Die Versionen mit 6x2, 5 und 8x2, 5 wurden vor Jahren sogar als heißer Tipp empfohlen. Grüße, uwe Albus #3 erstellt: 11. Mai 2004, 15:08 Tag, 4 x 2, 5 qmm ist eine gute Wahl. Die Leiter bitte kreuzverschaltet verwenden, also 1-3 bzw. 2-4, so verringert sich die Kapazität. Koaxkabel, RG 59/U, Belden 50005, doppelt geschirmt, davon ein Folienschirm, Innenleiter 1x0, 6 mm, Mantel 4, 5 mm, Impedanz 75 Ohm, Kapazität 52, 8 pF/m, Farben: Schwarz, Grün, ist gut möglich - oder etwas Ähnliches, im gängigen Handel. MfG Albus BassTrombone Hat sich gelöscht #4 erstellt: 11. Mai 2004, 16:28 also ich hab das Lapp FT CP TP 5x2x1 verwendet und wie oben beschrieben kreuzweise wirklich klasse es schön haben möchte brauch nur noch geflechtschlauch und schrupfschlauch zu verarbeiten grüße horst. b. #5 erstellt: 11. Mai 2004, 21:19 Aber richtig billig sind die Lappkabel ja auch nicht, oder? Kennt jemand günstige Bezugsquellen für Kleinmengen (ca 30 m)? Gruss H #6 erstellt: 12. Mai 2004, 09:20 am besten beim Lapp nette Herr dort heist Herr Stüefonnummer hab ich im moment nicht parat müsste man aber problemlos rausfinden können---kleinmengen sind da kein problem da lediglich 10 m bestellt.. U. Lautsprecherkabel im Vergleich | GITARRE & BASS. I. Lapp GmbH Kabelshop Hr.
Mrz 2010, 23:04 Ist völlig egal. Aber da BiWiring eh nichts bringt, machst Du aus einem 4adrigem Kabel ein 2adriges, also an der Box wieder zusammenklemmen. Hättest doppelten Querschnitt für den gesamten Frequenzbereich... Oder machst halt wie bei BiWiring und lässt im Gegensatz zu BiWiring die Blechbrücken am Terminal drin, dann hast Du auch wieder den doppelten Querschnitt. Warum BiWiring nichts bringt: Weniger Querschnitt im Gegensatz zum Parallelschalten von Adern (wobei bei HiFi ist der Querschnitt eh wumpe, solange es nicht unter 1mm² geht bzw. [Nennimpedanz]m/mm²). Angeblich sollen sich die Signale (Mittel-/Hochton und Bässe) bei BiWiring nicht im Kabel gegenseitig beiinflussen, aber vor dem Kabel sind noch die (im Vergleich) dünnen Leiterbahnen auf der Endstufenplatine und die noch weitaus dünneren Bondingdrähte (Verbindungen zwischen Siliziumchip und Anschlüssen) in den Endstufentransistoren, wo das gesamte Signal durch muss. [Beitrag von Jeck-G am 16. Mrz 2010, 23:06 bearbeitet] #15 erstellt: 17.
5mm vl. 2mm verbaut und den hat ein instrumentekabel(mal abgesehen von gaanz billigen) auch, und in der box, (habs dan aus reiner neugierde überprüft) is es das gleiche, also is ein dickeres kabel eh für nix dazwischen niethitwo Helpful & Friendly User #10 Peda schrieb: jupp, eil das signal zu stark ist. ne befreundete band benutzt für ihrwe floormonitore auch einfach instrumenten kabel. gehen tut das angeblich bei ihnen schon, ist mir aber zu riskant. ich werde niemals kabel "zweckentfremden"!!! und nur weil boxenkabel n bisschen teurer ist.... :screwy: #11 Bei meinem Marshall sind das richtig dicke 2, 5mm² litzen von Trafo zur Röhre von Röhre zu OT und von OT zur Buchse. Das einzige was bei dem da drin dünner ist sind die Kabel im Elektronikbereich (meist Flachbänder) und da läuft alles auf IC´s und da isses wurst. und bei dem einen C-Mos der da drin ist isses auch wurst. Aber alles im amp nach der Vorstufe ist mit fetten Kabeln gebaut. Für Speisespannungen sogar Kupferdraht und nicht litze.
