Ich hatte unwissend die schrauben von der Wegfahrsperre gelöst und das Steuergerät zur Seite geschoben aber keine Kabel ab gemacht trotzdem geht nichts ne Ahnung was das sein kann? LG micha:( Vw lupo 1. 4 16v 2001 75ps am Motorraum wurde nichts gemacht und das Auto sprang nach der kompletten Zerlegung normal an und ich konnte auch mein wagen im Hof umparken. Evtl. beim Wühlen unter'm Armaturenbrett an die Stecker vom Bremspedalschalter und Gaspedalmodul gekommen? Epc Leuchte im Vw lupo? (Auto, Werkstatt, Volkswagen). Nach zwei Tagen Batterie leer spricht auch nicht für sie. Ich habe das Fzg ja nach Fertigstellung ja normal gefahren und nach der letzten Fahrt hatte ich nichts mehr gemacht das Kam von jetzt auf gleich richtig komisch.. :( Nichtsdestotrotz würde ich den Bremspedalschalter mal unter die Lupe nehmen, weil der öfters die Ursache für das Aufleuchten der EPC-Lampe ist. Da es ein Doppelgeber ist, können die Bremslichter durchaus funktionieren, aber das MSTG bekommt ein falsches Signal. Auch eine schwache Batterie kann sowas bewirken, wenn dadurch z.
Stellst Du ein verändertes Fahrverhalten bei Deinem Auto fest, solltest Du es stehen bzw. abschleppen lassen. In diesem Fall besteht ein Sicherheitsrisiko und Du bringst dich in Gefahr. Wenn Probleme bzw. Fehler am EPC System bestehen, sollte man dies in einer Werkstatt reparieren lassen. Bei neueren Fahrzeugen kann man solch einen Fehler nicht selbst reparieren. Meistens richtet man beim Versuch, das Auto zu reparieren, nur noch mehr Schaden an und löst ein hohes Sicherheitsrisiko aus. Vw lupo epc lampe leuchtet nimmt kein gas an water. Im Gegensatz zu mechanischen Problemen benötigt man hier spezielle Geräte, um den Fehler zu finden und zu beseitigen.
Seit die epc Leuchte in meinem lupo (baujahr 2000) leuchtet, säuft der Wagen oft ab und lässt sich meistens dann nur durch überbrücken wieder anspringen. Woran kann das liegen? Wie teuer wäre die Reparatur? Vw lupo epc lampe leuchtet nimmt kein gas an der. Interessant daran ist nun dass der nur mit Überbrücken wieder anspringt. Da würde ich nun vermuten dass Irgendwo ein Problem an der Stromversorgung vorliegt. Wahrscheinlich wird es gar nicht an der Batterie bzw deren Ladung liegen, sondern vielmehr tippe ich auf den Stromverteiler auf/an der Batterie. Bei VW hatte ich das schonmal dass daran Kabel lose waren und daher die Elektrik/Elektronik herumgesponnen hat. Topnutzer im Thema Werkstatt
2002, jetzt habe ich einige Fragen an die Experten. Farbcode hinten im... "Drosselklappe" Sicherung "Drosselklappe" Sicherung: Hallöchens, Kann mir einer sagen wo ich die Sicherung von der DK finde, am Armaturenbrett habe ich es nicht finden können. Danke im voraus:-) Polo 9N 1. 1,4 16V nimmt kein Gas an - Technik - VW Lupo Forum, Seat Arosa Forum. 2/64 PS - EPC Lampe leuchtet manchmal und nimmt dann kein Gas mehr an... Polo 9N 1. 2/64 PS - EPC Lampe leuchtet manchmal und nimmt dann kein Gas mehr an... : Hallo zusammen, der Polo meiner Tochter bringt uns so langsam zum Verzweifeln und die Werkstatt findet so richtig nichts. Das erste Mal ist der...
