Startseite Region Main-Kinzig-Kreis Ronneburg Erstellt: 06. 05. 2022 Aktualisiert: 06. 2022, 15:07 Uhr Kommentare Teilen Hier ist noch am meisten zu tun: Marcel Amthor arbeitet an einem klassischen Verbrenner. Der Kfz-Mechatroniker ist sich aber sicher, dass dieser in Zukunft von anderen Antriebsalternativen abgelöst wird. © Ingbert Zacharias "Mechatroniker" – ein klassisches Koppelwort, bestehend aus Teilen der beiden Worte Mechaniker und Elektroniker. Mit Blick auf den Kfz-Bereich bedeutet dieses Wortgebilde die Bezeichnung für den angesehensten Ausbildungsberuf in Deutschland; allein in 2021 starteten 25 400 junge Leute ihre Karriere als Kfz-Mechatroniker. Ronneburg – "Auch bei uns gibt es derzeit 175 Auszubildende", bestätigt Lars Fiedler den anhaltenden Trend. Umschulung Kfz-Mechatroniker/-in | bfw – Unternehmen für Bildung.. Der Geschäftsführer der Kfz-Innung Hanau-Schlüchtern überreichte vor wenigen Tagen an 42 Jung-Gesellen, die ihre Ausbildung schon hinter sich haben, die begehrten Qualifikationsurkunden. Durch die Veranstaltung, an der neben Landrat Thorsten Stolz und Landtagsabgeordneter Christoph Degen (beide SPD) auch die Hanauer Stadträtin Claudia Borowski teilnahmen, führte Innungsobermeister Eberhard Von Keutz.
Wann immer hier Schäden auftreten, schaut sich ein Kfz-Mechatroniker diesen Schaden an, bewertet die Lage und bessert den Schaden aus. Allerdings spielt heutzutage auch die Elektronik in den Automobilen eine große Rolle. Aus diesem Grund sind auch elektronische Prüfungen und Kontrollen ein fester Bestandteil des Arbeitsalltags. Ebenfalls nicht zu vergessen ist der regelmäßige Kontakt zum Kunden. Die Kfz-Mechatroniker klären die Kunden zum Beispiel über Schäden am Fahrzeug auf oder erklären Ihnen die neu verwendeten Bau- und Ersatzteile. Kurz gesagt: Für sämtliche technischen und elektronischen Belange rund um die Fahrzeuge ist der Kfz-Mechatroniker zuständig. Hinweis: Es gibt gleich mehrere Kfz-Mechatroniker Berufsmöglichkeiten für dich. Du kannst nicht nur in der Automobilbranche aktiv werden, sondern als Mechatroniker auch in der Systemtechnik oder dem Nutzfahrzeugbau einsteigen. Wie kann ich Kfz-Mechatroniker werden? Kfz mechatroniker weiterbildung meister. Zunächst einmal sollte dir klar sein, dass rund um die Kfz-Mechatroniker Infos zum Beruf natürlich auch gewisse Anforderungen an dich gestellt werden.
Einig ist man sich bei den Nachwuchsleuten, dass die Verwendung von E-Fuel-Kraftstoff, der auch für viele Bestandsmotoren genutzt werden kann, sinnvoll erscheint und mehr gefördert werden sollte. Beruf erfordert ständige Weiterbildung Interessant ist der Blick der jungen Leute in die vor ihnen liegende berufliche Zukunft. Alle waren sich einig, dass aufgrund der Rasanz in der technischen Weiterentwicklung auch schon zeitnah nach der Gesellenprüfung eine ständige Weiterbildung erforderlich ist, um in diesem Berufsfeld mithalten zu können. Neben der klassischen Meisterausbildung wurden etwa ein Ingenieurstudium oder andere Spezialisierungen angeführt; das Arbeitsfeld rund uns Fahrzeug bietet hierzu die vielfältigsten Möglichkeiten, wie Lars Fiedler, Geschäftsführer der Innung des Kraftfahrzeuggewerbes Hanau Schlüchtern, bestätigte. Blicken in eine vielversprechende Zukunft: Die freigesprochenen Jung-Gesellen des letzten Ausbildungsjahrgangs mit den Ehrengästen. Zukunftschancen Kfz-Mechatroniker / Kfz-Mechatronikerin. © Ingbert Zacharias Auffällig war bei der Freisprechungsfeier auf der Ronneburg, dass diesmal keine weibliche Absolventin der Mechatroniker-Ausbildung unter den Nachwuchskräften vertreten war, denn auch in diesem einst typisch männlichen Beruf haben die Frauen verstärkt Fuß gefasst und stehen ihren männlichen Mitstreitern sowohl in der Ausbildung als auch später im täglichen Berufsleben um nichts nach.
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Wenn du von einem Tuner für den 1, 8T eine "passende" Software erhalten hast und im nachhinein wird dir dann von der Person angeraten auf andere Einspritzdüsen oder gar noch auf eine druckstärkeren Kraftstoffdruckregler zu verbauen ( ohne Anpassung seiner Software) hat diese Person keine Ahnung. Er hat dir einen Standart-chip für einen Serienmotor verkauft und vertuscht das mit guten " Ratschlägen " wie war das, wer billig kauft, kauft meistens zwei mal Tom R8 V8 speedrs4 Beiträge: 1001 Bilder: 21 Registriert: 09. 11. 2003, 10:18 Wohnort: Niedersachsen Website Persönliches Album von Marcus Hein » 09. 2008, 10:02 nein, ich glaub ihr versteht das jetzt falsch. Nicht der Programmierer gab mir diesen Rat. Das die Änderungen dann in der Software mit Berücksichtigt werden müssen, ist mir bekannt. Da ich aber gern mehr über das Thema erfahren möchte, fahre ich heut Abend zu einem Chiptuner, und werde mit diesem mein "Problem" besprechen. von speedrs4 » 09. 2008, 15:43 Marcus Hein hat geschrieben: nein, soft und hardware sind bereits umgebaut.
Greetz Also wenn du das Auto bei euch abstimmen würdest, sieht man da anhand des Lambdawertes ob die Benzinpumpe und die Düsen das mitmachen? Nicht dass der Motor nacher innerlich überhitzt! Das Spritzbild der Seriendüsen soll ja angeblich nicht mehr so toll sein wenn man den Druck erhöht? von Lucky Luke » 06. 2009, 21:20 Also zum ersten: Sicherlich sieht man den Lambdawert- schliesslich ist dies ein ganz wichtiger Parameter bei der Abstimmung- ohne diesen geht gar nix! Zum 2. : Das Spritzbild ist nicht sichtlich anders und wenn das delta"p" bei erhötem Benzindruck "besser" ist als bei org. Benzindruck ist das auch von Vorteil! Ich würde dich ja gerne mal auf ein Kaffe einladen, damit du siehst wie wir arbeiten- um einiges seriöser als andere Leute die du kennst... von S6C4 » 06. 2009, 22:04 SPORTEC S6 hat geschrieben: Ich würde dich ja gerne mal auf ein Kaffe einladen, damit du siehst wie wir arbeiten- um einiges seriöser als andere Leute die du kennst... Okee das Angebot nehme ich gerne an!