Und hab die BD und Penfine Nadeln. #8 marima gibts bei euch auch den tactipen? Den fand ich zu Pen-zeiten ganz gut. (Den Clickstar kenne ich nicht. ) #9 Ne denn TactiPen gibt es bei uns glaube ich auch nicht. Habe jedenfalls noch nie bei uns was davon gehört. Jaja... die Unterschiede zwischen CH und D! Also mit dem OptiPen komm ich gut klar (hatte ihn schon mal vor ca. 7 Jahre). Und er ist riesig, aber doch nicht so gross wie der ClikStar. #10 Hi, ich war gestern auf dem Diabetiker Tag in Köln und konnte dort den Click Star testen. Es war eine Patrone mit Wasser eingelegt. Der Pen liegt gut in der Hand und ist wirklich butterweich beim Abdrücken. Handhabungsvideo für den TactiPen von Sanofi - YouTube. Ich fand es super angenehm. Ich hab mit dem Berli-Pen Aero 2 große Probleme gehabt, meine Praxis hat mit daher den Berli-Pen Junior mitgegeben (weil der in 0, 5 Einheiten einstellbar ist). Auch hier habe ich hin und wieder Probleme, dass sich beim Abdrücken die Mechanik verhakt und ich nochmal abdrücken muss. Meine persönliche Vermutung ist, dass dies bei niedrigen Einheiten (ich benötige nur 4) passiert oder ich einfach zu zögerlich das Teil bediene.
Hab auch schon in einem Rutsch durchgedrückt, stellte aber fest, dass das Lantus dann ab und zu mal brennt, also immerschön langsam gleichmässig. Hab dann immer kurze zeit ein kleines Lantusbeulchen am Oberschenkel^^ Aber alles in allem gefällt mir der Pen und er ist schicker als der Optipen pro, den meine Tochter damals hatte #6 Eine Alternative zum Tactipen wäre auch der ClikStar vom gleichen Unternehmen! #7 Der ClikStar ist mir persönlich zu groß und unhandlich! Ich bevorzuge da eher den TactiPen! Ist aber eben jedem überlassen! #8 Also ich benutze auch den TactiPen, bin aber nicht so wirklich zufrieden... zum Einen (nicht sooo schlimm) finde ich ihn beim patronenwechsel unhandlich (dieses olle von-Hand-zurückschrauben nervt mich... ) Zum Anderen hakt er bei mir DAUERND! Vorhin erst: ich stelle meine Einheiten ein, will abdrücken - geht nicht. Sanofi Injektionshilfen. Nadel natürlich in der Haut. Drücke nochmal, wiede richt. Erst einige Male später ging es endlich. Das ist jetzt schon der dritte innerhalb von 2 Jahren, bei dem das Problem auftritt.
Abends Lantus-Patrone rein, gedrückt und gewundert, dass er doch nicht so leicht zu drücken war, wie erwartet. Vorher hatte ich für mein Lantus den OptiPen Pro, mit dem hatte ich seit Anbeginn so meine Differenzen. Nun gut, die Abgabemenge scheint nach dem Wechsel auf den Tactipen (17 IE) zu passen. Allerdings habe ich mir in diesen 10 Tagen 2 dunkle blaue Flecken und 3 bis 4 rote Flecken (wie flache Mückenstiche) eingehandelt. DAS passierte mit dem blöden OptiPen allerdings selten bis gar nicht. Kompatibilität - BD. Grundsätzlich bin ich bezüglich der Handhabung jedoch zufrieden, vielleicht lerne ich auch noch damit umzugehen und mir die bunten Kreise auf dem Oberschenkel zu ersparen. Soviel zu meiner bisherigen Erfahrung mit dem neuen Ding. Grüßle zaqueline Wenn Dir das Leben eine Zitrone reicht, mach Limonade draus! Hallo den Sanofi-Aventis-Pen "Tacti" gibt es auch in Österreich, in rot und silber ( in Deutschland zusätzlich noch in blau und schwarz). Eine Freundin hat ihn als erste mit dem Lantus probeirt undist sehr zufrieden damit, auch vonaderen Diabetikern kommen nur positive Rückmeldungen.
Und das aus gutem Grund. Schließlich waren an seiner Entwicklung fast 2000 Patienten sowie über 450 Ärzte und Diabetesberaterinnen beteiligt. Das Ergebnis ist ein Insulinpen, der sehr einfach in der Anwendung und praktisch im Alltag ist. Weitere Infos: #3 Hey das wär doch ma ne Alternative zum Tactipen. Da muss ich mal bei meinen DiaDoc nachfragen, weil der Tactipen ist mir persönlich etwas zu klapprig und zu instabil (i. V. zum Novopen), und auf den Optipen Pro hab ich wegen dem Display und dem Batteriewechsel (oder wie das auch immer funktioniert) keine große Lust. Hat irgendwer, zufälligerweise, schon Erfahrungen mit dem Clickstar gemacht? Danke für die Info, Grisu. :6yes: #4 Hallo Zusammen Hat von euch jemand schon den ClikStar? Hab ihn heute bekommen, da ich von Levemir auf Lantus gewechselt habe. Nun, hab ich total vergessen beim Diabetologen zu fragen, ob ich die NovoFine Nadeln für den Pen benutzen kann? Hab keine anderen zu Hause. Weiss das jemand von euch? Ich hab mal eine NovoFine Nadel draufgeschraubt, passt perfekt und kommt auch Insulin raus.
