Im Moment steht es auf der grössten Stufe und die Flamme, sofern sie denn mal kommt, ist eher mickrig. Auch sind Nachfüllung immer viel schneller leer als die Originalfüllung. Und genau so ging es mir mit allen Feuerzeugen die ich je befüllt hatte. Mein Verdacht ist ja, dass die Feuerzeuge im Werk mit einem anderen Gas befüllt werden als man in der Trafik kaufen kann. Da bekommt man ja nur ein Propan/Butan Gemisch zum nachkaufen. Klima mit propan fallen . Vll werden sie aber ab Werk nur mit Propan gefüllt? Ich habe auch meinen Trafikanten gefragt, aber es gibt kein anderes Gas zum nachfüllen. Sind denn alle wiederbefüllbaren Feuerzeuge einfach nur Schwindel? Oder woran liegt es, dass Auffüllen nie funktioniert? Kann mir jemand bei 3 Aufgaben bezüglich Chemie helfen? Aufgabe 1: Propan und Butan sind Produkte, die bei der Destillation von Erdöl und beim Cracken entstehen. Sie sind quasi Abfallprodukte, die aber noch Verwendung finden, zum Beispiel für Gaskocher oder Feuerzeugbenzin. Mit ihnen werden aber auch Autos betrieben.
Puh, das Thema wurde ja schon voller Emotionen diskutiert, daher habe ich eine Weile überlegen müssen, ob ich folgendes Poste: Ausgangssituation: A2 mit nahezu leerer Klima (1bar im System lt. VCDS) Beim Anschließen der Nachfüllarmatur zeigt sich, dass noch ein leichter Überdruck im System ist, also nicht gänzlich leer und kein offensichtliches Leck, da das Fahrzeug seit 6 Jahren steht. Nachfüllvorgang: Dose wird angestochen (und muss dann leider aufgebraucht werden). Klima mit propan fallen angels. Enthalten sind 340g. Gewagt habe ich es auf Grund folgender Überlegung: Da noch ein Überdruck in der Anlage vorhanden war, kann ein offensichtliches, großes Leck ausgeschlossen werden. Gleichzeitig ist der Eintritt von Feuchtigkeit und Luft so ausgeschlossen. Die Anlage ist somit seit 6 Jahren mehr oder weniger dicht. Der niedrige Druck und die Tatsache dass der Klimakompressor nicht mehr einschalten, deuten auf ein nahezu leeres System hin. Daher wird unterstellt, dass die 340g eher zu wenig Kältemittel sind und eine Überfüllung eher unwahrscheinlich ist.
Geht ab wie die Feuerwehr, saeubert die Abgase (Russ) auf verblueffender Weise, steigt die Effizienz genaus so verblueffend (beides weil sehr viel bessere Verbrennung), und vor allem: ist billig. Also darf nig sein. Nur eben nix fuer Warmduscher.... ) (und schon gar nix fuer Paragraphen-treue TUV-Meister) PS: Butan ist wegen seine Kaelte-Empfindlichkeit gerade deshalb so gefaehrlich bei Anwendung als LPG (Butan/Propan-Gemisch! Klima selber befüllen- Fortsetzung Praxistest - Technical forum - Audi A2 Club Deutschland. ) in Wohnmobile, zum es zu kalt wird, bleibt das Butan fluessig, also kocht man nur auf Propan (etwa gleicher Brennwert, also unmerkbar) dann der Propan aus, *denkt* man der Gas-Tank sei schliesst nicht *unbedingt* alle dann, ueber Tag, wird es wieder etwas waermer, und das Butan stroemt dann doch noch aus, zum ersten FUnken.... Also, auch als Klima-Gas scheint mir Butan voellig Klima-Anlage funktioniert ja gerade wegen Verdampfung. (Isobutan koennte noch gehen, sehe ich gerade; Verdampfungsgrenze -12, 4C anstatt -1. 0C fuer Butan (Propan = -42, 5))
Meine Anlage kühlte ja auch noch recht gut, wenn ich ein paar Minuten mit höheren Drehzahlen gefahren bin, es passen 450 G rein, ich hab also auf 30-50% Verlust getippt, und dann mal 130 g in der Buddel gehabt. Davon geht immer was daneben, also werden so 100 Gramm angekommen sein. Und sie kühlt wie früher! Nochwas zur R12 an sich- man kann ja auch vorher das Propan/Butan-Buddel mit dem nötigen ÖL füllen, DANN die Gase rein, DANN schütteln, und DANN neubefüllen. Wie gesagt, der Greenpeace-Kühlschrank lief so, diese Firma aus dem Osten, die FCKW-Freie Geräte hatte, hatten auch sowas (? Klimaanlage Selbstbefüllen mit Selfmade Tool - YouTube. ), das geht. Ich halte euch gern auf dem Laufenden, was draus geworden ist. Ich fahr mal ne Weile, bevor der SM drankommt, aber Friedo's CX hat das wohl auch schon länger so drin, geht. Carsten P. S- ich fahr gern gekühlt im SM, Peter, DU kannst ja im GS schwitzen (wenn DU nicht die spanische GS-Klima hast). Carsten
