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July 4, 2024, 3:31 pm

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Für diejenigen, die dem Rundlauf ihrer Reifen nicht trauen: die Messung mehrmals in verschiedenen Radstellungen wiederholen. Mahlzeit! T. I. BUMI45 Beiträge: 824 Registriert: Mi 26. Feb 2003, 01:00 von BUMI45 » Sa 20. Mär 2010, 21:37 Moin, Spur einstellen mit primitiven Mitteln geht gut. Ich arbeite mit Schrauben in einem Rohr. Die Maßdifferenz nehme ich mit Fü konkretem Anlass muss ich bei einem nicht ganz so alten Auto den Sturz einstellen. Ich habe schon mit Laserwasserwaage und Punkten an der Decke experimentiert - so richtig überzeugt hat mich das nicht. Ist das Messen mit Zollstock am Lot genau genug? Gruß, Burgfried kat Beiträge: 722 Registriert: Fr 27. Jun 2003, 00:00 von kat » Sa 20. Mär 2010, 22:17 Ich habe früher mal beim ADAC (mobile Prüfstation) eine kostenlose Achsvermessung machen lassen und mir Werkzeug mitgenommen (und vorher alles an der Vorderachse gängig gemacht). Spur Einstellung - Drive train and steering - LN2-Forum.de. Da nicht viel los war, konnte ich die Nachstellung gleich auf dem Prüfstand vornehmen, bis alles gestimmt elleicht ist das eine Alternative für das Feintuning.

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Ich werde dort mal hinfahren wenn wir an der Algarve sind. Auf den Bildern der Werkstatt ist die Einrichtung zum Vermessen zu sehen. Die ist aber auch so groß wie beim ersten Reifenhänder der es nicht machen konnte. Haben die elektronisch vermessen? Auf jeden Fall werde ich dort mal hinfahren... Hallo SLN, unser Morelo hat jetzt 16. 000 km. Lkw spur einstellen. Als wir losgefahren sind war noch nichts an den Reifen zu sehen. Ich habe dieses Jahr den "C" Führerschein gemacht und da ist die Fahrzeugkontrolle ja ein großes Thema. Das habe ich auch so beim aktuellen 7, 49 tonner angewendet.... Mir ist klar, dass dies eine sensible Sache ist. Ich hatte schon telefonisch Kontakt mit IVECO Stark. Aber ich finde es komisch, dass ich bei Stark eine andere Aussage erhalten habe als von Morelo wie die Spur einzustellen ist.... Grüße und schöne Weihnachten Thomas #5 Hello [user = '1309'] Rumtreibaer [/ user], Thank you for the info! I looked on Google and found the workshop. Should be Manuel Maria Caetano Lea - First Stop.

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Dieser erfordert eine routinemäßige Vermessung der Achsen und lässt sich durch gezielte Einstellungen wieder ausgleichen. Nach jedem Austausch von Federn und Lagern – die eng mit der Achsgeometrie zu tun haben – ist es grundsätzlich notwendig, eine Achsvermessung durchführen zu lassen. Mitunter treten auch unvorhersehbare Ereignisse auf. Wird versehentlich der Bordstein touchiert, kann dadurch eine leichte Verformung an den Komponenten der Fahrzeugachsen auftreten. Insbesondere die Radaufhängungen werden dabei in Mitleidenschaft gezogen. Lkw spur einstellen 1. Als Fahrer spüren Sie das aufgetretene Problem eventuell dadurch, dass Ihr Auto nicht mehr ohne Gegenlenkbewegung sauber die Spur hält. Darüber hinaus könnte Ihr Fahrzeug in Kurven unruhig reagieren oder Sie ein Zittern des Lenkrads wahrnehmen. Ein weiteres Indiz für eine beschädigte Achse oder ein Verschleiß an der Radaufhängung sind einseitig abgefahrene Reifen. Sobald Ihnen auffällt, dass Ihre Reifen an der Außen- oder an der Innenseite besonders schnell abnutzen, ist unbedingt eine Achsvermessung erforderlich.