Danke fürs Profil ausfüllen. Gruß Tom #9 Ok, als Novize komme ich ich ums ausfüllen nicht herum. Den Voxbeitrag habe ich auch gesehen und mich auch schon gefragt, ob das alles machbar ist. Ich fülle gleich mal aus, wenn ich das profil finde (darin ist das forum nicht so toll: Übersichtlichkeit. wobei ich den daimlerfahrer nicht verstehe: Viermal Tipen der Fensterheber und die fahren doch automatisch zu bei laufendem motor. Oder ist VW da mal cleverer als Daimler??? #10 tja zu füh gefreut, aus irgendeinem grund werden die auswahlen im profil wohl nicht übernommen. Audio 15 geheimmenü youtube. sobald ich den nächsten punkt wähle, ist er vorherige weg. #11 AW: versteckte zusatzfunktionen in der elektrik? Ganz oben auf kontrollzentrum klicken, auf der neuen Seite Links auf 'einstellungen' und Profil bearbeiten klicken. Abspeichern Button ist dann auch da. In PROFIL kannst du nicht speichern, nur über kontrollzentrum. #12 Danke Crasher, muss allerdings sagen, ganz schön kompliziert hier. Kenne einfachere Foren von der Bedienung her.
1 … 14 15 Seite 15 von 18 16 17 18 #211 Wie schafft man es denn, sich die Öltemperatur während der Fahgrt anzeigen zu lassen? Ich starte den Motor, schalte ihn wieder aus, halte den Knopf am Tacho ca. 15 Sekunden gedrück und bin drin. Sobald ich den Wagen wieder starte, fliege ich aus dem Geheimmenü raus. #212 Du machst lediglich die Zünung an. Nicht Motor an und aus. Wenn Du dann im Menu den Punkt Öltemperatur ausgewählt hast, startest Du den Motor einfach über den Button. Das Menu bleibt so lange geöffnet, bis Du die Zündung wieder ausschaltest. #213 Also ich sehe zwar die Öltemperatur aber wenn ich das Auto ausmache dann muss ich beim einschalten wieder die Prozedur mit der vin Eingabe machen.... Hatte gedacht der speichert das wenn der einmal entriegelt ist #214 Nein, ist ja keine offizielle Option/Darstellung. #215.. Audio 15 geheimmenü 1. kann eure Feststellungen auch bestätigen. Hatte Ende Juni 17 ein Softwareupdate (wegen Fehlemeldung des Nockenwellensensors, der Motor hatte auf halbe Leistung gedrosselt) und seither komm ich nicht mehr ins Geheimmenü.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 14. 05. 2004 Switzerland 21 Beiträge ALoha Zusammen Vor einigen Tagen stand ich im Stau:-( und erforschte die Geheimmen ein bisschen genauer. Menu 15 und 16 sollte eigentlich nicht belegt sein, aber dem ist nicht so (zumindest bei meinem E39 limo bj2000). Menu 15, hat 4 untermens, die aber nur statische informationen liefern, ziemlich wirr. Menu 16 hingegen schwankt zwischen 000014 und 000100. Habe menu 16 mal beobachtet, in der Tiefgarage bleiben die Werte tief, sobald man draussen ist steigen diese an und schwanken. Wie sieht es bei euch aus? Irgendeine Idee was das fr Daten sein knnten? Habe den kleine BC. Gruzz Tonino Mitglied: seit 2005 Deutschland Hallo DonTon, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "GeheimMen 15 & 16"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Hm, Menu 16? Inder Tiefgarage? "Geheimmenü" entdeckt? - Assistenzsysteme, Car-Hifi, Telefon und Navigation - Opel Crossland und CLX Forum. Hat es vielleicht mit dem Feuchtesensor zu tun? Der mit ja auch letztendlich die Lichtstrke.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo, gibt es im 1er eigentlich auch ein Bordcomputergeheimmenü`? Wenn ja wie komm ich da hin Grüße Marc #2 fand ich im netz, selber jeodch nicht probiert: 1. Rückstellknopf tageskilometer drücken und gedrückt halten 2. "Schlüssel" in den Slot schieben -->Radiobereitschaft 3. Sooft den rückstellknopf tageskilometer drücken, bis Menüpunkt 19 erscheint. 4. Kurz warten bis er ins menü springt 5. Quersumme aus den 5 o. 6 letzten Zahlen d. Fahrgestellnummer bilden und eingeben 6. Geheimmenü freigeschaltet bis schlüssel abgezogen wird Liste: 1. Fahrgestellnummer 2. KI Test 3. Unbelegt 4. Verbrauch momentan 5. Reichweitenverbrauch 6. Tank li/re/summe 7. Kühlmitteltemperatur 8. Geschwindigkeit effektiv 9. Batteriespannung 10. 11. Zeit-Einheiten 12. Geschwindigkeit Ankunftszeit 13. Audio 14. Fehlerspeicher Einträge 15. Port h 16. Dimrand CAN 17. Disp. Heiz 18. Audio 15 geheimmenü 5. Check Control Test 19. Lock/Unlock 20. Korrektur Verbrauch #3 Dem ist nichts hinzuzufügen!