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Startseite Laufstummel Artikelnummer: 403257. 001 Sofort lieferbar Lagerbestand: 62 Direkt zahlen mit Paypal: *Alle Preise verstehen sich inkl. MwSt. und zzgl. Versandkosten. Der angegebene Internetpreis gilt nur bei Bestellungen in diesem Shop. Unsere Mitarbeiter haben nicht die Möglichkeit Ihnen per Telefon, Fax oder E-Mail diese Konditionen einzuräumen. Preisstand: 04. 05. 2022 Technische Infos Artikelnummer 403257. 001 Achslast kg Drehschemel 25 /40 km/h 650 / 550 kg Achslast kg Einachs 25 / 40 km/h 750 / 650 kg Achslast kg Tandem 25 / 40 km/h 550 / 450 kg Radanschluss 100x4 mm A 56 mm G M12x1, 5 L 35x200 mm H max 155 mm Gewicht 4. 5 kg Kunden, die diesen Artikel gekauft haben, kauften auch: Art-Nr: 403430. 001 Stützrad TK48 Preis inkl. MwSt * Art-Nr: 46465. 01 Kugelbundschraube M12 Art-Nr: 404273. 004 Klappenscharnier Art-Nr: 419736. Mutter Achsstummel für Ihr Auto günstig online kaufen. 001 Gummipuffer *Alle Preise verstehen sich inkl. angegebene Internetpreis gilt nur bei Bestellungen in diesem Shop. Unsere Mitarbeiter haben nicht die Möglichkeit Ihnen per Telefon, Fax oder E-Mail diese Konditionen einzuräumen.
88 bis 357 Gewicht 0. 1 14. Achsstummel mit rad und. 99 1 von 3 Artikel pro Seite: Für die Filterung wurden keine Ergebnisse gefunden! Achsstummel CP mit Flanschplatte schraubbar 200x50 91, 84 € Achsstummel für ALKO Achse 811157 Compact B1200 2051 AA ( 1350 kg) 200x50 82, 88 € Achsstummel für ALKO Achse 811158 Compact B1600 2051 AB ( 1500 kg) 200x50 95, 88 € AL-KO Ankerplatte rechts Bremsschild Radbremse 2051 geschweißt 81, 90 € Ankerplatte Bremsschild 200 x 50 geschraubt Alte Ausführung 124, 72 € Ankerplatte Bremsschild 200 x 50 geschraubt für Radbremsen: 20-964/1 + 20-2425/1 63, 50 € Zuletzt angesehen
AW: koch tuning Ich habe mir mal die Mühe gemacht die Garantie eines (im Forum verlinkten) Tuners etwas genauer anzuschauen (welcher Tuner kann über PN erfragt werden). 07er 335d Boxtuning von Koch [ Motoren: Umbau & Tuning Forum ]. Daraus habe ich mal ein "Pflichtenheft" konstruiert das man einhalten muss um Ansprüche gegenüber dem Tuner nicht sofort zu verlieren. - Im Falle eines Schadens muss man nachweisen dass der Tuningeingriff die "alleinige" Ursache war, wobei Kupplung und Diffenrentialsperre ausgenommen sind. (Achtung, das hat nichts mit der Beweislastumkehr innerhalb der ersten 6 Monate bei der gesetzlichen Gewährleistung zu tun, die bezieht sich nur auf die Funktion und nicht die Auswirkungen des Gegenstandes) - Normaler Verschleiss oder Anhängerbetrieb führen zu Anspruchsverlust. - Im Schadensfall darf nichts am Fahrzeug verändert werden bis ein vom Tuner Beauftragter den Schaden begutachtet hat (sehr hilfreich im Ausland und am Wochenende) - Es müssen lückenlos alle Hersteller-Services dokumentiert sein (also kein privater Öl- /Filter-/Bremsenservice mehr) - 12 Monate Garantie nur bei Kfz die nicht älter als 3 Jahre sind, ansonsten 6 Monate, bei Halterwechsel erlischt Garantie Dies alles greift allerdings nur dann wenn gemäß den AGB der Einbau explizit für die Verwendung im Inland vorgesehen ist.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 27. 08. 2014 Deutschland 0 Beiträge Dieser Beitrag wurde vom Moderator Wei-Blau-Fan-Rude am 27. 2014 um 20:47:00 aus dem Forum "3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93" in dieses Forum verschoben. Hallo Leute, Ich habe einen BMW 335d e92 Bjh 2007 mit 88000 km. Ich bin zur Zeit am berlegen ob ich meinen BMW mit einer BOX von Koch Fahrzeugtechnik () auf 326 PS und 660 Nm tunen soll. Hat hier irgendjemand bereits Erfahrung mit Koch - Tuning gemacht und kann mehr mehr ber die Professionalitt dieses Tuner sagen? Was meint ihr wegen der gelaufenen KM? Schon zuviel um noch ber chipen nach zudenken?? Hlt mein Getriebe die noch brachialeren Nm aus und wie sieht es mit den Partikelfiltern aus? Koch tuning erfahrungen bmw 5. Ich habe mein BMW erst seit 3 Monaten und bin hier ganz Neu im Forum. Falls es bereits Beitrge gibt in denen meine Fragen beantwortet werden bitte ich das zu entschuldigen! Ich konnte aber in der suche jetzt nichts finden in dem meine Fragen alle beantwortet werden! MFG Bearbeitet von: Wei-Blau-Fan-Rude am 27.