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Die Achsvermessung ist nicht teuer und hat doch einen großen Effekt: Der nächste Reifenwechsel und der nächste Besuch in der Kfz-Werkstatt kann rausgezögert werden! Einseitig abgenutzte Profile durch eine verstellte Spur sind nun auszuschließen.

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Ein Auto mit etwas Vorspur auf der Vorderachse hat auf der Geraden einer leidlich ebenen Strecke einen besseren Geradeauslauf als ein Auto mit etwas Nachspur, und beschleunigt aus den Ecken etwas gerader heraus. Vorspur an der Vorderachse wird nur an den Radtrgern justiert. Vorspur - Hinterachse Viel Vorspur auf der Hinterachse lt das Auto auf einer rutschigen, leidlich ebenen Bahn besser aus den Ecken beschleunigen, kostet aber etwas Hchstgeschwindigkeit. Wenig Vorspur ist empfehlenswert auf sehr griffigen Untergrnden (Gras, Teppich, feuchter Lehm) oder auf sehr unebenen Bahnen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Auf relativ ebenen Strecken sollte die Vorspur an den Schwingentrgern eingestellt werden und auf unebenen Strecken eher an den Radtrgern. Der Grund dafr ist die Art, wie sich bei dem Einfedern der Aufhngung die Geometrie (Vorspur) verndert: Wenn die Vorspur am Aufhngungspunkt der Schwingen anliegt, bekommt das Auto beim Einfedern mehr Vorspur, was - wie schon erwhnt - auf sehr unebenen Strecken nicht erwnscht ist, aber auf rutschigen Bahnen den Vortrieb nochmals verbessert.

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Was wird bei einer Achsvermessung gemacht? Die Achsgeometrie ist bei Fahrzeugen so beschaffen, dass die Reifen bei jeder Belastung mit der gesamten Auflagefläche auf der Fahrbahn abrollen. Nur dadurch entsteht der erforderliche Grip. Deshalb ist eine regelmäßige Vermessung der Achsen wichtig für die Sicherheit und den Schutz vor Verschleiß. Für die präzise Überprüfung stellt jeder Fahrzeughersteller die Maße der Achsen zur Verfügung. Lkw spur einstellen 10. Unsere EMIGHOLZ-Meisterwerkstätten nutzen das 3D-Achsvermessungs-Verfahren für präziseste Ergebnisse. Dabei geht es um folgende Werte: Sturz Nachlauf Vorspur Der Sturz bezeichnet den Winkel, den die Radaufhängung im unbelasteten Zustand aufweist. Das ist dann der Fall, wenn das Fahrzeug auf der Hebebühne steht. Mit bloßem Auge ist dann schon erkennbar, dass die untere Seite der Räder leicht nach innen weist. Wird das Fahrzeug von der Hebebühne abgesenkt, stehen die Räder aufgrund des Fahrzeuggewichts wieder exakt senkrecht auf dem Boden. Bei der Achsvermessung wird dieser Winkel genau ermittelt.

Nach 1 1/2 Stunden und vier Probefahrten stimmt die Einstellung aus meiner Sicht sehr sehr gut. Geradeauslauf wie vorher nicht.... Ich habe dem "Spezialisten" und dem Chef gesagt, dass es ein Tipp war zu ihnen zu kommen. Beide haben sich sehr gefreut. Also nochmals Danke! Grüße Thomas #10 Thomas_Ling Wie haben die das gemacht. Optisch, per Laser? #11 Er hat es optisch gemacht. Ist Probe gefahren, Wasserwaage aufs Lenkrad, neu eingestellt.... Probe gefahren... Spur einstellen Kosten » Preisliste 2021 | werkstatt-kosten.net. usw. Bis es gestimmt hat.... Ich schau täglich auf die Reifen und auf das Fahrverhalten. Sieht alles sehr gut aus. Wenn ich wieder in D bin lasse ich es nochmals prüfen. Grüße Thomas

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