Da kannst Du auch Mullbinde nehmen. 😂 … und bestellt! Hat halt keine Klebschicht innen, aber das Kabel ist auch so mechanisch stabil. Ein ptfe Schrumpfschlauch über der JRDG Nabelschnur, das streichelt meine audiophile Paranoia Dabei seit: 10. 2018 Beiträge: 209 Hallo zusammen, das Problem bei den PTFE-Schrumpfschläuchen ist die eigentliche Schrumpftemperatur, teilweise deutlich über 300°. Da schmilzt das Kabel bevor es eingeschrumpft ist. Ich habe mit dem Heißluftfön schon Kupferdraht rot und blaufarben erhitzt, wobei der PTFE-Schrumpfer sich kaum verjüngt hat. Schrumpfschlauch über sticker.com. Also >vorsicht< mit sowas. Beste Grüße Thinking outside the box! Danke für den Hinweis! Einfach ne Flamme drunter? Das sollte gehen, meine ich. Temperatur wäre hoch genug, ginge hoffentlich schnell genug, um Kabel nicht unnötig zu erhitzen? Ich werde berichten Audiophil-paranoide Grüße, Ulrich Ein Gasfeuerzeug sollte das schaffen und keine Rußflecken hinterlassen. Beiträge: 209... man(n) kann auch zum nächsten unter Feuer stehendenHochofen fahren, sich vor die geöffnete Luke stellen, und dann das Kabel mit dem PTFE-Schrumpfer reinhalten... Schrumpftemperatur Min 327° C. Und die muss ja auch noch halbwegs gleichmäßig am Werkstück anliegen.
Ist also nix für die Weibchen. #5 Ich habe vor in paar Jahren auch transparenten Schrumpfschlauch über die Stecker für die Beschriftung geschrumpft. Mittlerweile haben alle die Spannung verloren und rutschen runter. Auch verlor er auch Transparenz, so daß man die Beschriftung nicht mehr lesen konnte. Gruß Rainer #6 Alternativvorschlag; Es gibt beschreibbare Etiketten die am Ende transparent sind. Man klebt Sie einfach um das Kabel... Weidmüller THM WriteOn 12/18 zum Beispiel. Alternativ auch gerne genommen, Phoenix Contact kmk2 #7 Muß irgendwie an der Qualität des verwendeten Schlauchs liegen. Ich habe hier subcores, die ich am XLR mit buntem Brother p-touch beschriftet und einen Ring aus transparentem Schrumpfschlauch darüber geschrumpft habe, den ich gerade nur ein bischen breiter als das Brother Band geschnitten habe. Die ältesten davon habe ich vor 23 Jahren gemacht. Schrumpfschlauch über sticker déco. Das hält einwandfrei und die Beschriftung ist immer noch gut lesbar. #8 Alternativvorschlag: Konfektionierte Kabel kaufen, an denen der Schrumpfschlauch schon dran ist.
Doch einen einfachen Polyolefinschrumpfschlauch? Hier in der schönen Schweiz kosten sie dann schnell 20CHF, Versandkosten, etc. Diverse Versender aus D schicken nicht hierher. Ab zum Elektromarkt. Schrumpfschläuche in den gewünschten Dimensionen? Fehlanzeige. Aber PTFE Dichtband gab es. Ein Franken Achtzig Rappen.
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Hallo Ulrich PVC an Kabeln halte ich ebenfalls für keine ideale Idee. Die üblichen Schrumpfschläuche sind aus Polyolefine: D er Sammelbegriff für Kunststoffarten, die Polyethylen – LDPE (Low Density Polyethylen), LLDPE (Linear Low Density Polyethylen) und HDPE (High Density Polyethylen) – und Polypropylen (PP) enthalten (Quelle: Google) Da du diesen jedoch nur 4 Finger Breit, außen ums Kabel, und halb über den Metallstecker schrumpfst, seh ich da wenig Probleme. Vorsicht mit PTFE Schrumpfschlauch. Wegen der enormen Hitze schwierig zu verarbeiten. Hier ein Praxistip: Dem Stecker macht es weniger aus. Umwickel das Kabel, wo der PTFE Schrumpfschlauch endet, auf einigen Zentimetern mit PTFE-Band (zum Rohre abdichten). Dies klebt nicht, und schützt den Gewebeschlauch wunderbar. Schrumpfschlauch - Sonstiges - PA-Forum. Sonst kokelt er dir weg. Der Schrumpfschlauch kam heute. Augen auf beim Bestellen im internet: Innendurchmesser 3. 17 mm Passende ptfe Schrumpfschläuche mit mehr als 2cm Innendurchmesser kosten knapp 80EU bis knapp 100CHF hier.