Allerdings hatte ich selber noch nie eine "verkokte" Drosselklappe. Hab zwei Polos mit je über 280Tkm aufm Buckel und derartige Probleme hatte ich noch nie. Also wenn, dann muß die sicher wegen Öl aus dem Kurbelwellengehäuse oder sowat verschmoddert sein. Das siehste dann aber schon aufn ersten Blick in den Luftfilterkasten, daß da was gereinigt werden muß. <- Meine Meinung. Aber wer weiß wie empfindlich ein Motor ausm 6n oder Lupo auf derartige Verschmutzung reagiert. Bin ja bisher nur 2er Polos mit Einspritzer gefahren und die scheinen doch etwas robuster zu sein. Also mach dat Dingen sauber und wenns nix hilft, guck aufm Schrott nach so nem Stellmotor. Muß ja nich immer gleich ein Neuteil sein. Ne Monomotronik kommt ja recht heufig vor, da wirste schon was finden. Muß ja net zwingen vom gleichen Fahrzeugtyp stammen, das Teil. Ach ja, sollte durch schmutz echt nicht genug Luft in den Motor gelangen, regelt das doch der Stellmotor nach oder nich? Vw lupo epc lampe leuchtet nimmt kein gas an organic. eeeeeehr empfindlich... bei den lupos machen die drosselklappen viel ärger.
kontrolliere aber mal vorher alle schläuche.. dass dein motor irgendwo nebenluft zieht... Timo2F Erfahrener Benutzer 13. 05. 2003 25 Also ich glaube ihr verwechselt da was. Mit Drosselklappen-STEUERTEIL, meinen die sicherlich den Drosselklappensteller, der im Leerlauf die Drosselklappe im richtigen Winkel offen hält. Der Regelt auch die Drehzahl im Leerlauf. Da drin enthalten ist glaube auch ein Leerlaufschalter durch den das Motorsteuergerät erkennt, ob Du den Fuß vom Gas genommen hast. Ich denke mal dat Teil (so'n Kasten der am Drosselklappenteil angebracht ist) arbeitet nicht mehr richtig. Guck doch mal aufm Schrott ob Du ein solches Teil findest. Reinigen wird da nicht viel bringen befürchte ich. M. f. G. Timo was ich meine ist, dass durch z. kurzstreckenverkehr oder einfach das alter die drosselklappe verkokt. dadurch wird z. im leerlauf nicht mehr genügend luft durch die drosselklappe gezogen und der motor fängt an stottern, sägen oder geht aus. und saubermachen kostet/schadet nicht... Nein, Saubermachen schadet nich, seh ich auch so.
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Der Deep Conditoner ist wie eine Art Haarkur, die man im Anschluss an die normale Haarwäsche aufs nasse Haar einmassiert und ca. 10 Minuten einwirken lässt. Dank des enthaltenen Arganöls, sowie Seidenaminosäuren und Keratin wird das Haar von innen heraus restrukturiert. Hydrolisierendes Collagen speichert die Feuchtigkeit im Haar und wirkt somit einem erneuten Austrocknen entgegen. Den Deep Condtioner könnt ihr 1-2x wöchentlich anwenden Das Shine Haaröl ist speziell für trockene und strapazierte Haarspitzen entwickelt worden, um ihnen wieder mehr Glanz und Geschmeidigkeit zu verleihen. Neben den Arganöl enthält das Shine Haaröl auch Traubenkernöl, welches dank seiner hohen Konzentration an ungesättigten Fettsäuren trockenes Haar wieder formbar und geschmeidig macht. Fazit: Mich konnten alle meine vier Testprodukte sehr von sich überzeugen und waren mein Retter für meine trockenen und strapazierten Haare. Ich kann euch die Hask-Haarpflege nur empfehlen, denn hier findet ihr wirklich für jeden Haartyp die passende Pflege.
Auch ist der Großteil des Hask-Kosmetiksortiments silikonfrei. Auch als Weizen-Allergiker können Sie die Hask-Shampoos bedenkenlos nutzen, da diese frei von Gluten sind. 2. Gibt es Hask-Shampoo für lockiges Haar? Neben feuchtigkeitsspendenden Serien, die in zahlreichen Hask-Shampoo-Tests im Internet vor allem für trockenes und sprödes Haar empfohlen werden, führt der amerikanische Kosmetikhersteller ebenfalls eine Shampoo-Serie für coloriertes sowie lockiges Haar. Letztere soll mit Kokosnuss- sowie Arganöl Fülle verleihen. Zusätzlich macht das enthaltende Vitamin E die Locken widerstandsfähig und kraftvoll, wie verschiedene Tests von Hask-Shampoo im Internet zeigen. Nutzen Sie zusätzlich eine Hask- Haarkur oder ein Haaröl, um Ihr Haar zu regenerieren und über einen längeren Zeitraum mit Nährstoffen zu versorgen. Für eine intensive Pflege lassen Sie eine Haarkur mehrmals pro Monat ausreichend einwirken oder nutzen ein Haaröl, welches Sie regelmäßig ins noch feuchte Haar geben. 3. Was sagen Online-Tests von Hask-Shampoo über die Qualität?