Um die passende Software zu ermitteln, muss der Motor analysiert und eine passende, abgestimmte Software auf die Motorensoftware gespielt werden. Was Sie vom Chiptuning erwarten können: Eine Leistungssteigerung des Autos von 20 Prozent ist realistisch. Teilweise werden auch Chips angeboten, die eine Leistungssteigerung von 30 Prozent und mehr beim VW, Mercedes und Audi versprechen. Hier sollten Sie sich gut überlegen, ob das Angebot seriös ist und ob die hohe Leistungssteigerung den Verschleiß des Motors zu stark erhöht. Koch tuning erfahrungen bmw v. Genehmigungen: Beim Tuning des Chips bedarf es neben der perfekten Abstimmung auf den Audi A4 oder den Motor des VW Golf auch eines korrekten Einbaus und einer dazugehörigen Genehmigung. Ohne Genehmigung erlischt die Betriebserlaubnis. Ein Teilegutachten sollte jeder Chip für das Tuning mitbringen. Mit diesem können Sie die Änderungsabnahme bei einer offiziellen Prüfstelle wie beispielsweise dem TÜV durchführen. Durch das Teilegutachten ersparen Sie sich aufwendige und teure Prüfungen der Einzelabnahme.
Grund dafür ist der erhöhte Verschleiß des Motors durch die zusätzliche Leistung. Wägen Sie die Vorteile des Chiptunings gegen mögliche Konsequenzen gut ab. Mit einem Teilegutachten ausgestattet sollten Sie nach Verbau des Chips beim TÜV, der Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) oder der Prüforganisation KÜS vorstellig werden. Die Abnahme der Änderung ist schnell erledigt und kostengünstig. Koch tuning erfahrungen bmw 3. Ohne Teilegutachten muss eine Einzelabnahme durch einen amtlichen Sachverständigen durchgeführt werden. Die Begutachtungskosten bei der Einzelabnahme können noch einmal so viel kosten, wie das Chiptuning selbst.
Kontakt Erfahrungen (1) 4. 5 von 5, 17. Dezember 2009 empfiehlt diese Kfz-Werkstatt Ich fahre immer wieder gern zum Werkstattbesuch zum Autohaus-Koch. Der Hauptgrund ist die äußerst gründliche Arbeit die geleistet wird. Des Weiteren wird man freundlich in Empfang genommen. Käffchen hier, Smalltalk da, alles schick. Es gibt vorab schon eine gute Eingangsprüfung des treuen Gefährts, dazu noch ein (bisher) immer passender Kostenvoranschlag (wenn es nicht um Garantiesachen geht). Ich habe noch nie draufgezahlt. Dazu kann man einen Ersatzwagen bekommen, allerdings nicht immer kostenlos. Die Arbeitsleistung ist einfach erste Klasse, wenn man den Richtigen Mechaniker erwischt. Ich lasse mein Auto nur von dem sogenannten "Mastertechniker" machen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Der findet auch jeden noch so kleinen Pups-Fehler. Ich glaube die Anderen Schrauber haben auch einiges auf dem Kasten, aber von denen lasse ich nichts machen. Wenn das Auto dann fertig ist, ist der Innenraum meistens auch noch gesaugt (wenn er denn dreckig war).
Geht es beim Chiptuning vordergründig um die Effizienz und einen geringeren Kraftstoffverbrauch, wird dies auch Eco-Tuning genannt. Vor dem Tuning: Chiptuning sollte von einem professionellen Tuner durchgeführt werden. Muss der Chip nur eingebaut werden, können Sie dies nach Anleitung eventuell selbst übernehmen. Professionellen Tuner aufsuchen: Informieren Sie sich im Internet über unterschiedliche Angebote von seriösen Tunern. Bei unglaubwürdigen Versprechen mit einer hohen Leistungssteigerung für nur wenige Euros sollten Sie vorsichtig sein. Auch von Angeboten für Chiptuning ohne die nötigen Genehmigungen sollten Sie Abstand nehmen. Was Sie beim Tuning sparen, wird eventuell mit einem Motorschaden oder einer teuren Einzelabnahme beim TÜV quittiert. BMW-Chiptuning: Mehr PS durch neu programmierte Motorsteuerung. Kosten des Chip-Tunings: Die Kosten für das Tuning des Chips schwanken zwischen wenigen Euro und mehreren Hundert Euro. Für ein seriöses Angebot können Sie mit Kosten zwischen 600 und 1500 Euro rechnen. Ob VW, Audi, Mercedes, Porsche oder LKW ist beim Chiptuning zunächst zweitrangig.
Zu finden unter Ich war erst bei ihm und habe meinen 530i optimieren lassen. Wunderdinge wie bei Turbomotoren darfst Du natürlich nicht erwarten, aber der Motor hängt jetzt IMHO besser am Gas und das Auto ist noch ein Tick flotter. Serienstand bei mir waren 174 kw (170 laut BMW) und U. R. hat 184, 5 daraus gemacht. Ich bin zufrieden damit. Und vorallem preislich ist Uwe einfach spitze, dazu sehr freundlich und kompetent. Gerade beim Chiptuning, das ein gewisses "Vertrauen" in die Firma erfordert habe ich mich bei Uwe sehr wohlgefühlt. Wenn ich so die Apothekenpreise von H&S betrachte... Die 254 PS von denen halte ich auch für etwas zu hochgegriffen, gerade im Hinblick auf den x30i im Besonderen. Die wenigsten erreichen da anscheinend überhaupts ihre Serienleistung von 170kw und streuen nach unten. Man geht allgemein von einem Leistungszuwachs von 7 bis 8% aus. Kuck mal in diesen Thread rein -> #4 Und ab ins Tuning damit. Gruß Markus #5 Stefan: du schreibst du hälst 254 ps für zu hoch gegriffen und gibst selber an, das bei deinem 184, 5kw herausgekommen sind.