#13 Alles anzeigen Tja, wenn ich mich schon mal auf DiaExpert verlasse... Der Katalog wurde mir vor kurzem zugeschickt! #14 Wobei der aktuelle Fertigpen von Sanofi der SoloStar gar nicht schlecht ist, also für einen Fertigpen finde ich den schon recht gut. Der Vorgänger mit dem Ring zum einstellen war da schon unpraktisch. #15 Wenn man von einer leeren Novorapid Penpatrone das Schraubgewinde nimmt und auf eine Lantus Patrone setzt, dann paßt sie auch in den Novopen 3. Für den Notfall vielleicht ganz nützlich zu wissen (die abgegebenen IEs sind aber nicht ganz gleich, die beiden Patronen haben unterschiedliche Hubwege pro IE) #16 Der Dosierungsunterschied zwischen Novo- und Lantuspatrone ist wohl durchaus zu vernachlässigen. Insbesondere, wenn das regelhaft genutzt wird, weil sich dann die Faktoren ja an die Gegebenheiten anpassen. Anbei ein Dosierungsvergleich* zwischen Humalog und Novo bei 5IE im Pendiq: [Blockierte Grafik:] Da die Novopatronen die schlankesten (geringster Innendurchmesser) am Markt sind und die Humalogpatrone den größten Innenquerschnitt hat, dürfte der Dosierungsunterschied zwischen Sanofi A. und Novo Patronen wohl so bei 0, 1-0, 2 IE auf 5 IE liegen.
Welche Pens passen zu Insulin lispro Sanofi ®? Das Humalog-Biosimilar Insulin lispro Sanofi gibt es als Fertigpen – Solostar ® – und als Patrone für die wiederverwendbare Pens von Sanofi: Allstar ® Pro, Tactipen ® Juniorstar ®. Auch an Patienten mit Insulinpumpen hat Sanofi gedacht und stellt diesen Diabetikern eine Durchstechflasche mit Insulin lispro Sanofi ® zur Verfügung. Rabattverträge für Insulin lispro Sanofi Hinsichtlich der Rabattverträge über das neue Biosimilar war Sanofi bereits aktiv. Laut Datenstand vom 29. September 2017 sollen Diabetiker, die bei den Ersatzkassen Barmer GEK, DAK, HEK, KKH und TK versichert sind, ihren Blutzucker künftig mit dem Insulin-Biosimilar von Sanofi kontrollieren. Auch die Knappschaft und zahlreiche Betriebskrankenkassen haben Verträge über Insulin lispro Sanofi ® geschlossen. Keine Verträge bestehen derzeit mit der AOK. Die aktuelle Übersicht zu den Rabattverträgen stellt Sanofi Apothekern per Doc-Chec-Passwort auf der Homepage zur Verfügung.
Fiat 500 Twin Air im Test Wie läuft der Italiener auf zwei Zylindern? Der Fiat 500 Twin Air kommt dank Turbo und variabler Ventilsteuerung mit nur noch zwei in Reihe angeordneten Zylindern und 875 Kubikzentimetern Hubraum aus. Der Test zeigt, ob sich der Mangel im Alltag bemerkbar macht. Die zwei Zylinder sind aber nicht das Einzige, was im Fiat 500 Twin Air vermisst wird. Die Einlassnockenwelle beispielsweise, deren Funktion eine vollvariable, elektrohydraulische Ventilsteuerung namens Multiair übernimmt, die zudem die Drosselklappe nahezu arbeitslos macht. Sie bleibt im Fiat 500 Twin Air stets geöffnet und springt nur noch in Notsituationen ein. Zusammen mit der Benzin-Direkteinspritzung soll das den Wirkungsgrad erhöhen, während ein Turbolader gleichzeitig aus den 875 Kubikzentimeter Leistung pressen muss. 949 Kilo kämpfen im Fiat 500 Twin Air gegen 85 PS Das Ergebnis: Der Fiat 500 Twin Air stellt 85 PS und ein maximales Drehmoment von 145 Nm bei 1. 900 Umdrehungen bereit. Der Gegner: 949 Kilogramm Leergewicht, die beim ersten Tritt aufs Gas von der Motorleistung umgehend niedergerungen werden.
