T4 TDI Bj. 09/2000. Werksseitig war eine Eberspächer D4WS verbaut. Climatronic. Diese lief schon seit zwei Jahren nicht mehr. Der angezeigte Fehler am VW Diagnosegerät deutete auf einen defekten Flammwächter hin. Dieser wurde ausgetauscht, leider erfolglos. Nun gut, ich entschloss mich also das komplette Gerät gegen eine D5WS auszutauschen. Habe dazu in diversen Foren gelesen, dass das Gerät einfach anstelle der D4WS getauscht werden kann. War auch kein Problem, bis auf eine Anpassung des Auspuff. Nach dem Einschalten über das Bedienteil startet zunächst ein Gebläse an der Standheizung. Nach kurzer Zeit geht das Display der Climatronic auf "HE". Dann höre ich ein schneller werdendes Klackern aus dem Motorraum. Die Standheizung springt an, das Gebläse der Standheizung scheint auf Hochtouren zu laufen. Der Auspuff wird warm, die Standheizung läuft. Standheizung läuft an und geht wieder aus der tiefsee. Leider nur ca. 3 Minuten.
Man kann nur erkennen, das die SH zu starten versucht und anschliessend gleich wieder in die Nachlaufphase springt. #5 Hallo Grabe den alten Thread mal aus weil bei mir das gleiche Problem besteht. Wenn ich die SH direkt oder mit der Zeitschaltuhr einschalte, springt sie zwar an, geht aber nach ca. 1 Minute wieder aus. Dann nach ca. 2-3 Minuten springt sie wieder an und geht aber kurz drauf wieder aus. Die SH Batterie im Kofferraum ist ok. Auch hört man nach dem starten oder abstellen des Motors den Zuheizer nicht. Standheizung läuft an und geht wieder aus biomasse. Kann es auch sein, das der Zuheizer nur verkokt ist? Die Vorbesitzerin ist meist nur Kurzstrecke gefahren und hat die SH nur selten, wenn überhaupt, eingeschaltet weil er in der Garage stand. Grüße Lars #6 [... ] Kann es auch sein, das der Zuheizer nur verkokt ist? [... ] Servus Lars, ich würde als ersten Schritt zur Fehlereingrenzung beim Freundlichen (oder via VCDS, falls du jemanden in der Nähe damit kennst... ) den Fehlerspeicher auslesen lassen. Die serienmäßige Standheizung/der Zuheizer ist im System mit eingebunden und damit in Grenzen auch diagnosefähig.
falls es was nutzt sag doch mal bitte bescheid gruß wolles #12 Entlüftung muss eigentlich schon sein, sonst würde ja irgendwann ein recht großer Unterdruck entstehen, wenn der Tank leergesaugt wird. Irgendwann wäre der Unterdruck dann so groß, dass die SH-Pumpe nicht mehr genug Kraftstoff fördern würde - soweit ich das jetzt verstanden habe- eine Möglichkeit wäre noch, dass quasi von der Standheizung wieder Luft in den Tank kommt, das glaube ich aber nicht. Aber die Idee mit dem Modellbautank ist gar nicht schlecht... #13 Gibt es bei dir Neuigkeiten, Jan? Standheizung geht nach 15 minuten immer aus .... - Zuheizer und Standheizungen - T4Forum.de. Ich habe anscheinend das gleiche Problem, ist aber alles original. #14 Also bei mir hat sich das problem gelöst, als ich mal aus langeweile beim Fahren bei längerer Fahrt die SH laufen lassen hab. Als ich dann den Motor ausgemacht habe hat sie dann immer noch gearbeitet und ich hab mich gefreut*g*. Ich kann mir das nur so erklären, dass die Brennerkammer verunreinigt war oder irgendetwas, was verhindert, dass der Brenner gut zündet, aber durch einen normalen brennvorgang entfernt wird.
Im Standheizungsbetrieb scheint die elektrische Pumpe nicht mit an zu laufen. Oder die Lüftung vorne steht nicht auf warm? Das Gebläse im Armaturenbrett läuft? Was mir noch aufgefallen ist das der Zuheizer meiner Meinung nach nicht das volle Programm lief! Ab einer gewissen Kühlwassertemperatur regelt der Zuheizer runter oder geht gar aus. #16 ich hatte in meinem Sharan mit nachgerüsteter Standheizung identisches Problem: im Standheizungsbetrieb (Motor aus) lief die Heizung nur wenige Minuten (3-6 Min. T4 Standheizung geht an und aus ... - Zuheizer und Standheizungen - T4Forum.de. ), wenn der Motor lief, war ein kompletter Durchlauf (30 Min. ) möglich. Fehler war bei mir die defekte elektrische Zusatzwasserpumpe, wodurch keine Wasserzirkulation stattfand und der Zuheizer mit "Überhitzung" ausging. Wenn der Motor läuft, übernimmt die motorgetriebene Wasserpumpe die Funktion, sodass eine Zirkulation stattfindet. Mit dem Gebläse hatte das bei mir nichts zu tun - das soll ja 30 Min. laufen. Läuft die ZWP einwandfrei (Funktion, Wackler)..?? Die sitzt ja auch etwas ungünstig im Wasserkanal - vielleicht gibt es da eine Verstopfung (Gammel, abgeknickter Schlauch)..??
#2 Sehr wahrscheinlich Unterspannung, zu schwache (alte) Batterie oder korrodierte Anschlüsse... Gruß fotowusel #3 Danke für deine Antwort, ich hatte beide Batterien vorher voll geladen, könnte da nicht eine Pumpe defekt sein oder hat die Standheizung so etwas nicht? #4 Läuft der Zuheizer ohne Moror aber mit dem Ladegerät an der Batterie? #5 Wahrscheinlicher ist, das die Batterie zuwenig Kapazität hat, da kann dann auch nach Vollladung die Spannung sehr schnell einbrechen. Solche Batterien sind meistens sehr schnell wieder aufgeladen, erreichen schnell die Ladeschlußspannung haben aber letztendlich nur noch eine Teilkapazität. Die Standheizungen belasten eine Batterie beim Start mit einem relativ hohen Strom, fällt während oder nach dieser Phase die Spannung auf <10, 5V (an der Heizung gemessen) ab schaltet sich die Heizung aus um die Batterie zu schützen und um noch eine Reserve für den Motorstart zu habe. Abhillfe, Batterie unter Last prüfen oder prüfen lassen und ggf. tauschen. Standheizung läuft an und geht wieder aus in german. Vorher natürlich checken an welcher Btterie die Standheizung angeschlossern ist.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Also entweder bin ich zu doof die Suche zu bedienen oder irgendwie ist was komisch- ich find nichts, was wirklich mein Problem beschreibt. Meine Webasto Standheizung geht nach ca. 5-10 Min. Betrieb immer wieder aus und hat bisher immmer wunderbar funktioniert. Also ich hab mir im zuge meiner Pöl Umrüstaktion einen Zusatztank für die Standheizung eingebaut. Der war unter der Sitzbank hinten - als ich alles verbunden hatte, ging die Standheizung an und ging nach ein paar Minuten wieder aus. Damals dachte ich, dass es am Kühlkreislauf lag, denn der war nicht ganz entlüftet. Standheizung selbst prüfen bzw. reparieren ?. -> fertig entlüftet, ging aber immer noch nicht. Dann bin ich zum Webasto Menschen gefahren - Diagnose: Unterspannung und zu wenig Kraftstoff. Also: 1) Zusatztank nach vorne in den Beifahrerraum gestellt 2) Spannung kommt nicht in Frage, da sie genauso hoch wie vorher war (11, 8V an der Heizung/auch bei laufenden Motor besteht Problem weiterhin) Ergebnis: Keine besserung.
@Fillin_Blush: Wird wie beim 2. 5 TDI verbaut, im Linken Kotflügel, hinterm LLK verbaut, die SH ersetzt dann auch den Halter für den LLK, der hängt anschließend an der SH. #12 kann man die original noch nachrüsten? mit aktivierung per funk usw? oder ist das unbezahlbar? muss ich wohl rar mal anmailen #13 @Fillin_Blush: Such mal nach dem Standheizungstheard von mir, da kann ich die die meisten Fragen beantworten... Ende #14 läuft die standheitzung nur über die batterie oder verbraucht die auch benzin? wenn ja? wie viel ca?? #15 Braucht auf jeden Fall auch noch Kraftstoff. Verbrauch liegt bei 1-2l die Stunde, je nach leistung der Heizung...
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