In einem eigens konzipierten, unter Alltagsbedingungen gefahrenen Testzyklus sank der Verbrauch des Fiat 500 Twin Air zwar um bis zu 14 Prozent, doch der Fahrspaß mindestens in gleichem Maße. Mit der im Infotainment-System Blue & Me enthaltenen Eco-Drive-Software bietet Fiat eine weitere Hilfestellung zum Spritsparen. Weniger als 5, 1 Liter/100 km waren allerdings nicht zu erreichen – weit von den 4, 1 L/100 km entfernt, die das Fiat verspricht. 1. 600 Euro Aufpreis für den Fiat 500 Twin Air Kleiner Trost: Der deutlich trägere Vierzylinder-Bruder des Fiat 500 Twin Air mit 69 PS kam ebenfalls nicht mit weniger Kraftstoff aus, und angesichts des flotten Temperaments und der kalten Witterung kann man den Testverbrauch von 6, 6 L/100 km durchaus als günstig bezeichnen. Deutlich mehr Fahrspaß, niedriger Verbrauch – spricht überhaupt noch etwas für die anderen Benziner? Kaum, denn selbst der Preisaufschlag von 1. 600 Euro des Fiat 500 Twin Air gegenüber dem Basismodell dürfte angesichts der üppigen Ausstattungsquote der bislang verkauften Fahrzeuge eine untergeordnete Rolle spielen.
#1 Wer von euch hat einen Twin Air Filter verbaut? Habe heute meinen für die Renegade bekommen und finde, dass der nicht so richtig "auf Spannung" sitzt. Als wenn da noch Luft wäre. Ist das normal so? Hab nur Angst, der könnte dann nicht richtig dicht sein... #2 Wie läuft sie mit dem TwinAir? Merkenswerter Unterschied? #3 Noch nicht getestet, da ich ja nicht weiß, ob er so korrekt eingebaut ist. #4 Hey Rubber, Gab's für den Twin Air nicht sogar einen neuen Deckel für das Gehäuse? Mach mal einfach ein Bild von bitte. #5 Das mit dem Deckel... ja bei Mudworks oder so. Aber der ist nur optional, glaube ich. An der markierten Stelle hat der originale ja eben die harte Rückseite mit so einer Nase, die im Deckel "einrastet". Vorn, Bild 2, passt er ja perfekt. Hätte nur Angst, dass er da runterrutscht, weil ja eben hinten keine Führung ist.... #6 Schau mal bei Mudworks im Shop, hatte der Twin Air nicht sogar so eine Art Halterahmen drum? Kann mich aber auch irren, hab schon soviele Filter gesehen.
Nicht beschädigt und frisch... 78126 Königsfeld 02. 2022 90584 Allersberg 01. 2022 KTM Luftfilter EXC SX 77206015000 Twin Air Neu Biete einen neuen Luftfilter für alle MX und Enduro Modelle von Bj 2011 bis 2016, von SX 85 bis SX... 3x Luftfilter Twin Air Ktm Husqvarna Sind von EXC, oder WR. Weiß nicht mehr genau. Sollten vielleicht mal gewaschen werden, aber sind... Versand möglich
Wir akzeptieren auch: ✔ Rechnung ✔ Lastschrift Für die Saison 2022 jetzt rechtzeitig bestellen! Lieferengpässe oder begrenzte Stückzahlen bei einigen Artikeln möglich. Weiterhin 3% Rabatt bei Zahlung per Vorkasse. Der BMC Twin Air Filter überzeugt durch die doppelte Luftzufuhr. Wie alle BMC Filter ist auch der Twin Air Filter auswaschbar wodurch sie nachhaltig Geld sparen und die Umwelt schonen. Es gibt die Filterabdeckung in den Varianten Kunststoff, Metall und Kohlefaser. Die Möglichkeit einer Leistungssteigerung ist gegeben, da die Luft ohne Umwege dahin strömt wo sie hin soll. Die Artikelnummer informiert sie einmal über das Anschlussmaß und über die Länge. Da der BMC Twin Air Filter für die Rennstrecke entwickelt wurde ist er nicht für die Straße zugelassen. Seite: « 1 2 » »
#21 13 liter Nein, Höchstens wenn du gegen Windstärke 200 fährst. 2, 5 liter sinds bestimmt auch nicht, drehen wir die Zahl kommen 5, 2 liter schon recht nah. Vorallem wissen wir nicht wie lange die 170 gehalten wurden, ob 10 oder 100Km Die von Puffino ermittelten 5, 6-6-2 liter kommen bei einer Kombinationsfahrt ganz gut, man merke: Du fährst Öfters an, man fährt event. einen steileren Berg hoch, Monatseinkauf im Kofferraum usw usw Das sind alles kleinigkeiten die viel ausmachen können. Fiat´sche grüße #22 Hier ist jemand, der sogar knapp 20 Liter verbraten hat. [subpage]=forum&boardid=3&threadid=626 Auch der ADAC sagt: "Bei höherer Last steigt der Verbrauch sehr stark an" t/ Am Spruch "Turbo läuft, Turbo säuft" war noch nie nichts dran. Was ich damit sagen will: Kleinvolumige Turbomotoren sind gut zum sparsamen Fahren bei Niederlast, aber schlecht zum schnellen, sparsamen Fahren beo Hochlast. #23 20 l auf 100 km? O. o Ich hab letztens mit dem 500 Abarth 16, 6 l auf 100 km verbraten.
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